Spoorlijn Kristianstad - Karlskrona

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
Stångådalsbanan
Kristianstad - Karlskrona
Totale lengte130,0 km
Spoorwijdte1067 / 1435 mm
Aangelegd doorKarlshamn-Vislanda-Bolmens järnväg (KVBJ)
Halmstad-Bolmens järnväg (HBJ)
Geopend1898
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid140 / 160 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingEbicab 700
Treindienst doorBKB, SJ, DSBFirst
Traject
BSicon .svgSTR van Hassleholm
STR+rSTR naar Åhus
BHFSTR 0 Kristianstad C
STRlABZgr+r
BSicon .svgHST 1 Kristianstad godsbangård
BSicon .svgHST 10 Fjälkinge
BSicon .svgHST 22 Bromölla gamla station, numera wisselspoor
BSicon .svgHST 23 Bromölla
BSicon .svgABZgr goederenspoor naar Nymölla
BSicon .svgHST 30 Sölvesborg
BSicon .svgHST 43 Sandbäck
BSicon .svgHST 53 Mörrum
BSicon .svgABZg+r Vekerum, goederenspoor naar Mörrums bruk
BSicon .svgABZgr+r Triangelspår för godståg mot Stillerydhamnen
BSicon .svgABZgr goederenspoor naar Aarhus Karlshamn
BSicon .svgtBHFa@f 62 Karlshamn
BSicon .svgtSTRe Pengabergettunneln (567 m)
BSicon .svgeHST 74 Åryd toekomstige halte
BSicon .svgHST 83 Bräkne-Hoby
BSicon .svgHST 100 Ronneby
BSicon .svgHST 117 Nättraby
STR+lKRZo van Göteborg
ABZg+lABZr+r
eHSTSTR 125 Gullberna
HSTSTR 127 Bergåsa
BHFSTR 130 Karlskrona C
tSTRaSTR
tSTReKDSTe Verkö haven
KDSTeBSicon .svg Karlskrona haven

De spoorlijn Kristianstad - Karlskrona ook wel Zweeds: Stångådalsbanan of Blekinge kustbanan genoemd, loopt door de Zweedse provincies Skåne en Blekinge.

Geschiedenis[bewerken]

Het traject werd met een spoorbreedte van 1067 mm in fases geopend.

Overname[bewerken]

De Mellersta Blekinge Järnvägsaktiebolag (MBlJ) nam in 1902 de Västra Blekinge Järnvägsaktiebolag (VBlJ) over en in 1905 werd ook de Sölvesborg - Kristianstads Järnväg (SCJ) overgenomen. In 1927 werd de Bredåkra-Tingsryds Järnväg (BTJ) overgenomen. Deze drie ondernemingen gingen verder onder de naam Blekinge Kustbanor (BKB).

In 1942 werd het traject door de Statens Järnvägar (SJ) omgespoord met een spoorbreedte van 1067 mm naar een spoorbreedte van 1435 mm.

De Blekinge Kustbanor (BKB) schafte tussen 1991 en 1998 in totaal 20 treinstellen met als opschrift Kustpilen van het type: Zweeds: Y 2, Deens: MF bij de Deense Scandia aan. De exploitatie van de treindiest werd uitgevoerd door de Statens Järnvägar (SJ). Het traject werd in juni 2004 gesloten ten behoeve van de elektrificatie waardoor een aantal treinstellen van het type Y 2 werd verkocht.

  • Vier treinstellen werden overgenomen door DSB
  • Negen treinstellen werden overgenomen door Israel Railways
  • Zeven treinstellen werden overgenomen door Statens Järnvägar

De treindienst werd tussen juni 2004 en september 2007 vervangen door een aantal busdiensten.

De Veolia maakt sinds juni 2008 gebruik van de zes resterende treinstellen op de Stångådalsbanan tussen Linköping C en Kalmar C en de Tjustbanan tussen Västervik en Linköping C. Het zevende treinstel werd in september 2004 bij Kristianstad zwaar beschadigd door een aanrijding met een vrachtauto en daarna gesloopt.

Treindiensten[bewerken]

Blekinge Kustbanor[bewerken]

De Blekinge Kustbanor (BKB) verzorgde tot het personenvervoer op dit traject met en stop treinen.

De treindienst werd van 1992 tot juni 2004 uitgevoerd met treinstellen van het type: Zweeds: Y 2, Deens: MF.

  • 91: Karldkrona C - Kristianstad C - Vinslöv - Hässleholm C - Tyringe - Perstorp - Klippan - Åstorp - Bjuw - Mörarp - Päarp - Ramlösa - Helsingborg C

SJ[bewerken]

Het samenwerking van SJ en DSB verzorgde het personenvervoer op dit traject met Ø-tag sneltreinen.

De treindienst werd vanaf 6 januari 2002 tot 2004 uitgevoerd met treinstellen van het type: Zweeds: Y 2, Deens: MF. Voor dit doel werden negen treinstellen aangepast.

  • 90: Karldkrona C - Kristianstad C - Hässleholm C - Lund C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H

De treindienst werd vanaf 30 september 2007 tot 11 januari 2009 uitgevoerd met treinstellen van het type Littera, Zweedse type: X31 / Deense type: ET

  • 90: Karldkrona C - Kristianstad C - Hässleholm C - Lund C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H

DSBFirst[bewerken]

De DSBFirst verzorgt het personenvervoer op dit traject met Ø-tag sneltreinen.

De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type Littera, Zweedse type: X31 / Deense type: ET

Sinds 11 januari 2009 tot 2015:

  • 90: Karldkrona C - Kristianstad C - Hässleholm C - Lund C - Malmö C - Luchthaven Kastrup - København H

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Karlskrona[bewerken]

Kristianstad[bewerken]

  • Skånebanan spoorlijn tussen Kristianstad en Helsingborg

Genationaliseerd[bewerken]

De Blekinge Kustbanor (BKB) werd op 1 juli 1942 door de staat genationaliseerd en de infrastructuur over gedragen aan de SJ.

ATC[bewerken]

Het traject voorzien van het zogenaamde Automatische Tågkontroll (ATC).

Elektrische tractie[bewerken]

In 2004 besloot de riksdagen tot de elektrificatie van het traject. Het traject werd op 15 juni 2007 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Bron[bewerken]

Literatuur[bewerken]

  • Gerrit Nieuwenhuis / Richard Latten: Spoorwegen (diverse jaargangen), uitgeverij de Alk BV Alkmaar

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]

  • SJ - Officiële site
  • Banverket - Officiële site (Zweedse spoorweg beheerder)