Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door JJMC89 bot(overleg | bijdragen) op 11 mrt 2020 om 10:27. (Vervanging van SP-pictogram(men): vexSTR+r-STR→evSTR+r-STR) Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Op 2 mei 1898 werd de lijn geopend door de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij en hij speelde een belangrijke rol bij de ontsluiting van de Zuid-Hollandse Eilanden. De lijn had verschillende aftakkingen, in Barendrecht naar Zwijndrecht (geopend in 1904), in Blaaksedijk naar Strijen (geopend in 1904) en in Krooswijk naar Goudswaard (geopend in 1903). De lijn naar Zwijndrecht werd in 1941 opgeheven. De overige werden in 1956-´57 door busdiensten vervangen na een ontsporing van de tram na de hol in de Dordtsestraatweg, op weg naar de Barendrechtsebrug. Het bleek dat het tracé wel heel erg veel onderhoud nodig had.[1]
Spoorzoeken
Er zijn een aantal restanten van de tramlijn terug te vinden:
Het haltegebouw van halte Rosestraat in Rotterdam is te vinden aan de Rosestraat 123. Tevens bevond zich hier het hoofdkantoor van de RTM.
Aan de Achterzeedijk 71 te Barendrecht staat een voormalige brugwachterswoning. Heden is het een woonhuis.
Aan de uiteinde van de Achterzeedijk en de Boonsweg bevinden zich nog een aantal restanten van de inmiddels verdwenen Barendrechtse brug.
