Optare Tempo

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Optare Tempo
Arriva Optare Tempo 2863.jpg
Algemeen
Busbouwer Optare
Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
Type Vier types:
  • (1): X1060
  • (2): X1130
  • (3): X1200
  • (4): X1260
Productiejaren 2004-heden
Zitplaatsen 31 t/m 39 (1); 35 t/m 43 (2); 39 t/m 47 (3); 43 t/m 51 (4)
Staanplaatsen 20 t/m 32 (1); 24 t/m 34 (2); 28 t/m 36 (3); 32 t/m 38 (4)
Capaciteit resp. 65, 70, 75 of 80 personen
Technische specificaties
Carrosserie Optare
Motor 6 cil. Mercedes-Benz OM906LA of 6 cil. MAN D0836LOH65 (optie)
Emissie EEV Euro 4 / 5 (SCR) (standaard)
EEV Euro 4 / 5 (EGR) (optie)
Vermogen 282 pk of als optie 285 pk
Vermogen 210 kW of als optie 213 kW
Versnellingsbak Automaat Allison T310R (optie: Voith D854.5E)
Brandstof diesel
Maten
Totale lengte 10 565 mm (1); 11 275 mm (2); 11 985 mm (3); 12 605 mm (4)
Totale breedte 2 500 mm
Totale hoogte 3 030 mm (excl. dakunit)
Instaphoogte 340 mm / 250 mm
Wielbasis 4 945 mm (1); 5 655 mm (2); 6 365 mm (3); 6 985 mm (4)
Vooroverbouw 2 700 mm
Achteroverbouw 2 920 mm
Draaicirkel 7 905 mm (1); 8 900 mm (2); 9 895 mm (3); 10 763 mm (4)
Max. totaalgewicht 17 200 kg
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De Optare Tempo is een low entry-autobus, geproduceerd door de Britse busfabrikant Optare. De in- en uitstap is verlaagd, waardoor er geen treden nodig zijn. Het gedeelte tussen de voor- en achterdeur ligt op dezelfde hoogte. De zetels achter de uitstapdeuren staan wel op een verhoging, bereikbaar met een trapje. De bus is ontworpen voor een laag brandstofverbruik.

Hybride[bewerken]

Een East London hybride Tempo.

Op Euro Bus Expo 2008 werd een kortere hybride versie tentoongesteld. Deze bus was bedoeld voor gebruik op de Metroline lijn E8 in Londen. Vijf bussen meer waren verkocht aan het East London busbedrijf voor gebruik op lijn 276, als onderdeel van Transport for London's plan om hybride bussen te introduceren op het netwerk.[1]

Twee Tempo's waren in 2010 geleverd aan Courtney Coaches en waren de eerste bussen die reden op 100% plantaardige olie.[2]

Inzet[bewerken]

De eerste bedrijven die de bus in dienst namen waren onder andere Trent Barton, Wilfreda Beehive, Arriva en Regal Busways

Regal Busways kocht drie bussen voor gebruik op de sneldienstlijn tussen Chelmsford en Canvey Island in Essex. Alle drie de voertuigen waren voorzien van leren stoelen, stopcontacten en tafels.

De Welsh Assembly Government kocht verschillende bussen voor gebruik op het TrawsCambria busnetwerk, ondanks de vele protesten voor de ongeschiktheid van normale bussen voor de lange afstanden.

Ook zijn er vier Optare Tempo's gekocht door Swansea City Council in zuid Wales voor gebruik op een nieuwe P+R-dienst in het centrum van Fforestfach.

In november 2008 werd er aangekondigd dat Yellow Buses een bestelling had gemaakt van elf Tempo's voor zijn vloot, gevolgd door een bestelling van elf Optare Versas. Kort daarna kwam een bestelling binnen van dertien Tempo's voor Arriva Yorkshire. Dit is de eerste bestelling voor dit type van een van de Britse hoofdbusbedrijven. In 2010 maakte Transdev Yellow Buses nog een bestelling van zeven Tempo's.

Een linksgestuurde Optare Tempo werd in 2007 geëxporteerd naar Kiel in Duitsland, om dienst te doen bij KVG, maar werd weer snel uit dienst genomen. In 2008-2009 is deze bus tijdelijk naar Arriva Touring in Nederland gegaan als proef voor personeel vervoer van het Universitair Medisch Centrum Groningen in Groningen.

Land Bedrijf Type Aantal Serie Inzet Opmerking
Vlag van Duitsland Duitsland KVG X1200 1 713 Kiel eerste en laatste linksgestuurde Tempo
buiten dienst
Vlag van Nederland Nederland Arriva Personenvervoer Nederland X1200 1 1002 Groningen ex-KVG
proefbus
buiten dienst
eerste en laatste linksgestuurde Tempo
Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk Anglian bus  ?? 3  ?? Beccles
Arriva Buses Wales X1200 11  ?? Wales
Arriva Yorkshire X1200 13 1301 - 1313 Leeds - Castleford
Centrebus Calderdale  ?? 4  ?? Calderdale
Huddersfield Bus Company  ?? 1  ?? Huddersfield
Lancashire United  ?? 8  ?? Lancashire
Norfolk Green X1200 8 101 - 108 Norfolk, Cambridgeshire en Lincolnshire
Yellow Buses X1200 18 7 - 17, 101 - 107 onder andere Lancashire
Veolia Dunn-Line X1260  ?? 50257 - 50258 Nottingham

Foto's[bewerken]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties