Naar inhoud springen

Spoorlijn Berlijn - Halle

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Anhalter Bahn
DB 6132 Berlijn - Halle
Spoorlijn Berlijn - Halle op de kaart
Totale lengte161,6 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorBerlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft
Geopend1859
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid200 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDeutsche Bahn
Traject
tSTR+l Noord-zuidtunnel
tSBHFexKBHFa 0,0 Berlin Anhalter Bahnhof
tKRZWexhKRZWae Landwehrkanal
tSTRexDST Anhalter Gbf
tKRZttABZg+r van Berlin Hauptbahnhof
tSTRetSTRe Anhalter Gbf
SPLaSTR
vSBHFSTR 1,7 Yorckstraße
vSTRr-SHI1rSTR naar Wannsee
STRSTR
TSBHFuTBHFu 3,6 vanaf 2006 Südkreuz / Berliner Ringbahn
STRABZg+l van Berlin-Tempelhof Rbf
SBHFSTR 4,6 Priesterweg
STRABZgl 5,0 naar Zossen
ABZglKRZu 5,0 naar Zossen
SBHFSTR 6,6 Südende
hKRZWaehKRZWae 6,9 Teltowkanal
SHSTSTR 7,9 Lankwitz
SBHFHST 9,2 Lichterfelde Ost
SHSTSTR (10,7) Osdorfer Straße
SBHFSTR (11,6) Lichterfelde Süd
STR+GRZqSTR+GRZq landsgrens Berlijn / Brandenburg
STRrSTR naar Teltow Stadt
BS2c2BS2r
BHF 14,2 Teltow
eABZg+r van Hafen am Teltowkanal
BHF 18,4 Großbeeren
STR+lABZgl+rSTR+r 19 van/naar Berliner Außenring
ABZqlrKRZu+lABZqr 20 over Berliner Außenring
eHST 21,1 Birkengrund Nord tot 1994
BHF 22,5 Birkengrund
BHF 25,0 Ludwigsfelde
ABZgr van aansluiting IFA
BHF 30,3 Thyrow
BHF 34,3 Trebbin
hKRZWae Nuthe
eDST 40,2 Scharfenbrück
HST 46,1 Woltersdorf (Luckenwalde)
BHFexKHSTa 49,8 Lückenwalde
STRexSTRl lijnen JLKB
eBHF 54,8 Forst-Zinna tot 1994
eHST 58.6 Grüna-Kloster Zinna tot 1994
eABZg+l van Zossen
STRexSTR+l lijnen JLKB
BHFexKHSTe 62,8 Jüterbog
eABZq+rABZgr naar Potsdam
exSTRABZgl naar Falkenberg (Elster) / Riesa
exSTRleABZg+r aansluiting Dennewitz
HST 69,2 Niedergörsdorf
BHF 75,1 Blönsdorf
STR+GRZq landsgrens Brandenburg / Saksen-Anhalt
HST 79,0 Klebitz
BHF 84,0 Zahna
HST 87,5 Bülzig
HST 89,4 Zörnigall
vSHI1+l-STR+l van Falkenberg (Elster)
vÜST
vBHF 94,8 Lutherstadt Wittenberg
vSHI1lo-STRr naar Dessau
hKRZWae 95,7 Elbebrücke Wittenberg 333 m
BHF 98,3 Pratau
ABZgl naar Bad Schmiedeberg
HST 104,2 Bergwitz
eABZgl naar Kemberg
ÜST 105,6 Üst Bergwitz
BHF 111,6 Radis
BHF 116,1 Gräfenhainichen
eABZgr 116,8 naar Oranienbaum
eABZg+r 121,3 van Oranienbaum
BHF 121,5 Burgkemnitz
BHF 126,2 Muldenstein
hKRZWae Nördliche Muldeflutbrücke 192 m
hKRZWae 127,8 Muldebrücke 262 m
hKRZWae Leinebrücke 98,5 m
ABZg+r van Dessau
BHF 131,6 Bitterfeld
ABZgl naar Leipzig
BHF 138,6 Roitzsch
HST 142,0 Brehna
BHF 146,7 Landsberg
eABZg+r van Niemberg
HST 152,0 Hohenthurm
eABZgl naar Reußen
SPLa
vABZg+r-STR van Maagdenburg
vSTR-ABZglSTR+r van Cottbus en van Maagdenburg
vKRZuABZg+r van Halberstadt
vABZg+r-STRSTR van Halberstadt
vSBHFSTR 0,0 Halle (Saale) Hbf
SPLeDST Halle (Saale) Gbf
ABZg+lSTRr 3,7 Abzw Cassel van Halle (Saale) Gbf en naar Leipzig
SHST 4,0 Halle-Rosengarten
STR naar Kassel, naar Erfurt / Bebra en naar Leipzig

De spoorlijn Berlijn - Halle ook wel Anhalter Bahn genoemd is een Duitse spoorlijn, als spoorlijn 6132 onder beheer van DB Netz.

Het traject werd door de Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft op 1 februari 1859 geopend. De spoorlijn lag er overigens al, tot aan Wittenberg, in 1841.

In maart 1962 gebeurde op deze spoorlijn even ten zuiden van Trebbin een ernstig ongeluk met een Russische militaire trein.

Treindiensten

[bewerken | brontekst bewerken]

De Deutsche Reichsbahn verzorgde tussen 1976 en 1991 op het traject tussen Berlijn en Bitterfeld het personenvervoer met de volgende sneltreinen ook wel Städte-Express-Züge (Ex) genoemd:

  • Ex 100/107 Elstertal Gera–Leipzig–Berlijn
  • Ex 160/167 Sachsenring Zwickau–Berlijn
  • Ex 150/157 Rennsteig MeiningenSuhlErfurt–Berlin
  • Ex 151/156 Berliner Bär Berlijn–Leipzig–Erfurt
  • Ex 162/163 Thomaner Leipzig–Berlijn
  • Ex 166/161 Lipsia Leipzig–Berlijn

Deutsche Bahn

[bewerken | brontekst bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- en RB-treinen.

Logo S-Bahn
Logo S-Bahn

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie

Zie S-Bahn van Berlijn voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Berlijn Hauptbahnhof

[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Berlin Hauptbahnhof voor het hoofdartikel over dit onderwerp.
Lehrter Bahnhof en Hamburger Bahnhof

Berlin Anhalter Bahnhof

[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Anhalter Bahnhof voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Berlin Südkreuz

[bewerken | brontekst bewerken]
Zie Station Berlin Südkreuz voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Berlin-Lichterfelde Süd

[bewerken | brontekst bewerken]

Genshagener Heide

[bewerken | brontekst bewerken]

Genshagener Heide heeft geen station aan dit traject.

Lutherstadt Wittenberg

[bewerken | brontekst bewerken]

Elektrische tractie

[bewerken | brontekst bewerken]

De S-Bahn van Berlijn maakte gebruik van een stroomrail. Dit net is geëlektrificeerd met een spanning van 800 volt gelijkstroom.

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.

  • ... und ab 1999 in einer Stunde von Berlin nach Halle/Leipzig. In: Eisenbahn-Kurier, Nr. 278, November 1998, ISSN 0170-5288, S. 21.
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
[bewerken | brontekst bewerken]
Zie de categorie Spoorlijn Berlijn - Halle van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.