Jacques Villeneuve
| Jacques Villeneuve | ||||
 |
||||
| Villeneuve in 2010 | ||||
| Algemene informatie | ||||
| Nationaliteit |  Canada |
|||
| Geboorteplaats | Saint-Jean-sur-Richelieu | |||
| Geboortedatum | 9 april 1971 | |||
| Formule 1-carrière | ||||
| Actieve jaren | 1996-2006 | |||
| Teams | Williams, BAR, Renault, | |||
| Aantal F1-races | 165 | |||
| Kampioenschappen | 1 | |||
| Overwinningen | 11 | |||
| Aantal podia | 23 | |||
| Totaal punten | 235 | |||
| Aantal polepositions | 13 | |||
| Aantal snelste rondes | 9 | |||
| Eerste grand prix | Australië 1996 | |||
| Eerste overwinning | Europa 1996 | |||
| Laatste overwinning | Luxemburg 1997 | |||
| Laatste grand prix | Duitsland 2006 | |||
|
||||
Jacques Joseph Charles Villeneuve (Saint-Jean-sur-Richelieu (Québec, Canada), 9 april 1971) is een Canadees autocoureur, die in 1997 wereldkampioen Formule 1 werd. Jacques is de zoon van Gilles Villeneuve, een autocoureur die in 1982 tijdens de kwalificatie op het circuit van Zolder (België) dodelijk verongelukte.
[bewerken] Biografie
Jacques groeide op in Monaco, waar hij onder mentorschap van Craig Pollock furore maakte in diverse Formule 3-kampioenschappen. In 1994 maakte hij de overstap naar de Indycarklasse.
Na in 1995 kampioen Indycar te zijn geworden, tekende Villeneuve voor 1996 bij het Formule 1-team van Williams. In zijn eerste race pakte hij al poleposition, door een technisch probleem eindigt Jacques als 2de. In zijn vierde race behaalde hij zijn eerste Grand Prix-overwinning. Hij moest de wereldtitel aan Damon Hill laten, Jacques eindigt dit seizoen als 2de met 11 keer op het podium en een totaal van 78 punten. In 1997 won Villeneuve zelf het wereldkampioenschap in Circuito Permante de Jerez, na een omstreden crash met Michael Schumacher.
In 1998 komt er een nieuwe motorleverancier voor het team van Frank Williams, uiteindelijk bleek de Mecachrome motor niet krachtig genoeg te zijn. Het wordt een teleurstellend jaar voor Jacques zonder een GrandPrix te winnen, Na dit seizoen tekende Villeneuve bij het nieuwe team van British American Racing die al vroeg aankondigde in hun 1ste jaar kampioen te worden. Villeneuve kon daar ook geen potten breken en in 2003 maakte het team bekend dat ze Villeneuve in 2004 niet nodig hadden. Daarop besloot de coureur zijn seizoen af te breken.
Villeneuve maakte een comeback door aan het einde van 2004 drie races voor Renault F1 te rijden, in die race behaalde hij echter geen enkel WK-punt. Eind 2004 tekende hij een tweejarig contract met Sauber, voor 2005 en 2006.
In 2005 eindigt Villeneuve op een teleurstellende 14e positie in het wereldkampioenschap tijdens zijn eerste seizoen voor Sauber. Als hij in 2006 volgens het team van BMW last heeft van een crash in de Grand Prix van Duitsland wat Jacques zelf tegenspreekt, besluit Villeneuve om uit het team van BMW te stappen omdat BMW de coureur Robert Kubica voor 3 races wil testen. Begin 2007 maakt hij bekend dat hij met het team van Peugeot de 24 uur van Le Mans gaat rijden.
Na zijn formule 1 carrière zoekt Villeneuve het in een ander hoek; de muziek. In zijn Zwitserse ex-woonplaats Villars debuteert hij als zanger met eigen bedachte muziek. Begin 2007 is ook zijn debuutalbum 'Private Paradise' uit gekomen.
Februari 2007 maakt Villeneuve bekend voorgoed terug te keren naar zijn geboorteland Canada. "Familie is altijd belangrijk voor me geweest en ik wilde mijn eigen gezin opbouwen, dus zeker weten dat mijn vrouw en baby het goed hebben is een prioriteit geworden." aldus de ex-Formule 1 coureur.
Villeneuve reed op 8 oktober 2007 zijn eerste NASCAR race op het circuit van Talladega in een door UNICEF gesponsorde Toyota. Hij begon als laatste terwijl hij beter kwalificeerde om niet in de weg te liggen van de ervaren rijders. Desondanks eindigde hij toch als 21ste van de 43 rijders.
Momenteel is hij bezig aan een comeback in de Formule 1. Hij gaat samenwerken met het Italiaanse team Durango. Deze gaat echter niet door, dit omdat de formule 1 in 2011 geen extra teams meer toe laat.
[bewerken] Formule 1 carrière
| Jaar/Jaren | Team |
|---|---|
| 1996 t/m 1998 | Williams |
| 1999 t/m 2003 | BAR |
| 2004 | Renault |
| 2005 | Sauber |
| 2006 | BMW |
| 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | Totaal | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aantal races | 16 | 17 | 16 | 16 | 17 | 17 | 17 | 15 | 3 | 19 | 12 | 165 |
| Aantal zeges | 4 | 7 | 11 | |||||||||
| Aantal polepositions | 3 | 10 | 13 | |||||||||
| Aantal snelste ronden | 6 | 3 | 9 | |||||||||
| Aantal podiumplaatsen | 11 | 8 | 2 | 2 | 23 | |||||||
| Aantal WK-punten | 78 | 81 | 21 | 0 | 17 | 12 | 4 | 6 | 0 | 9 | 7 | 235 |
| Eindstand WK | 2 | 1 | 5 | 21 | 7 | 7 | 12 | 16 | 21 | 14 | 15 |
| Voorganger: 1996: Damon Hill |
Formule 1 Wereldkampioen 1997 |
Opvolger: 1998: Mika Häkkinen |
