British Airways
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
British Airways, of afgekort BA, is de grootste luchtvaartmaatschappij in het Verenigd Koninkrijk en een van de grootste luchtvaartmaatschappijen van Europa met een groot aantal vluchten vanuit Europa naar Noord-Amerika. British Airways vliegt naar meer dan 150 bestemmingen over de hele wereld en maakt onderdeel uit van de luchtvaartalliantie Oneworld. Samen met haar partners vliegt British Airways naar meer dan 600 bestemmingen over de gehele wereld. Het is een van de weinige luchtvaartmaatschappijen die naar alle continenten vliegt.
Inhoud |
[bewerken] Geschiedenis
British Airways is in 1974 gevormd door de fusie met de staatsbedrijven British Overseas Airways Corporation en de British European Airways. Hierdoor kreeg het Verenigd Koninkrijk in feite haar nationale luchtvaartmaatschappij.
In 1976 begon BA, evenals Air France, met het voeren van vluchten met de supersonische Concorde. De Concorde had een kruissnelheid van meer dan twee keer de snelheid van het geluid. De Concorde vloog voor het laatst bij British Airways op 24 oktober 2003 tussen New York en Heathrow.[1] In 1981 werd Sir John King aangesteld om een privatisering van het bedrijf voor te bereiden. Zes jaar later, in februari 1987 werd British Airways naar de London Stock Exchange gebracht. In juli van datzelfde jaar nam BA tevens de tweede luchtvaartmaatschappij van het land over, British Caledonian.
Tijdens de jaren '90 maakte BA goede tijden door, met de slogan The World's Favourite Airline. Later nam het ook een belang van 25% in Qantas en kocht het Brymon Airways aan. In 1993 verliet Sir John King het bedrijf en werd vervangen door Colin Marshall. In 1999 maakte BA een crisis door, toen 84% minder winst binnen kwam. CEO Robert Ayling werd overgeplaatst in maart 2000. Opvolger Rod Eddington besloot door te gaan met het bezuinigen op de werkvloer, wat mede het gevolg was van de aanslagen op 11 september 2001. Op 8 september 2004 maakte BA bekend dat 18.5% van haar aandelen in Qantas zou verkopen, maar dat de strategische alliantie wel voortgezet zou worden, vooral op de Kangaroo Route.
In september 2005 kreeg BA een nieuwe CEO, de voormalige baas van Aer Lingus, Willie Walsh. Aan het begin van 2008 lanceerde BA een nieuwe dochtermaatschappij OpenSkies, die vooral gericht is op trans-Atlantische zakenreizigers. Op 30 juli 2008 maakten BA en het Spaanse Iberia hun fusieplannen bekend. Het zou tot 12 november 2009 duren voordat een voorlopige overeenkomst werd getekend. In het nieuwe bedrijf krijgt BA 55% van de aandelen, momenteel heeft de Britse maatschappij al 13.5% van Iberia in bezit. De nieuwe onderneming wordt na Lufthansa en Air France-KLM de grootste luchtvaartonderneming van Europa.[2]
[bewerken] Vloot
In onderstaand overzicht wordt de vloot van British Airways weergegeven. De telling dateert van Oktober 2010. British Airways heeft 24 Boeing 787's en 12 Airbussen A380's van Airbus in bestelling staan. Deze zullen vanaf medio 2012 gefaseerd de Boeing 747 vloot van Britsh Airways moeten gaan vervangen.
| Vliegtuig | Aantal in dienst |
Bestellingen | Passagiers (First/Club World/ World Traveller Plus/World Traveller) |
Inzet | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A318 | 2 | 0 | 32 (0/32/0/0) | Vluchten van London City - New York | |
| Airbus A319 | 33 | 0 | 132 (0/0/0/132) 126 (0/0/12/114) 114 (0/0/36/78) |
Europese vluchten | |
| Airbus A320-200 | 41 | 3 | 155 (0/0/0/155) 156 (0/0/0/156) 150 (0/0/12/138) 130 (0/0/52/78) |
Europese vluchten | |
| Airbus A321-200 | 11 | 0 | 188 (0/0/0/188) 184 (0/0/12/172) 153 (0/0/67/86) |
Europese vluchten | |
| Airbus A380-800 | 0 | 12 | TBA | Lange vluchten | In dienst: 2013 |
| Boeing 737-400 | 19 | 0 | 147 (0/0/0/147) 142 (0/0/10/132) 117 (0/0/50/67) |
Europese vluchten | Uit dienst: 2016 |
| Boeing 747-400 | 59 | 0 | 291 (14/70/30/177) 299 (14/70/30/185) 337 (14/52/36/235) |
Lange vluchten | Grootste operator van de Boeing 747-400. |
| Boeing 767-300ER | 21 | 0 | 189 (0/24/24/141) 252 (0/0/0/252) 249 (0/0/18/231) 228 (0/0/134/94) |
Europese en lange vluchten | |
| Boeing 777-200 | 3 | 0 | 229 (17/48/24/127) | Lange vluchten | |
| Boeing 777-200ER | 43 | 0 | 226 (14/48/40/124) 220 (13/48/32/127) 272 (0/36/24/212) 280 (0/40/24/216) 275 (0/48/24/203) |
Lange vluchten | |
| Boeing 777-300ER | 6 | 0 | 297 (14/56/44/183) | Lange vluchten | |
| Boeing 787-8 | 0 | 8 | 183 (0/42/51/90) | Lange vluchten | In dienst: 2012 |
| Boeing 787-9 | 0 | 16 | n.n.b | Lange vluchten | In dienst: 2014 |
| Totaal | 233 | 42 | |||
[bewerken] Reisklassen
British Airways hanteert op de intercontinentale vluchten de klassen First, Club World, World Traveller Plus en World Traveller. Op de Europese vluchten is het aantal klassen beperkt tot Club Europe en Euro Traveller, terwijl een vliegtuig binnen het Verenigd Koninkrijk slechts beschikt over één klasse (BA Domestic).
[bewerken] Hubs
De belangrijkste hubs en thuisbases van British Airways zijn Londen Heathrow en Londen Gatwick.
[bewerken] Executive Club
Het frequent flyerprogramma van British Airways is de Executive Club. Het programma biedt frequente reizigers de mogelijkheid om miles te verdienen die ingewisseld kunnen worden voor gratis vluchten (alleen belastingen), kortingen en upgrades naar hogere reisklassen. De hoeveelheid miles die gespaard worden per vlucht zijn afhankelijk van de afgelegde afstand en van de reisklasse waarin gevlogen wordt. Naast miles sparen deelnemers ook tier points. Deze tier points stellen de deelnemers instaat om te groeien in rang binnen de Executive Club. Door te stijgen in rang kunnen aanvullende voordelen behaald worden als lounge toegang, miles bonussen, voordeel op wachtlijsten en priority check in. Britsh Airways hanteert de volgende rangen (tiers) in de Executive Club:
- Blue
- Silver (minimaal 400 tier points behaald in een jaar om deze status te bereiken of te behouden)
- Gold (minimaal 800 tier points behaald in een jaar om deze status te bereiken of te behouden).
[bewerken] Dochterondernemingen
- British Airways Worldcargo, dochteronderneming van British Airways die vracht vervoert naar 200 bestemmingen in meer dan 80 landen.
- OpenSkies is een dochteronderneming van British Airways die vluchten verzorgt tussen New York en Parijs in omgebouwde Boeings 757 van BA met twee reisklassen: Biz bed (flat bed) en Biz seat. Een krap jaar heeft het ook een lijndienst tussen Amsterdam en New York onderhouden. In augustus 2009 is deze echter weer opgeheven. De geplande uitbreiding van bestemmingen is ook op de lange baan geschoven. Eerst wordt gewacht op economisch betere tijden voor de "all business class maatschappij". British Airways wil(de) met OpenSkies gebruikmaken van de liberaliseringsovereenkomst ten aanzien van de luchtvaart tussen Europa en de Verenigde Staten.
- BA CityFlyer is een dochteronderneming van British Airways die alle vluchten binnen het Verenigd Koninkrijk en Europa uitvoert vanaf London City Airport.
[bewerken] Financiën
| Einde jaar | Omzet (£m) | Brutowinst/(verlies) (£m) | Nettowinst/(verlies) (£m) | Basic eps (p) |
|---|---|---|---|---|
| 31 maart 2005 | 7.813 | 415 | 251 | 23,4 |
| 31 maart 2004 | 7.560 | 230 | 130 | 12,1 |
| 31 maart 2003 | 7.688 | 135 | 72 | 6,7 |
| 31 maart 2002 | 8.340 | (200) | (142) | (13,2) |
| 31 maart 2001 | 9.278 | 150 | 114 | 10,5 |
| 31 maart 2000 | 8.940 | 5 | (21) | (2,0) |
| 31 maart 1999 | 8.915 | 225 | 206 | 19,5 |
| 31 maart 1998 | 8.642 | 580 | 460 | 44,7 |
| 31 maart 1997 | 8.359 | 640 | 553 | 55,7 |
| 31 maart 1996 | 7.760 | 585 | 473 | 49,4 |
[bewerken] Externe link
| Leden van de Oneworld-alliantie | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Bronnen, noten en/of referenties
|
 |
Zie de categorie British Airways van Wikimedia Commons voor meer mediabestanden. |
