Spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne

RFN 334 900 Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne
Totale lengte	14,1 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Compagnie des chemins de fer de l'Ouest Compagnie des chemins de fer du Nord
Geopend Paris-Saint-Lazare - Bois-Colombes: 1926 Bois-Colombes - Colombes: januari 1935 Colombes - Le Stade: februari 1935 Le Stade - Argenteuil: 27 augustus 2006 Argenteuil - Ermont-Eubonne: 1 augustus 1863
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd Paris-Saint-Lazare - Bois-Colombes: 1926 (750V=) Bois-Colombes - Argenteuil: 1936 (750V=) Paris-Saint-Lazare - Argenteuil: 1967 (25kV~) Argenteuil - Ermont-Eubonne: 1983
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid	80 km/u
Treindienst door	SNCF
Traject
Legenda 0,0 Paris-Saint-Lazare TransJL M14 0,7 tunnel van Batignolles 330m M02 1,6 Pont-Cardinet TransL lijn 971 000 naar Auteuil-Boulogne opgebroken lijn 955 000 van La Rapée-Bercy b. gebruik 2,2 lijn 962 000 RERC voorheen lijn 969 300 T3b Périphérique grens Parijs - Hauts-de-Seine Batignolles 3,2 Clichy - Levallois TransL technicentre Paris-Saint-Lazare 4,2 Seine 4,5 Asnières-sur-Seine TransJL lijn 973 000 n. Versailles-Rive-Droite TransL lijn 975 000 naar Saint-Germain-en-Laye TransL lijn 340 000 naar Le Havre TransJ 5,8 Bois-Colombes TransJ M15 in aanleg 7,1 lijn 968 301 van aansl. Courbevoie opgebroken 7,3 Colombes TransJ M18 8,1 Le Stade TransJ T1 in aanleg 8,6 A86 lijn 963 506 van Gennevilliers lijn 334 506 opgebroken Argenteuil tot 1863 lijn 334 506 opgebroken 9,5 Seine, grens Hauts-de-Seine - Val-d'Oise 9,9 Argenteuil TransJ lijn 990 000 lijn 334 000 naar Mantes-Station TransJ 12,0 A86 lijn 962 000 van Champ de Mars-Tour Eiffel RERC lijn 965 300 opgebroken 12,6 Sannois TransJ lijn 330 306 opgebroken lijn 330 000 van Dieppe TransH RERC lijn 328 000 van Valmondois TransH 14,1 Ermont - Eaubonne TransHJ RERC lijn 330 000 naar Saint-Denis TransH

De Spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Ermont-Eaubonne is een Franse spoorlijn van station Paris-Saint-Lazare naar Ermont en Eaubonne. De lijn is 14,1 km lang en heeft als lijnnummer 334 900.

Geschiedenis

De lijn werd aangelegd door de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest parallel aan de spoorlijn spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Mantes-Station via Conflans-Sainte-Honorine en in gedeeltes geopend. Tussen Saint-Lazare en Bois-Colombes in 1926 en tussen Bois-Colombes en Le Stade in 1935. Tussen Le Stade en Argenteuil was er een gedeeld baanvak.

Het gedeelte tussen station Argenteuil en station Ermont - Eaubonne werd geopend door de Compagnie des chemins de fer du Nord als zijlijn van de spoorlijn Saint-Denis - Dieppe op 1 augustus 1863 en had als lijnnummer 964 000. Tot 2006 werd dit gedeelte van de lijn bediend door de RER C vanuit station Ermont - Eaubonne. Nadien werd dit stuk geïntegreerd in het netwerk van de Transilien J vanuit station Paris-Saint-Lazare. Hiertoe werd ook het gedeelte van de lijn tussen Le Stade en Argenteuil op vier sporen gebracht inclusief tweede spoorbrug over de Seine. Tevens werd de lijn in station Ermont - Eubonne geknipt en kreeg aldaar twee kopsporen.

Treindiensten

De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met Transilien treinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
Trans J	Transilien (SNCF)	Paris Saint-Lazare – [ Argenteuil – [ Ermont - Eaubonne ] / [ Cormeilles-en-Parisis – Conflans-Sainte-Honorine – [ Pontoise – Boissy-l'Aillerie – Gisors ] / [ Mantes-la-Jolie ] ] ] / [ Les Mureaux – Mantes-la-Jolie – Vernon - Giverny ]

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Paris-Saint-Lazare

RFN 334 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Mantes-Station via Conflans-Sainte-Honorine

RFN 340 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Le Havre

RFN 973 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Versailles-Rive-Droite

RFN 975 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazare en Saint-Germain-en-Laye

Pont-Cardinet

RFN 971 000, spoorlijn tussen Pont-Cardinet en Auteuil-Boulogne

Batignolles

RFN 955 000, spoorlijn tussen La Râpée en Batignolles (petite ceinture van Parijs)

Colombes

RFN 968 301, raccordement tussen Courbevoie en Colombes en La Garenne-Bezons

La Stade

RFN 334 506, bedieningsspoor haven Gennevilliers (westelijke tak)

Sannois

RFN 330 306, raccordement van Cernay

RFN 965 300, raccordement van Sannois

Ermont-Eaubonne

RFN 328 000, spoorlijn tussen Ermont-Eaubonne en Valmondois

RFN 330 000, spoorlijn tussen Saint-Denis en Dieppe

RFN 962 000, spoorlijn Ermont-Eaubonne en Champ-de-Mars

Elektrische tractie

De lijn werd in gedeeltes geëlektrificeerd. Het gedeelte tussen Paris-Saint-Lazare en Bois-Colombes werd in 1924 voorzien van een derde rail met een spanning van 750 volt, in 1936 werd deze verlengd tot Argenteuil. In 1967 werd de lijn tot Argenteuil opnieuw geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz. In 1983 werd ook het gedeelte tussen Argenteuil en Ermont-Eaubonne geëlektrificeerd.

Bronnen, noten en/of referenties

• https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Paris-Saint-Lazare_-_Ermont-Eaubonne
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_ouest_1957.pdf
• Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises