Metro (Nederland)
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Metro | |
|---|---|
| Type | Landelijk dagblad |
| Formaat | Tabloid |
| Eerste editie | 21 juni 1999 |
| Uitgeverij(en) | Metro International |
| Oplage | 538.500 (2007)[1] |
| Hoofdredacteur | Robert van Brandwijk |
| Land(en) | Nederland |
| Talen | Nederlands |
| Officiële website | |
Metro is een dagblad op tabloidformaat, uitgegeven door Metro International. Metro verschijnt van maandag t/m vrijdag in een oplage van 550.000 exemplaren. Hiermee worden dagelijks gemiddeld 1.952.000 lezers bereikt en is Metro het tweede landelijke dagblad en grootste gratis dagblad van Nederland. Metro is door Guinness World Records uitgeroepen tot het grootste en snelst groeiende dagblad ter wereld en wordt uitgegeven in 71 edities, 21 landen en 18 talen in Europa, Noord- en Zuid-Amerika en Azië. Dagelijks lezen wereldwijd meer dan 20 miljoen jonge en goed opgeleide lezers Metro.Metro wordt gratis verspreid via o.a: NS-stations, Metro-stations, McDonald’s vestigingen, Postkantoren, Super de Boer supermarkten, Stadsdeelkantoren, Bibliotheken, Q-Park parkeergarages, universiteiten en scholen, Arriva Waterland. .
Het eerste nummer verscheen op 21 juni 1999. Op 4 oktober 2004 kwam voor het eerst een aparte editie voor Rotterdam uit; niet veel later kreeg ook Amsterdam een eigen editie. Hoofdredacteur was Jan Dijkgraaf. Hij werd per 1 april 2006 hoofdredacteur van Management Team en werd bij Metro opgevolgd door Rutger Huizenga, die vanaf de start van Metro in Nederland bij de krant betrokken was. Na een kort uitstapje bij Nieuwe Revu keerde Huizenga terug op het oude nest.
De enige inkomsten die Metro vergaart zijn advertentie-inkomsten. Om de kosten te drukken werd in het begin veelal gebruikgemaakt van kopij van het ANP en andere persbureaus. De redactie, die in Amsterdam is gevestigd, kon hierdoor in het begin vrij klein blijven, maar werd later mondjesmaat uitgebreid. Dat resulteert erin dat sinds enkele maanden de inhoud van Metro voor zo'n 60 procent uit eigen verhalen bestaat.
Inhoud |
[bewerk] Ontstaan
De Nederlandse editie ontstond toen de in Nederland wonende Duitse journalist Falk Madeja en de Nederlandse ondernemer Bart Lubbers elkaar ontmoetten. Majeda had in Stockholm de gratis krant van Metro gezien en wilde in Nederland ook zo'n krant. Lubbers haalde de Nederlandse ondernemer Tiago Jurgens erbij. Het drietal maakte een businessplan, met als bijzonderheid dat hun editie niet via metrostations zou worden verspreid, zoals in Stockholm, maar via treinstations van de NS.
Het Zweedse Metro stond juist op het punt hun concept in het buitenland te proberen en wilde wel met Majeda, Lubbers en Jurgens in zee, op voorwaarde dat zij een overeenkomst met de NS zouden weten af te sluiten. Het drietal kreeg een aandeel van 50% in het nieuwe bedrijf. Later werd dit teruggebracht tot 3,33% per persoon, en in 2005 werden de drie oprichters na een flinke juridische strijd door het moederconcern uitgekocht voor een onbekend gebleven bedrag.
De Nederlandse editie van Metro kwam voor het eerst uit op 21 juni 1999. Diezelfde dag verscheen ook Sp!ts, eveneens een gratis dagblad. Sp!ts werd uitgegeven door Basismedia, een onderdeel van de Telegraaf Media Groep, en was bedoeld als defensieve maatregel tegen Metro dat binnen enkele maanden wel weer verdwenen zou zijn, zo werd bij het Telegraafconcern verondersteld. Geheel tegen de verwachtingen in bleek voor beide kranten een markt te bestaan. De Nederlandse editie van Metro is voor Metro Internationaal de best renderende dochteronderneming.
In september 2003 kwam Metro ook met een zaterdagse editie, met meer achtergrondartikelen dan de doordeweekse editie. In augustus 2005 stopte Metro met de zaterdagse editie, onder andere vanwege de geringe interesse van adverteerders.
[bewerk] Column Theo van Gogh
Tot aan zijn dood op 2 november 2004 had Theo van Gogh een wekelijkse column in Metro. Zijn scherpe teksten over de islam riepen controverses op en regelmatig werden Van Gogh en ook de redactie van Metro bedreigd. Hoofdredacteur Dijkgraaf beklaagde zich later dat de politie de bedreigingen aan het adres van Metro niet serieus had onderzocht. Uit respect voor Van Gogh werd na zijn dood de ruimte van zijn column een jaar lang leeggelaten.
[bewerk] Externe links
| Referenties: |
|
| Landelijke Nederlandse dagbladen |
|---|
|
Agrarisch Dagblad - Algemeen Dagblad - Cobouw - DAG - Het Financieele Dagblad - Metro - Nederlands Dagblad |
