BOAC

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Vickers VC-10 van BOAC

BOAC staat voor British Overseas Airways Corporation, een luchtvaartmaatschappij die tot 1974 bestond. De maatschappij ontstond in 1939 in het Verenigd Koninkrijk door een fusie van Imperial Airways met British Airways Ltd. In 1974 fuseerde het bedrijf met British European Airways en vormde het huidige British Airways.

Geschiedenis[bewerken]

In de beginperiode (tot eind 1950) voerde BOAC vluchten uit naar de Britse koloniën. Op deze vluchten werden passagiers en post vervoerd. Deze vluchten werden uitgevoerd met vliegboten.

Toen Nederland werd aangevallen door de Duitsers in mei 1940 bevonden zich een aantal DC-3's en een DC-2 van de KLM buiten Nederland. Vijf DC-3's en één DC-2 werden door de KLM naar Engeland gedirigeerd en zouden tot het einde van de oorlog, met de KLM bemanningen, door BOAC ingezet worden om de beruchte lijndienst Bristol-Lissabon te vliegen. De PH-ALI 'Ibis' vliegende onder een tijdelijke engelse registratie (G-AGBB) zou in 1942 en 1943 drie keer door luftwaffejagers worden beschoten. De derde keer (BOAC vlucht 777) was fataal voor passagiers en bemanning. Na de oorlog keerden de overgebleven bemanning en toestellen terug naar Nederland en werden weer ingezet binnen de KLM.

In 1946 werd het bedrijf gesplitst in drie aparte ondernemingen:

  1. BOAC - Voor vluchten naar de Britse koloniën, Noord-Amerika en het Verre Oosten.
  2. British European Airways (BEA) - Voor vluchten naar Europa en binnenlandse vluchten.
  3. British South American Airways (BSAA) - Voor vluchten naar Zuid-Amerika en het Caribisch Gebied.

In 1949 fuseerde British South American Airways weer terug in BOAC.

In 1962 vormden BOAC en Cunard een samenwerkingsverband met de naam BOAC-Cunard LTD, om geregelde (vaste) vluchten uit te voeren naar Noord- en Zuid-Amerika en het Caribisch gebied. Deze samenwerking werd weer opgeheven in 1966.

Het einde van BOAC[bewerken]

Op 1 september 1972 werd de British Airways Board gevormd, een commissie die zowel BOAC als BEA ging besturen. Op 31 maart 1974 werden zowel BOAC als BEA opgeheven. Hun werkzaamheden werden samengevoegd. BOAC en BEA vormden zo het nieuwe British Airways.

Trivia[bewerken]

  • Eén van de Concordes van British Airways droeg de registratiecode G-BOAC.
  • BOAC wordt genoemd in de eerste regel van "Back in the U.S.S.R." van The Beatles.
  • Het "Speedbird" logo van BOAC (overgenomen van Imperial Airways) wordt nog steeds gebruikt door British Airways. Het is tevens het zogenaamde "call-sign" van British Airways. Een vlucht van British Airways met vluchtnummer BA75 zal worden aangesproken met "Speedbird-seven-five".