Aer Lingus

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Aer Lingus Limited
IATA

EI

ICAO

EIN

Roepletters

Shamrock

Een Airbus A320 van Aer Lingus
Een Airbus A320 van Aer Lingus
Opgericht 1936
Hubs Dublin Airport
Vloot 48
Bestemmingen 77
Hoofdkantoor Vlag van Ierland Dublin, Ierland
Sleutelpersonen Christoph Mueller (CEO)
Website www.aerlingus.com
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Het hoofdkantoor van Aer Lingus
Aer Lingus A320 in retro-kleuren

Aer Lingus is de nationale luchtvaartmaatschappij van Ierland. De kleuren van de vliegtuigen zijn groen en wit, en in het logo zit een klaverblad, de Seamróg, het (niet-officiële) nationale symbool van Ierland.

Op 31 maart 2007 heeft Aer Lingus de Oneworld-luchtvaartalliantie verlaten.

Naam[bewerken]

De naam Aer Lingus is Iers-Gaelisch en betekent "luchtvloot". Eigenlijk had het Aerloingeas moeten zijn, maar kennelijk heeft men de gecompliceerde Ierse spelling voor de duidelijkheid aangepast. Let op de spelling 'Aer', niet 'Air'. De combinatie 'ng' wordt uitgesproken als in het Nederlands, dus niet als in het Engelse finger

Geschiedenis[bewerken]

Aer Lingus werd opgericht in 1936 door de Ierse regering.

Aer Lingus richtte in 1989 Futura International Airways op, een Spaanse chartermaatschappij. In 2002 verkocht Aer Lingus 80% van de aandelen in Futura aan het management. [1] Futura had op dat moment zo’n 600 medewerkers. Voor Aer Lingus leverde de verkoop € 35 miljoen op. In 2007 verkocht zij de resterende 20% in Futura voor € 11 miljoen.[2]

In 2006 is Aer Lingus naar de beurs gestapt om daarmee de vloot te kunnen verdubbelen. Het bedrijf is genoteerd aan de Irish Stock Exchange.[3] In reactie daarop trachtte Ryanair het bedrijf over te nemen. De overname mislukte uiteindelijk doordat de Europese Commissie (EC) de overname blokkeerde. Volgens de EC zou de overname de keuze voor de consument verminderen wat zou kunnen leiden tot hogere prijzen.[4] In 2008 deed Ryanair een tweede poging, ook deze slaagde niet. Medio 2012 deed Ryanair werderom een bod op alle uitstaande aandelen. Ryanair had op dat moment al een belang van circa 30% als een resultaat van de eerder twee overnamepogingen.

In augustus 2013 bepaalde de Competition Commission, de Britse mededingingsautoriteit, dat Ryanair zijn belang in Aer Lingus moet beperken tot maximaal 5%.[5] Volgens de toezichthouders heeft Ryanair met zijn huidige aandelenbelang van bijna 30% te veel invloed op het beleid van Aer Lingus, waardoor er te weinig concurrentie is. Ryanair noemde die uitspraak ongegrond, maar werd in hoger beroep niet in het gelijk gesteld. In september 2013 heeft Ryanair getracht het belang voor € 260 miljoen te verkopen aan Etihad Airways. Etihad heeft al een aandelenbelang van 3% in Aer Lingus, maar heeft het aanbod afgeslagen.[6]

Vloot[bewerken]

De vloot van Aer Lingus bestond in april 2013 uit de volgende vliegtuigen:

Vliegtuig In
Service
Orders Opties Passagiers
(Business/Economy)
Routes
Airbus A319-100 4 0 0 144 Europa
Airbus A320-200 34 0 0 174 (0/174) Afrika & Europa
Short-Long haul
Airbus A321-200 3 0 0 212 (0/212) Europa
Short-Medium haul
Airbus A330-200 3 0 0 272 (24/248)
275 (24/251)
Boston, Chicago, Dublin, New York, San Francisco, Shannon, Washington DC
Medium-Long haul
Airbus A330-300 4 0 0 322 (24/298) Boston, Chicago, Dublin, Málaga, New York, Orlando, Shannon
Medium-Long haul
Airbus A350-900 0 9 0 n.b. n.b.
Totaal 48 9 0

Resultaten[bewerken]

In de onderstaande tabel zijn de belangrijkste financiële gegevens van Aer Lingus opgenomen. Sinds 2006 stagneert het aantal passagiers en de omzet. Zo’n 90% van de passagiers vliegen korte afstanden, veelal binnen Europa. De opbrengst van vrachtvervoer is minder dan 5% van de totale omzet.

Jaar[7] Omzet Nettoresultaat Passagiers Aantal
vliegtuigen
2006 € 1 116 miljoen € -70 miljoen 8,6 miljoen n.b.
2007 Gestegen € 1 285 miljoen Gestegen € 105 miljoen Gestegen 9,3 miljoen 38
2008 Gestegen € 1 355 miljoen Gedaald € -110 miljoen Gestegen 10,0 miljoen Gestegen 42
2009 Gedaald € 1 206 miljoen Gedaald € -130 miljoen Gestegen 10,4 miljoen Gestegen 44
2010 Gestegen € 1 216 miljoen Gestegen € 43 miljoen Gedaald 9,4 miljoen Gedaald 43
2011 Gestegen € 1 288 miljoen Gestegen € 71 miljoen Gestegen 9,5 miljoen Stabiel 43
2012 Gestegen € 1 393 miljoen Gedaald € 34 miljoen Gestegen 9,7 miljoen Gestegen 44

Codes[bewerken]

  • IATA Code: EI
  • ICAO Code: EIN
  • CALLSIGN: Shamrock

Externe links[bewerken]


Bronnen, noten en/of referenties
  1. Independent, Aer Lingus verkoopt aandelen in Futura, 27 november 2002 Link naar artikel, geraadpleegd op 1 februari 2013
  2. Irish Examiner, Aer Lingus verkoopt laatste aandelen in Futura, 18 oktober 2007 Link naar artikel, geraadpleegd op 1 februari 2013
  3. Aandelenprijs Air Lingus Group Plc., bezocht 17 september 2010
  4. [1], Persbericht EC, EC verbiedt overname Aer Lingus door Ryanair, 27 juni 2006
  5. De Telegraaf Ryanair moet belang in Aer Lingus beperken, 28 augustus 2013, geraadpleegd 30 augustus 2013
  6. (en) Independent [Gulf's Etihad turned down Ryanair's €260m stake, 1 september 2013, geraadpleegd op 21 november 2013
  7. Diverse jaarverslagen Aer Lingus