Airbus A350
| Airbus A350 XWB | ||||
 |
||||
| Fabrikant | Airbus Industrie | |||
| Type(s) | A350XWB - 800 / 900 / 1000 A350-900R / 900F |
|||
| Spanwijdte | 64 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 16,9 m | |||
| Motoren | 2 | |||
| Kruissnelheid | Mach 0,85 | |||
| Max. reikwijdte | 15.400-15.750 | |||
| Status | in ontwikkeling | |||
| Aantal gebouwd | 0 geleverd - 616 besteld (maart 2013) | |||
|
||||
De Airbus A350 XWB is een vliegtuigtype in ontwikkeling, van de Europese vliegtuigbouwer Airbus. Het is ontstaan als een reactie op de ontwikkeling van de Boeing 787 door concurrent Boeing. De A350 XWB zou op termijn de Airbus A330 en Airbus A340 moeten vervangen. De raad van commissarissen van Airbus heeft de lancering van het product in december 2006 goedgekeurd.
Er zijn vijf verschillende uitvoeringen voorgesteld in de A350-familie:
- A350-800 – Een toestel met 270 stoelen (in drie klassen) dat medio 2016 in gebruik zal worden genomen.
- A350-900 – Een toestel met 314 stoelen (in drie klassen) dat medio 2013 in gebruik zal worden genomen.
- A350-1000 – Een toestel met 350 stoelen (in drie klassen) dat medio 2017 in gebruik zal worden genomen.
- A350-900R – Ultra-long-range-versie (tegenstrever van de Boeing 777-200LR) die omstreeks 2016 in gebruik wordt genomen.
- A350-900F – Vrachttoestel (tegenstrever van de Boeing 777F) dat omstreeks 2017 is gepland.
Inhoud |
Technologieën [bewerken]
De Airbus A350 XWB zal voor een groot deel uit composietmaterialen bestaan. Er zullen echter minder composietmaterialen gebruikt worden dan in de Boeing 787, omdat Airbus van mening is dat reparaties eenvoudiger uit te voeren zijn op niet-composietmaterialen. De Airbus A350 zal, in tegenstelling tot de Boeing 787, geen gebruik maken van "bleedless"-motoren. Dit wil zeggen dat nog steeds een deel van de door de motoren aangezogen lucht gebruikt zal worden voor het aandrijven van systemen die niet rechtstreeks met de voortstuwing te maken hebben (bijvoorbeeld de airconditioning). Technologieën uit de Airbus A380 worden ook toegepast. Opvallend is dat glare niet toegepast zal worden in de A350.
Specificaties [bewerken]
De A350 XWB zal een rompdiameter hebben die breder is dan de oorspronkelijk voorgestelde A350, die de bestaande Airbus-widebody-standaard had. Airbus noemt dit "XWB" of "Xtra Wide Body", waarmee de cabine +/- 12,5 cm breder is dan die van zijn concurrent, de Boeing 787. Alle A350 XWB-passagiersmodellen zullen een vliegbereik krijgen van minimaal 15.300 km. De A350 zal een soortgelijke cockpit krijgen als de A380.
Het vliegtuig zal een kruissnelheid krijgen van ongeveer Mach 0,85, wat gelijkwaardig is aan de Boeing 787. Airbus claimt dat de onderhoudskosten van de A350 10% lager zullen zijn dan van de Boeing 787 en dat de A350-900 een 7% lager brandstofverbruik per stoel zal hebben dan de Boeing 787-9. Boeing zet daar tegenover dat de A350-900 vergeleken dient te worden met de Boeing 787-10, die een gelijkwaardig aantal stoelen telt en een gelijkwaardige reikwijdte heeft. Airbus streeft met nieuwe ontwerpen het verblijf in het vliegtuig voor de passagiers te veraangenamen. De luchtdruk in de cabine zal gelijk zijn aan die op 1.800 meter of lager en de luchtvochtigheidsgraad zal minimaal 20% zijn. Ook zal de A350 grotere ramen hebben dan gebruikelijk is.
| A350 XWB | Ter vergelijking | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -800 [1] | -900 [2] | -1000 | -900R[3] | -900F | 787-9 | 787-10 [4] |
777-300ER[5] |
777-200LR |
777-200F | |
| Lengte | 60,5 m | 66,8 m | 73,8 m | 66,8 m | 63,0 m | 68,9 m | 73,9 m | 63,7 m | ||
| Hoogte | 16,9 m | 16,5 m | 17,0 m | 18,7 m | 18,8 m | 18,6 m | ||||
| Spanwijdte | 64,0 m | 60,0 m | 60,1 m | 64,8 m | ||||||
| Vleugelhoek | 35° [6] | 32,2° | 31,64° | |||||||
| Doorsnede | 5,91 m | 5,74 m | 6,19 m | |||||||
| Passagiers (3kl) | 270 | 314 | 350 | 310 | 90t vracht | 250 | 301 | 365 | 301 | 103t vracht |
| LD3-containers | 26 | 36 | 44 | 36 | 36 | 44 | 32 | |||
| MTOW (t) | 245 | 265 | 295 | 244,94 | 272,15 | 351,534 | 347,452 | 347,450 | ||
| Max landing (t) | 182,5 | 202,5 | 225,5 | 183,7 | 197,3 | |||||
| Leeggewicht (t) | 115,3 | 125 | 167,8 | 145,2 | ||||||
| Max. brandstof (l) | 150.000 | 138.700 | 145.000 | 181.280 | 202.287 | 181.280 | ||||
| Kruissnelheid (M) | 0,85 | 0,85 | 0,84 | |||||||
| Max. snelheid (M) | 0,89 | 0,89 | ||||||||
| Stuwkracht (lb) (x 2) | 75.000 | 87.000 | 97.000 | 95.000 | 68.000 | 88.200 | 115.300 | |||
| Motoren | RR Trent XWB of GE GEnx* |
RR Trent XWB | RR Trent 1000 of GE GEnx |
GE90-115B | ||||||
| Bereik | 15.730 km | 15.540 km | 15.360 km | 17.600 km | 9.250 km | 16.300 km | 15.700 km | 14.630 km | 17.445 km | 9.065 km |
| Prijs | $236.6M | $267.6M | $299.7M | n.n.b. | n.n.b. | $178,5M | n.n.b. | $219M | $237M | $232,5M |
*Bevestigd op 26 maart 2013.
Bestellingen en afleveringen [bewerken]
Sinds juli 2009 hebben 35 kopers 616 bestellingen geplaatst voor de Airbus A350XWB.[7]
| A350-800 | A350-900 | A350-1000 | Aantal bestellingen |
|---|---|---|---|
| 92 | 414 | 110 | 616 |
Bron: Airbus-bestellingen[7]
Tijdlijn Airbus A3xx-serie [bewerken]
| 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| A300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A319 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A320 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = In productie | A321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Uit productie | A330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Toekomst | A340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| = Toekomstige modellen | A350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Externe link [bewerken]
| Vliegtuigen van Airbus |
|---|
|
Civiel: A300 · A310 · A318 · A319 · A320 · A321 · A330 · A340 · A380 |
 |
Meer mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Airbus A350 op Wikimedia Commons. |
Bronnen, noten en/of referenties
|
