Chevrolet Caprice

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Chevrolet Caprice
Algemeen
Merk Chevrolet
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Type Caprice I
Productiejaren 1965-1970
Koetswerkstijl

- 2-dr coupé
- 4-dr sedan/stationwagen

Verwant

- Buick LeSabre
- Chevrolet Impala
- Oldsmobile 88
- Pontiac Bonneville

Technisch
Motor

4,6 - 6,6 L V8

Overbrenging

- man. 3 vers.
- auto. 2/3 vers.

Portaal  Portaalicoon   Auto
Chevrolet Caprice
Caprice Classic uit 1976.
Caprice Classic uit 1976.
Algemeen
Merk Chevrolet
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Type Caprice II
Productiejaren 1971-1976
Koetswerkstijl

- 2-dr coupé/cabriolet
- 4-dr sedan/stationwagen

Verwant

- Buick LeSabre
- Chevrolet Impala
- Oldsmobile 88
- Pontiac Bonneville

Technisch
Motor

5,0 - 7,4 L V8

Wielbasis 3086 mm
Massa 2180 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto
Chevrolet Caprice
Caprice Classic coupé.
Caprice Classic coupé.
Algemeen
Merk Chevrolet
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Type Caprice III
Productiejaren 1979-1990
Koetswerkstijl

- 2-dr coupé
- 4-dr sedan/stationwagen

Verwant

- Buick Estate
- Buick LeSabre
- Oldsmobile 88
- Oldsmobile Custom Cruiser
- Pontiac Bonneville
- Pontiac Catalina
- Pontiac Laurentian
- Pontiac Parisienne
- Pontiac Safari

Technisch
Motor

- 4,1 L I6
- 4,3 L V6
- 4,4 - 5,7 L V8

Vermogen in pk 105 - 190
Vermogen in kW 78 - 127
Koppel 230 - 366 Nm
Overbrenging

auto. 3/4 vers.

Maten
Afmetingen (LxBxH) 5,390/479 × 1,915/2,014 × 1,433/78 m
Wielbasis 2946 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto
Chevrolet Caprice
Caprice uit 1991-92.
Caprice uit 1991-92.
Algemeen
Merk Chevrolet
Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Type Caprice IV
Productiejaren 1991-1996
Koetswerkstijl

4-dr sedan/stationwagen

Opvolger Chevrolet Lumina
Verwant

- Buick Roadmaster
- Cadillac Fleetwood
- Oldsmobile Custom Cruiser

Assemblage Arlington Assembly
Technisch
Motor

4,3 - 5,7 L V8

Vermogen in pk 170 - 260
Vermogen in kW 127 - 194
Koppel 235 - 330 Nm
Overbrenging

auto. 4 vers.

Maten
Afmetingen (LxBxH) 5,435/519 × 1,956/2,022 × 1,415/547 m
Wielbasis 2944 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Chevrolet Caprice, later Chevrolet Caprice Classic, was een automodel van het Amerikaanse merk Chevrolet. De Caprice werd in vier generaties gebouwd van 1965 tot en met 1996. Het model was het grootste, duurste en best uitgeruste in Chevrolets gamma. Na de stopzetting bleef enkel de Ford Crown Victoria over als traditionele grote Amerikaanse sedan.

De Caprice is altijd een populair model geweest als politiewagen. Vooral nadat concurrent Chrysler haar big block-motoren schrapte steeg Chevrolets marktaandeel in deze sector. Eind jaren 1980 bedroeg dit aandeel ruim 60%. Nadat Chrysler haar Dodge Diplomat en Plymouth Grand Fury annuleerde in 1989 steeg dit aandeel nog tot 80%. Ook bij taxibedrijven was de Caprice populair. Toen Ford in 1992 een vernieuwde Ford Crown Victoria introduceerde verloor Chevrolets Caprice hieraan opnieuw marktaandeel.

Eerste generatie (1965-1968)[bewerken]

De Caprice begon midden 1965 als een luxe-optiepakket op de Chevrolet Impala vierdeurssedan. Dit als antwoord op de Ford LTD die op dezelfde wijze begon. Het pakket hield een stijvere wielophanging, betere interieurstoffen en -afwerking, houtafwerking op het dashboard en de deurpanelen, hangriemen aan de deuren, extra interieurlampen, speciale wieldoppen en een optioneel vinyl dak in. De naam Caprice werd bedacht door verkoopmanager Bob Lund en kwam van een restaurant in New York City.

De Caprice kende een succesvolle introductie en werd in 1966 een aparte topserie. Onder de modellen verschenen naast de vierdeurssedan ook een coupé en een stationwagen. In 1969 kreeg het model opnieuw een ingrijpende facelift. Onder de wijzigingen waren scherpere koetswerklijnen, een in de bumper verzonken grille en ononderbroken voorzijruiten. De stationwagen werd omgedoopt tot de Kingswood Estate maar bleef verder een model van de Caprice-lijn.

Tweede generatie (1971-1976)[bewerken]

Caprice II Classic coupé uit 1973.

In modeljaar 1971 werd een geheel nieuwe Chevrolet Caprice geïntroduceerd. Voor 1973 werd het model hernoemd tot Caprice Classic. De stationwagen, die sinds 1969 Kingswood Estate heette werd nu Caprice Estate genoemd. De oliecrisis van 1973 zorgde ervoor dat Amerikaanse autobouwers zuiniger motoren gingen inbouwen. Voor de Caprice werd begin 1974 de 5,7 liter small block V8 van 145 pk standaard, de stationwagen uitgezonderd. Die laatste kreeg standaard de 5,7 liter V8 van 155 pk.

In 1975 werd de Caprice Landau gelanceerd. Met dit pakket kreeg de Caprice aparte kleuren, gekleurde wieldoppen, veiligheidsgordels en vloermatten, sportieve buitenspiegels, een vinyl dak en extra emblemen. In het laatste jaar van de tweede Caprice werden nog enkele kleine wijzigingen aangebracht. Zo waren er nieuwe koplampen en een herzien interieur. 1976 Was ook het laatste jaar waarin de 7,4 liter V8 in de catalogus stond.

Derde generatie (1977-1990)[bewerken]

Caprice III-stationwagen uit 1987-90.

In modeljaar 1977 verscheen de derde verkleinde generatie van de Caprice met ook kleinere motoren. Voor het eerste verschenen ook niet-V8 motoren op het model. Standaard voor de sedan en de coupé werd een 4,1 liter zes-in-lijnmotor. De stationwagen kreeg nog wel standaard de 5 liter V8. De 5,7 liter V8 van 170 pk was nu de zwaarste verkrijgbare krachtbron.

Tweemaal kreeg de derde Caprice een grondige facelift. Een eerste was in 1980. De tweede in 1986. Bij die laatste kreeg het model een nieuwe grille en achterlichten. In 1987 werd het LS-optiepakket beschikbaar voor de luxueuze Caprice Classic Brougham. Het pakket zorgde voor nog meer luxe en een vinyl dak.

Vierde generatie (1991-1996)[bewerken]

Caprice IV-stationwagen.

In 1991 werd een geheel nieuwe Caprice geïntroduceerd die brak met de oude hoekige vorm en aerodynamischer ronde vormen kreeg. Bij de lancering werd de nieuwe Caprice al meteen tot auto van het jaar gekroond door magazine Motor Trend. De sedan kreeg de welbekende 5,0 liter V8 mee. Voor de station was er de 5,7 L99 motor beschikbaar. Deze motor was voor de sedan versie alleen beschikbaar als special package-uitvoering voor brandweer, taxi en politie uitvoeringen (9C6 en 9C1 uitvoeringen). Ondanks de vernieuwing kwamen onder meer het chassis wel mee over van de vorige generatie. In 1994 kreeg de Caprice een aantal nieuwe motorvarianten in de vorm van een 4,3 V8 en de 5,7 LT1 V8 afkomstig uit de Corvette. Tevens werd het interieur herzien.

Na verloop van jaren begonnen de verkoopcijfers van de Caprice te dalen, de vraag naar SUV's toe te nemen en in 1996 werd de productie stopgezet om plaats te maken voor productie van SUV's. In 1997 werd de Chevrolet Lumina de nieuwe topsedan van LTZ. Arlington Assembly, de fabriek waar de Caprice gebouwd werd, werd vervolgens omgebouwd en ging SUV's produceren. De Ford Crown Victoria bleef als enige over in de markt van grote achterwielaangedreven familiesedans en ging de politie- en taximarkten al snel domineren.

In 1999 werd de naam Chevrolet Caprice geïntroduceerd in het Midden-Oosten. Het naamplaatje past daar op de Holden Statesman en -Caprice die door GM's Holden-onderdeel uit Australië gebouwd worden.

Zie ook[bewerken]