Robert Doornbos

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Robert Doornbos
Robert Doornbos, 2006
Robert Doornbos, 2006
Algemene informatie
Nationaliteit Vlag van Nederland Nederland
Geboorteplaats Rotterdam
Geboortedatum 23 september 1981
Formule 1-carrière
Actieve jaren (2004) 20052006
Teams (Jordan)
Minardi
Red Bull Racing
Aantal F1-races 11
Eerste grand prix Duitsland 2005
Laatste grand prix Brazilië 2006
Portaal  Portaalicoon   Sport
Autosport
Robert Doornbos
Nationaliteit Vlag van Nederland Nederland
Huidig kampioenschap Superleague Formula
Team Corinthians
Eerdere ervaring Formule 1
A1 Grand Prix
Champ Car
IndyCar Series
Portaal  Portaalicoon   Autosport

Robert Michael Doornbos (Rotterdam, 23 september 1981) is een Nederlands autocoureur. Hij is voormalig Formule 1 en racecoureur voor Team Minardi USA in de Champ Car World Series. Robert Doornbos was het laatst actief als rijder van A1 GP-team Nederland in de inmiddels failliete A1GP Series en in de IndyCar Series. De plannen voor 2010 waren lang onbekend, zijn plaats in de Indy Racing League is hij begin 2010 kwijtgeraakt. Eind maart werd bekend dat Robert er voor heeft gekozen om in 2010 in de Superleague Formula klasse uit te komen voor het team van Azerti onder vlag van de Braziliaanse voetbalclub Corinthians.

Vroege carrière[bewerken]

Doornbos was oorspronkelijk een tennisser op het moment dat hij als VIP naar de Formule 1 GP van België in 1998 mocht gaan. Daar ontmoette hij Jacques Villeneuve, die in 1997 de wereldtitel Formule 1 won. Gefascineerd door het autoracen besluit hij autocoureur te worden. In 1999 wordt hij vicekampioen in de Opel Lotus klasse. Daarna rijdt hij een jaar Formule Ford, om vervolgens drie jaar in verschillende Formule 3 series te rijden.

Dan gaat het snel met de Nederlander. Door zijn goede resultaten in de F3 wordt hij tweede rijder bij het succesvolle Arden International team in de F3000. Hij boekt verschillende podiumplaatsen en een overwinning in de regen op Spa-Francorchamps. Naar aanleiding van zijn F3000 resultaten wordt hij in 2004 benoemd tot testrijder van Jordan voor de laatste drie races van de Formule 1. Bij deze races diende hij als de derde coureur, en mocht hij de vrijdagse trainingen rijden. Tijdens deze training boekte Robert goede resultaten, en tijdens de Grand Prix van Brazilië was hij sneller dan beide teamgenoten.

Formule 1-carrière[bewerken]

2004[bewerken]

Tijdens de Grand Prix van China werd Doornbos benoemd tot testcoureur van Jordan. Dit kwam doordat Timo Glock als testcoureur Giorgio Pantano moest vervangen vanwege sponsorproblemen.

Robert rijdt in 2004 in het FIA International F3000 kampioenschap voor Arden, als 2e rijder naast zijn meer ervaren teamgenoot Vitantonio Liuzzi, hij wordt “Rooky of the Year” en eindigt 3e in het klassement. In dit seizoen weet hij de GP van Spa te winnen, scoort 4 podiums en 1 snelste ronde. Liuzzi wordt uiteindelijk kampioen.

Voor de laatste 3 GPs van het Formule 1 seizoen is Robert testrijder voor Jordan GP.

2005[bewerken]

In 2005 was Doornbos zeer dichtbij een racestoeltje bij Jordan, maar dat ging op het laatste moment niet door omdat Eddie Jordan (toenmalig teambaas) het team had verkocht aan Alex Shnaider van Midland. Doornbos kon echter wel wederom de vrijdagtrainingen op zich nemen als derde coureur, en was de invallende rijder voor wanneer een van de vaste coureurs Narain Karthikeyan of Tiago Monteiro niet kon racen. Doornbos was tijdens de Grand Prix van Australië meteen al sneller dan beide teamgenoten.

Tijdens de Grand Prix van Europa op de Nürburgring moest Doornbos aan de kant zitten, omdat Jordan de Fransman Franck Montagny een kans wilde geven. Het team had tijdens de trainingen Montagny te veel sets banden laten gebruiken, waardoor Jordan tijdens de Grand Prix van Canada geen derde rijder in mocht zetten, en Doornbos moest hier dus ook aan de kant zitten.

Na de Grote Prijs van Groot-Brittannië in 2005 verving Doornbos de Oostenrijker Patrick Friesacher als tweede rijder bij Minardi. Als teammaat van zijn landgenoot Christijan Albers maakte hij zijn Formule 1-debuut bij de Grote Prijs van Duitsland.

2006[bewerken]

Doornbos in de Red Bull Racing Formule 1-wagen

In 2006 is Doornbos derde rijder bij het team van Red Bull Racing. In september 2006 werd bekendgemaakt dat Robert voor de laatste drie races van het seizoen de plaats van Christian Klien zou overnemen. Voor de race in China wist hij zich als tiende te kwalificeren en eindigde als 12e, terwijl hij in Japan als dertiende finishte, en tijdens de laatste race in Brazilië als twaalfde.

Op 15 augustus 2006 reed Robert Doornbos met zijn Red Bull "RB2" met 326 kilometer per uur over de Afsluitdijk die hiervoor speciaal afgesloten was.

2007[bewerken]

In 2007 kent Doornbos slechts twee actieve testdagen bij Red Bull Racing. Op woensdag 14 november 2007 wordt Robert Doornbos tijdens de wintertest in Barcelona gesignaleerd bij het team van BMW Sauber. Doornbos is in gesprek om tijdens de test van 4, 5 en 6 december 2007 te gaan testen voor het Duitse team, en voor een rol als reserve- en testcoureur bij BMW Sauber.[1] Maar deze test komt niet ter sprake, in plaats van Doornbos test het Duitse team onder andere de 20 jarige Spanjaard Javier Villa en de Brits Formule 3-kampioen Marko Asmer.[2] Allebei de rollen zijn ondertussen al verdeeld: 3e coureur is Christian Klien afkomstig van Red Bull Racing en de testrijder is Marko Asmer.

Champ Car-carrière[bewerken]

Robert Doornbos tijdens de Dutch Champ Car Grand Prix

2007[bewerken]

In 2007 is Doornbos wederom de derde rijder van het team Red Bull Racing; daarnaast zal hij in Amerika gaan racen in de Champcar World Series voor Minardi Team USA. Tijdens zijn debuut-race in Las Vegas op 9 april wist hij zich als derde te kwalificeren en als tweede te finishen. Hiermee was hij de eerste rookie sinds Nigel Mansell in 1993 die in zijn eerste Champ Car-race het podium behaalde. Verder behaalde hij in zijn derde Champ Car race een derde plaats vanaf een 13de startplek. Hij won zijn eerste race in Mont-Tremblant, Canada op 1 juli 2007, voor Sébastien Bourdais. Op 20 juli 2007 won Doornbos in San José zijn tweede race en stond daarmee tweede in het algemeen klassement, met 10 punten achter Sébastien Bourdais. Door zijn vierde plek in Surfers Paradise is hij onbereikbaar geworden voor de nummer 2 in het Rookieklassement. Hij is dus Rookie of the Year 2007 geworden. Uiteindelijk is Robert 3e geworden in het eindklassement van 2007, achter Justin Wilson en Sébastien Bourdais.

Superleague Formula[bewerken]

2008[bewerken]

In 2008 kan Robert Doornbos een nieuw hoofdstuk toevoegen aan zijn racecarrière. Hij komt uit in de Superleague Formula, een nieuw opgezette raceklasse waarin voetbalclubs uitkomen. Doornbos komt uit voor het team van AC Milan, een team waar hij al jarenlang fan van is. Doornbos werd 3de in het allereerste Superleague Formula seizoen.

2010[bewerken]

Voor 2010 heeft Robert Doornbos een contract getekend met het team van Azerti, die de wagen van Robert voorziet van de kleuren van de Braziliaanse voetbalclub SC Corinthians Paulista.

A1 Grand Prix[bewerken]

2008/2009[bewerken]

op 17 september 2008 werd bekend dat Doornbos samen met Jeroen Bleekemolen gaat rijden in de A1 GP voor team Nederland van oud coureur Jan Lammers[3]. Beide rijden om en om. Doornbos maakt zijn A1GP debuut in het Chinese Chengdu, en rijdt verder nog in Nieuw-Zeeland, Mexico en Engeland.

IndyCar[bewerken]

2009[bewerken]

Robert Doornbos komt het seizoen 2009 uit in de IndyCar klasse. Doornbos keert daarmee terug in Amerika, en zal rijden voor het team van Newman-Haas-Lanigan Racing, een team dat vele malen zegevierde in de ChampCar (ChampCar is samen met de Indy Racing League gefuseerd in de IndyCar). Doornbos rijdt met het startnummer 06. Zijn teamgenoot is de Amerikaan Graham Rahal, uitkomend met startnummer 02. Een van de races in het seizoen is de legendarische Indy 500, waar Arie Luyendijk en zijn zoon Arie Luyendijk Jr. als enige Nederlanders Doornbos voorgingen.

Midden in het seizoen verlaat Doornbos zijn Newman-Haas-Lanigan Racing team. Een optie in zijn contract maakte een vertrek na 12 races mogelijk, en naar eigen zeggen heeft Doornbos zelf van deze optie gebruikgemaakt. Doornbos heeft ervoor gekozen om aan de slag te gaan bij HVM Racing. Hij is een verbintenis aangegaan die hem verzekerd van een plek tot het eind van het seizoen 2010. Doornbos keert hiermee terug naar zijn oude ChampCar team, dat destijds nog Minardi Team USA heette. De rest van het seizoen 2009 komt Doornbos uit met startnummer 33. Ondanks de eerdere aankondiging dat hij in 2010 verzekerd was van een plaats bij het team raakte voor de start van het IndyCar seizoen 2010 bekend dat Doornbos niet aan de start zal komen tijdens de eerste race van het jaar omdat er niet voldoende sponsoring gevonden werd.[4]

Over Robert Doornbos[bewerken]

  • Hans van der Klis, Dwars door de Tarzanbocht: de dertien Nederlandse Formule 1-coureurs. Amsterdam, 2007 (3e ed.), p. 165-179
Bronnen, noten en/of referenties

Externe links

Rookie of the Year (ChampCar)
2007