Stamford Brook (metrostation)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Underground.svg
Stamford Brook
Stamford Brook
Algemeen
Beheerd door London Underground
Transport for London
Zone 2
Opening 1 februari 1912
Type Doorgangsstation
Constructie Talud
Perrons 2
Metrosporen 3
Metroreizigers
Jaar In-/uitstappers
2005
2007
2,392 miljoen
2,780 miljoen
Underground
LijnRichtingVolgend station
District line roundel.svgEaling BroadwayTurnham Green
District line roundel.svgUpminsterRavenscourt Park
District line roundel.svgStation RichmondTurnham Green
Overig openbaarvervoer
Buslijn(en) 237
Ligging
Coördinaten 51° 30' NB, 0° 15' WL
Plaats Chiswick
District (borough) Hounslow
Stamford Brook (metro van Londen)
Stamford Brook
Transport for London - Lijst metrostations
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Londen

Stamford Brook is een station van de metro van Londen aan de District Line. Het metrostation, dat in 1873 is geopend, ligt in de wijk Chiswick.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De lijn door Stamford Brook werd op 1 januari 1869 geopend door de London and South Western Railway (L&SWR) als een nieuwe zijlijn naar Richmond. De tak werd gebouwd tussen de West London Joint Railway ten noorden van station Addison Road, het latere Kensington (Olympia) en de North London Railway bij Gunnersbury. Deze lijn liep door Shepherd's Bush en Hammersmith (Grove Road) via een op 3 juni 1916 gesloten verbindingsboog bocht naar het westen. Aanvankelijk was Turnham Green het eerste station ten westen van Hammersmith. Vanaf de opening werden naast de L&SWR een aantal diensten over de route naar Richmond uitgevoerd, zoals: District Railway (DR), de latere District Line, vanaf 1 juni 1877 Great Western Railway, kort in 1870 en van 1894 tot 1910 Metropolitan Railway (MR), de latere Metropolitan Line, van 1877 tot 1906

Op 1 februari 1912 werd het station ingevoegd in de lijn, destijds waren alleen L & SWR en de DR nog actief op de lijn en op 3 juni 1916 schrapte de L & SWR haar treinen zodat de DR als enige vervoerder overbleef. In het begin van de jaren dertig van de 20e eeuw begon de London Electric Railway, voorloper van de London Underground en eigenaar van de District- en Piccadilly Line, met de reconstructie van de sporen tussen Hammersmith en Acton Town om de Piccadilly-lijn te kunnen verlengen van Hammersmith naar Uxbridge en Hounslow West. De binnenste sporen van Ravenscourt Park werden toegewezen aan de Piccadilly Line die als sneldienst tussen de stopmetro's van de District Line op de buitenste sporen ging rijden. De verlenging van de Piccadilly Line door Ravenscourt Park werd op 4 juli 1932 in gebruik genomen. Oorspronkelijk had het station een eilandperron voor de District Line waarvan de kanten elk een richting bedienden. De komst van de Piccadilly Line betekende dat er bij Stamford Brook vier sporen kwamen. Aan de noordkant van het eilandperron kwamen twee nieuwe sporen waarvan alleen het noordelijkste langs een zijperron kwam. Daarom is er een eilandperron en een zijperron met drie perronsporen, het spoor voor de Piccadilly Line oostwaarts heeft geen perron.

Ligging en inrichting[bewerken | brontekst bewerken]

De hoofdingang bevindt zich aan Goldhawk Road ( A402 ) met een achteringang aan Prebend Gardens. Het station ontleent zijn naam aan Stamford Brook, een zijrivier van de Theems die overwegend overkluisd is. De Piccadilly Line gebruikt de binnenste sporen, maar stopt hier slechts bij uitzondering. Op 5 januari 1964 werd het station, als eerste op het Londense metronet, voor ongeveer £ 1000 voorzien van toegangspoortjes. Het apparaat voor het controleren van tickets zelf was simplistisch, het scande optisch een gedrukte ternaire code op elk ticket om de geldigheid te controleren en kon hoogstens 30 kaartjes per minuut afhandelen. Desalniettemin werd het apparaat gezien als een grote verbetering ten opzichte van bemande doorgangen waar het personeel de kaartjes controleerde, en het experiment werd uitgebreid naar de andere stations, Chiswick Park en Ravenscourt Park, in de buurt.

Fotoarchief[bewerken | brontekst bewerken]