Metro van Frankfurt am Main

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Metro van Frankfurt am Main
Metro van Frankfurt am Main
Een voorbijrazende metro op station Schweizer Platz
Basisgegevens
Locatie Frankfurt am Main
Vervoerssysteem Stadtbahn / lightrail
Startdatum 1968
Aantal lijnen 9
Aantal stations 86
Aantal passagiers 315.000 per dag
Uitvoerder(s) Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF)
Kaart van het metronetwerk
Kaart van het metronetwerk
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Metro van Frankfurt am Main (Duits: U-Bahn Frankfurt) is een van de drie railgebonden OV-systemen in de Duitse stad Frankfurt am Main, naast de S-Bahn en tram. De metro in Frankfurt valt in Duitsland onder de categorie Stadtbahn: een type OV-systeem dat elementen leent van zowel de tram als de metro.

Het eerste tunneldeel werd in 1968 geopend en het omvat een 65 kilometer lang spoornet, bestaande uit negen lijnen (U1-U9). In 2009 werden er ongeveer 114 miljoen passagiers vervoerd. Het netwerk kent 27 ondergrondse en 59 bovengrondse stations.

De stations Hauptwache en Konstablerwache, waar men op alle lijnen kan overstappen, zijn de belangrijkste en drukste knooppunten van het Frankfurtse metronet.

Stadtbahn[bewerken | brontekst bewerken]

Station Oberursel met perrons voor trein en stadtbahn

De metro van Frankfurt is een hybride-systeem: het leent elementen van zowel tram als metro. Van de tram komt het rijden op straat en in beddingen op of direct naast de straat. Van de metro komt het rijden in tunnels en de hoge perrons bij haltes of in de stations. De trajecten door tunnels liggen voornamelijk onder het stadscentrum. Dit soort gemixte systeem wordt in het Duits Stadtbahn en in het Engels lightrail genoemd. In de regio van Frankfurt wordt echter de term U-bahn (ondergrondse) gebruikt.

Het resultaat is dat de metro met sneltrams worden bediend waarbij de voeding gaat via een pantograaf die tijdens het rijden langs een bovenleiding sleept. Ook werd in de tunnels met trams gereden, van het type Mt (tot 1978) en type Pt (tot 2016). Dit waren oorspronkelijk de Frankfurtse tramtypen M en P die voor het rijden in tunnels werden omgebouwd en daarvoor er een t in de typeaanduiding bij kregen. Het ombouwen bestond naast de beveiliging bij het type Mt ook het inbouwen van wegklapbare treden bij de deuren.

Lijnen[bewerken | brontekst bewerken]

Lijn Route Geopend Lengte Aantal
stations
Reistijd Gem. snelheid. Frequentie
(in min.)
01Frankfurt U1.svg GinnheimSüdbahnhof
GinnheimRömerstadtNordwestzentrumStammstrecke A → Südbahnhof
1968–1984 &&&&&&&&&&&&&012.&&&&&012,4 km &&&&&&&&&&&&&020.&&&&&020 &&&&&&&&&&&&&026.&&&&&026 min &&&&&&&&&&&&&028.&&&&&028,6 km/h 7-15
02Frankfurt U2.svg Bad Homburg-GonzenheimSüdbahnhof
GonzenheimNdr.-Eschb.BonamesMertonviertelStammstrecke A → Südbhf.
1971–1984 &&&&&&&&&&&&&016.&&&&&016,7 km &&&&&&&&&&&&&021.&&&&&021 &&&&&&&&&&&&&031.&&&&&031 min &&&&&&&&&&&&&032.&&&&&032,3 km/h 7-15
03Frankfurt U3.svg Oberursel-HohemarkSüdbahnhof
HohemarkOberurselWeißkirchenNiederurselStammstrecke A → Südbhf.
1978–1984 &&&&&&&&&&&&&019.&&&&&019,4 km &&&&&&&&&&&&&028.&&&&&028 &&&&&&&&&&&&&043.&&&&&043 min &&&&&&&&&&&&&027.&&&&&027,0 km/h 15-30
04Frankfurt U4.svg EnkheimBockenheimer Warte
EnkheimRiederwaldBB OstBornheimStammstrecke BHbf.Bockenh. Warte
1980–2008 &&&&&&&&&&&&&011.&&&&&011,2 km &&&&&&&&&&&&&015.&&&&&015 &&&&&&&&&&&&&023.&&&&&023 min &&&&&&&&&&&&&029.&&&&&029,2 km/h 10-30
05Frankfurt U5.svg PreungesheimHauptbahnhof
PreungesheimEckenheimHauptfriedhofNordendStammstrecke B → Hbf.
1974–1978 &&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&07,8 km &&&&&&&&&&&&&016.&&&&&016 &&&&&&&&&&&&&021.&&&&&021 min &&&&&&&&&&&&&022.&&&&&022,3 km/h 5-10
06Frankfurt U6.svg Praunheim HeerstraßeOstbahnhof
PraunheimLudwig-Landmann-Str.Stammstrecke COstbahnhof
1986–1999 &&&&&&&&&&&&&&07.&&&&&07,7 km &&&&&&&&&&&&&015.&&&&&015 &&&&&&&&&&&&&020.&&&&&020 min &&&&&&&&&&&&&027.&&&&&027,6 km/h 7-20
07Frankfurt U7.svg EnkheimHausen
EnkheimRiederwaldOstendStammstrecke CHausen
1986–1992 &&&&&&&&&&&&&011.&&&&&011,9 km &&&&&&&&&&&&&020.&&&&&020 &&&&&&&&&&&&&027.&&&&&027½ min &&&&&&&&&&&&&025.&&&&&025,9 km/h 7-20
08Frankfurt U8.svg RiedbergSüdbahnhof
RiedbergNiederurselStammstrecke A → Südbahnhof
1978–2010 &&&&&&&&&&&&&012.&&&&&012,3 km &&&&&&&&&&&&&019.&&&&&019 &&&&&&&&&&&&&026.&&&&&026 min &&&&&&&&&&&&&029.&&&&&029,8 km/h 15-30
09Frankfurt U9.svg GinnheimNieder-Eschbach
GinnheimNordwestzentrumNiederurselRiedbergBonamesNdr.-Eschb.
1968–2010 &&&&&&&&&&&&&010.&&&&&010,3 km &&&&&&&&&&&&&012.&&&&&012 &&&&&&&&&&&&&020.&&&&&020 min &&&&&&&&&&&&&030.&&&&&030,9 km/h 15-30

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]

Mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina U-Bahn Frankfurt op Wikimedia Commons.