Takuma Sato
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Takuma Sato (佐藤 琢磨, Satō Takuma ; Shinjuku, 28 januari 1977) is een Japans Formule 1-coureur.
Takuma (Taku) heeft weinig gereden in zijn eigen land, hij begon zijn carrière in het karten in Japan, maar verhuisde in 1998 naar Engeland voor een carrière in het Europese racen. In 1998 en 1999 reed hij in Junior Formule wedstrijden over heel Europa, en deed mee aan het Britse Formule 3 kampioenschap aan het eind van 99. In 2000 en 2001 reed hij het hele seizoen in de Britse Formule 3, en werd 3e in 2000 en won het kampioenschap in 2001 - hij won 16 races in twee jaar, daarnaast won hij ook internationale wedstrijden in Spa-Francorchamps, Zandvoort en Macau.
In 2002 deed Taku voor het eerst mee in de Formule 1 toen hij met geld van Honda een plaats kreeg in het Jordan Grand Prix team. In deze klasse bleek Sato een snelle maar onregelmatige rijder te zijn die nog wel eens een ongeluk maakte. Het dieptepunt was een enorme crash op de A1 Ring die zowel zijn auto als die van Nick Heidfeld vernietigde. Het seizoen eindigde goed voor hem, Sato wist punten te veroveren in zijn eigen land tijdens de Grand Prix van Japan in Suzuka.
In 2003 ging Sato naar British American Racing (BAR) als testrijder, en reed de laatste Grand Prix van het seizoen (in Suzuka) in de plaats van Jacques Villeneuve en werd zesde. In 2004 reed hij fulltime voor BAR en stond op het podium tijdens de Amerikaanse Grand Prix waar hij derde werd. Hij veroverde ook een goede tweede plaats in de kwalificatie voor de Europese Grand Prix (op de Nürburgring), waar hij alleen Michael Schumacher voor zich had.
Zijn status in het algemeen klassement leed onder een aantal mechanische problemen (met voornamelijk de Honda motor), maar hij eindigde het seizoen in een respectabele 8e positie met 34 punten, waardoor BAR een tweede plaats verwierf in het constructeurskampioenschap. BAR-Honda heeft hem voor 2005 ook weer in dienst, maar de wagen was niet zo goed als het jaar daarvoor, daarnaast waren er andere factoren die hem punten kostten - een ziekte waardoor hij de Grand Prix van Maleisië miste, het team werd gediskwalificeerd voor de race in San Marino en daarnaast werd het team voor de twee races daarna uitgesloten vanwege "valsspelen".
In 2006,2007 en 2008 reed Takuma bij Super Aguri, een privéteam met Honda motoren. Dit team werd echter tijdens het seizoen 2008 opgeheven.
Vanaf 2010 rijdt hij in de Indycar series met een door Lotus gesponsorde Dallara-Honda van KV technologies.
[bewerken] Formule 1-carrière
| Jaar/Jaren | Team |
|---|---|
| 2002 | Jordan |
| 2003 t/m 2005 | BAR |
| 2006 t/m 2008 | Super Aguri |
| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | Totaal | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aantal races | 17 | 1 | 18 | 15 | 18 | 17 | 4 | 91 |
| Aantal zeges | 0 | |||||||
| Aantal pole-positions | 0 | |||||||
| Aantal snelste ronden | 0 | |||||||
| Aantal podiumplaatsen | 1 | 1 | ||||||
| Aantal WK-punten | 2 | 3 | 34 | 1 | 4 | 44 | ||
| Eindstand WK | 15 | 18 | 8 | 23 | 23 | 17 | 21 |
[bewerken] Externe links
| Meer mediabestanden die bij dit onderwerp horen, zijn te vinden op de pagina Takuma Sato op Wikimedia Commons. |
| Formule 1-constructeurs | ||||
|---|---|---|---|---|
|