Fokker C.XIw
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Fokker C.XIw | ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | Lichte zeeverkenner/ boordvliegtuig | |||
| Bemanning | 2 | |||
| Status | ||||
| Gebruik | 1938-1942 | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 10,04 m | |||
| Hoogte | 4,5 m | |||
| Spanwijdte | 13,00 m | |||
| Vleugeloppervlak | 31,70 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 1720 kg | |||
| Max. gewicht | 2550 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | Bristol Pegasus | |||
| Vermogen | 570kW kW | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 280 km/u | |||
| Actieradius | 730 km km | |||
| Dienstplafond | 6500 m | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 2mg 7,7mm | |||
|
||||
De Fokker C.XIw is een vliegtuig van vliegtuigfabrikant Fokker dat voor het eerst vloog in 1935.
De C.XIw was ontworpen om geschikt te zijn voor lancering met een katapult. Nederland had op de kruiser Hr. Ms. De Ruyter een Heinkel-katapult. Het lanceren van een verkenner met een katapult bood aanzienlijke voordelen ten aanzien van tactisch gebruik in vergelijking met het overboord zetten van een watervliegtuig dat vervolgens met eigen motor moet starten.
De Fokker C.XIw was gebouwd op de traditionele wijze: romp uit staalbuis bekleed met linnen, vleugels hout met gedeeltelijk houten, gedeeltelijk linnen bekleding
| Vliegtuigen van Fokker | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|