Hyderabad Rajiv Gandhi International Airport
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Hyderabad Rajiv Gandhi International Airport Rajiv Gandhi International Airport రాజీవ్ గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయము راجیو گاندھی بین الاقوامی ہوائی اڈے |
||||||||
 |
||||||||
|
||||||||
| Algemene informatie | ||||||||
| Opgericht | geopend op 23 maart 2008 | |||||||
| Type | Publiek | |||||||
| Eigenaar | GMR Hyderabad International Airport Ltd., operaties worden uitgevoerd door: GMR Group, Malaysia Airports, Government of Andhra Pradesh en Airports Authority of India | |||||||
| Plaats | Haiderabad, Andhra Pradesh, India | |||||||
| Coördinaten | 17°14′7″N 78°25′46″E | |||||||
| Website | www.hyderabad.aero | |||||||
| Locatie in India | ||||||||
  |
||||||||
| Startbanen | ||||||||
|
||||||||
| Lijst van luchthavens | ||||||||
|
||||||||
Hyderabad Rajiv Gandhi International Airport (IATA: HYD, ICAO: VOHS) is het vliegveld van Haiderabad. Het is genoemd naar een premier van India (1984-1989), Rajiv Gandhi. Het vliegveld vervangt het oude Begumpet International Airport en begon met het verwerken van vluchten op 23 maart 2008.
Inhoud |
Samenwerking [bewerken]
Het luchthaven project is geheel publiek met een samenwerkingsverband tussen GMR Group, Malaysia Airports, Government of Andhra Pradesh en Airports Authority of India.
Project plan [bewerken]
Het vliegveld is gemaakt in verschillende fasen om het grote internationale vliegverkeer te handelen. Het kan ongeveer 10 miljoen passagiers handelen per jaar. De kosten bedragen 2370 crore RS ($560 miljoen).
Faciliteiten [bewerken]
- Vliegtuigstandplaatsen: 40
- Vliegtuigbruggen: 12
- Terminal: 117.000 vierkante meter
- Passagiers per uur in de drukste tijden: 2700
- Bagagehandelingssystemen: In-line röntgenstraling
- Check-in-balies: 60
- Immigratiebalies: 46
- Verdiepingen: 7 (aankomst en vertrek)
- Startbaan: 1
- Landingsbaanverlichting: CAT I (beide kanten)
- Navigatie: VOR, NDB, VOR/DME, ILS
- Vliegtuig berging: Van de kleinste tot code-F vliegtuigen (Airbus A380)
- Cargo capaciteit: minder dan 100.000 ton
Conectiviteit met het vliegveld [bewerken]
Het vliegveld is 25 kilometer van Begumpet, waar het oude vliegveld zich bevindt.
De verbindingspunten naar de luchthaven zijn onder andere:
- Een vierbaans snelweg (NH7) vanuit het westen
- Een vierbaans snelweg (Srisailam) vanuit het oosten
- Een achtbaans snelweg die 25 kilometer lang is en de "Outer Ring Road" (ORR) met de luchthaven verbind
- Een zesbaans "Inner Ring Road" die 52 km lang is, met vele viaducten en flyovers
- Een 11 km lange vierbaansweg (P. V. Narasimha Rao Elevated Expressway)
Andere mogelijkheden voor vervoer naar het vliegveld waar de regering aan werkt zijn o.a.:
- Multi-Modal Transportation System (MMTS)
- Mono Rail Transport System (MRTS)
- Vliegveld-trein van de stad naar het vliegveld
- Een bus shuttle service, die elk half uur van en naar de stad vanaf het vliegveld rijdt
- Een faciliteit om wagens te huren
- Radio taxi's
Terminals, luchtvaartmaatchappijen en bestemmingen [bewerken]
Terminal voor binnelandse vluchten [bewerken]
- Air India (Bombay, Madras)
- Air India Express (Madras)
- Indian Airlines (Ahmedabad, Bangalore, Bombay, Delhi, Madras, Tirupati, Visakhapatnam)
- GoAir (Bombay, Delhi)
- IndiGo (Bangalore, Bhubaneswar, Bombay, Calcutta, Cochin, Delhi, Madras, Jaipur)
- Jet Airways (Ahmedabad, Bangalore, Bhopal, Bombay, Calcutta, Delhi, Madras, Indore, Pune, Raipur, Rajahmundry, Tirupati)
- JetLite (Bangalore, Bombay, Cochin, Calcutta, Coimbatore, Delhi, Jaipur, Nagpur, Pune, Visakhapatnam)
- Kingfisher Airlines (Bangalore, Bombay, Calcutta, Delhi, Guwahati, Indore, Jaipur, Madras, Nagpur, Pune, Puttaparthi, Raipur, Visakhapatnam)**Deccan (Ahmedabad, Bangalore, Bombay, Calcutta, Cochin, Coimbatore, Delhi, Goa, Madras, Rajahmundry, Tirupati, Vijayawada, Visakhapatnam)
- Paramount Airways (Cochin, Madras, Visakhapatnam)
- SpiceJet (Ahmedabad, Bangalore, Bombay, Calcutta, Coimbatore, Delhi, Jaipur, Visakhapatnam)
Terminal voor internationale vluchten [bewerken]
- Air India (Dammam, Djedda, Riyad)
- Air India Express (Dubai, Kuala Lumpur)
- Indian Airlines (Dubai, Koeweit, Musqat, Sharjah, Singapore)
- Emirates (Dubai)
- British Airways (London-Heathrow) [begint 27 oktober]
- Gulf Air (Bahrein)
- KLM (Amsterdam)
- Kuwait Airways (Koeweit)
- Lufthansa (Frankfurt)
- Malaysia Airlines (Kuala Lumpur)
- Oman Air (Muscat)
- Qatar Airways (Doha)
- Saudi Arabian Airlines (Riyad)
- Singapore Airlines (Singapore)
- SriLankan Airlines (Colombo)
- Thai Airways International (Bangkok-Suvarnabhumi)
Terminal voor luchtvrachtmaatschappijen [bewerken]
- Air India Cargo (Bangalore, Madras, Nagpur)
- Blue Dart Aviation (Ahmedabad, Bangalore, Bombay, Delhi, Madras)
- British Airways World Cargo (London-Heathrow) [begint oktober 2008]
- DHL (verscheidene bestemmingen)
- Emirates SkyCargo (Dubai)
- FedEx (verscheidene bestemmingen)
- United Parcel Service (verscheidene bestemmingen)
- Singapore Airlines Cargo (Singapore)
- Lufthansa Cargo (Frankfurt)
- KLM Cargo (Amsterdam)
Ongevallen en ongelukken [bewerken]
- Op de dag van de opening lande een SpiceJet vliegtuig 50 minuten te vroeg waardoor het de eerste vlucht werd in plaats van de Lufthansa uit Frankfurt. Na onderzoek bleek dat "de piloot had besloten errder op te stijgen". Uiteindelijk nadat het toestel van Lufthansa was geland, bleek het niet de tweede, maar de derde te zijn want een andere SpiceJet toestel was vijf minuten voor het toestel van Lufthansa geland.
- Ook op de dag van de opening week een KLM vlucht 873 uit naar Bombay, omdat de piloten niet waren geïnformeerd over de verandering van de luchthavens. Eerst wilden de piloten in Delhi landen, waarbij ze werden afgewezen en noodzakelijk naar Bombay moesten. De passagiers werden de volgende morgen alsnog in Haiderabad afgezet.
- Op 3 april 2008 maakte een Kingfisher Airlines vlucht 801 naar Delhi een noodlanding na het opstijgen, omdat er rook uit de Cargo ruimte kwam. Later is gebleken dat de oorzaak een verkeerde mix van chemicalen in de bagage van een van de passagiers was.
