Stadtbahn van Düsseldorf

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Stadtbahn van Düsseldorf
Stadtbahn van Düsseldorf
Een Stadtbahn-rijtuig ter hoogte van station ESPRIT-Arena
Een Stadtbahn-rijtuig ter hoogte van station ESPRIT-Arena
Basisgegevens
Locatie Düsseldorf, Duitsland
Vervoerssysteem Lightrail (Stadtbahn)
Aantal lijnen 11
Spoorwijdte 1.435 mm
Uitvoerder(s) Rheinbahn
Netwerkkaart
Netwerkkaart van de Stadtbahn van Düsseldorf
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Stadtbahn van Düsseldorf is een lightrailnetwerk, dat de ruggengraat vormt van het openbaar vervoer in de Duitse stad Düsseldorf. De Stadtbahn bestaat sinds 1981, toen het eerste tunnelstuk van Kennedydamm tot Opernhaus in gebruik werd genomen. Het spoornet bestaat uit elf lijnen (U 70-U 79 en U 83). Het netwerk kent 22 ondergrondse stations.

Naast de Stadtbahn zijn er nog veel gewone tramlijnen die met lagevloer enkelrichting trams rijden. De Stadtbahn tweerichting trams kunnen stoppen bij de ondergrondse hogevloerperrons en hebben geen keerlus nodig. De Stadtbahn trams kunnen op de gezamenlijke trajecten ook bij lagevloerperrons halteren, waarbij inklapbare tredes gebruikt worden. De lijnen U 71, U 72, U 73 en U 83 worden met lagevloer trams bereikt.

De stations Heinrich-Heine Allee, waar men op alle elf lijnen kan overstappen en Hauptbahnhof, dat het grootse treinstation van Düsseldorf is, zijn de belangrijkste en drukste knooppunten van het Stadtbahnnet. Tussen Hauptbahnhof en Heinrich-Heine-Allee (lijnen U 70 en U 74–U 79) is het ondergronds traject viersporig om het drukke verkeer aan te kunnen.

Lijnen[bewerken]

In 2016 heeft de Stadtbahn in Düsseldorf elf lijnen. Drie lijnen (U 71-U 73 en U 83) rijden met lagevloer treinen, die voor de opening van de Wehrhahnlinie genoemde tunnel van deze lijnen als trams hebben gereden. Het nieuw ondergronds traject, de Wehrhahn-tunnel is 3,4 km lang.[1] Een andere lijn (U80) is in de planning.

Lijn Route Jaar van
inbedrijfstelling
Lengte
(km)
Stations
(ondergrondse stations)
U 70 Krefeld, Rheinstraße – Düsseldorf Hbf (expreslijn alleen in de spits) 1988 22,4 17 (5)
U 71 Derendorf, Heinrichstraße – Universität 2016 10,5 23 (6)
U 72 Ratingen Mitte – Volmerswerth 2016 15,4 32 (6)
U 73 D-Gerresheim (S) – Benrath, Betriebshof 2016 20,3 42 (6)
U 74 Meerbusch, Görgesheide – Holthausen 1994 21,1 31 (8)
U 75 Neuss Hbf – Eller, Vennhauser Allee 1993 15,6 28 (7)
U 76 Krefeld, Rheinstraße – Handelszentrum/Moskauer Str. 1988 23 28 (6)
U 77 Am Seestern – Holthausen 1994 11,6 22 (8)
U 78 Düsseldorf Hbf – LTU arena/Messe Nord 1988 7,6 15 (8)
U 79 Universität Ost/Botanischer Garten – DU-Meiderich Bf 1988 38,1 50 (21)
U80 Düsseldorf Hbf – LTU arena/Messe-Nord in de planning 7,9 12 (8)
U81 Naar de luchthaven (ringlijn: zie kaart) in de planning  ??  ??
U 83 Gerresheim, Krankenhaus – Benrath Betriebshof 2016 10,5 35 (6)

Galerij[bewerken]

Externe link[bewerken]

  1. Trams 2016, B.A. Schenk, M.R.Van den Toorn