NSB BM 92
| BM / B(DF)S 92 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
BM 92.07 - BS 92.57 te Östersund Centraal Station op 2 juli 2007
| ||||
| Aantal | BM: 15 BS: 10 BFS: 4 BDFS: 1 | |||
| Fabrikant | DUEWAG Uerdingen BBC Mannheim | |||
| Bouwjaar | 1984-1985 | |||
| Indienststelling | 1984 - nu | |||
| Uit dienst | 2000: BM 92.14 - BSF 92.84 | |||
| Asindeling | BM: 2’Bo B(DF)S: ’2’2’ | |||
| Assen | 8 | |||
| Massa | BM: 58,3 ton BS: 38,6 ton | |||
| Lengte over buffers | 49,5 m | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 2e klas: BM: 68 BS: 46 BDFS: 22 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | BM: 2 x 357 kW | |||
| ||||
De BM / B(DF)S 92 is een diesel elektrisch treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De Noorse spoorwegmaatschappij Norges Statsbaner (NSB) plaatsen bij DUEWAG een order voor 15 treinstellen voor de niet geëlektrificeerde trajecten.
Het treinstel werd door DUEWAG en Brown, Boveri & Cie ontwikkeld uit de Baureihe 628 van de Deutsche Bahn (DB).
Ongeval[bewerken | brontekst bewerken]
Op 4 januari 2000 vond bij Åstad aan de Rørosbanen omstreeks 13.20 uur een frontale botsing plaats tussen trein 2369 (Hamar - Rena) bestaande uit treinstel BM 92.14 - BSF 92.84 en trein 2302 (Trontheim - Hamar) bestaande uit een getrokken trein met locomotief Di 3.625. Bij dit ongeval kwamen 19 mensen om het leven.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel is opgebouwd uit een stalen frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er kunnen tot twee eenheden gekoppeld worden.
BS[bewerken | brontekst bewerken]
De BS is een stuurstand rijtuigen waarbij de BSF een afgesloten post afdeling bezit. De BSDF heeft naast een afgesloten post afdeling ook een grotere afgesloten bagage afdeling.
Nummers[bewerken | brontekst bewerken]
- BM 92.01 - BS 92.51
- BM 92.02 - BS 92.52
- BM 92.03 - BS 92.53
- BM 92.04 - BS 92.54
- BM 92.05 - BS 92.55
- BM 92.06 - BS 92.56
- BM 92.07 - BS 92.57
- BM 92.08 - BS 92.58
- BM 92.09 - BS 92.59
- BM 92.10 - BS 92.60
- BM 92.11 - BSF 92.81
- BM 92.12 - BSF 92.82
- BM 92.13 - BSF 92.83
BM 92.14 - BSF 92.84(in 2000 gesloopt)- BM 92.15 - BSDF 92.91
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen worden sinds het begin door de Norges Statsbaner (NSB) op de volgende trajecten ingezet:
- Nordlandsbanen, Bodø - Trondheim
- Raumabanen, Åndalsnes - Dombås
- Rørosbanen, Trondheim - Hamar
- Meråkerbanen, Trondheim - Storlien (sinds 2000)
- Mittbanan, Storlien - Sundsvall (sinds 2000 tot 17 Juni 2007) samen met Veolia
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Norske lok og motorvogner 1.1.1982. Knut Nordby, Tore Strangstad & Tore Svendsen. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91 - 7266 - 068 - 6
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (no) (en) NSB - Officiële site
Foto's[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 