Velg

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Doorsnede van een fietsvelg (grijs), band (blauw), binnenband (roze), velglint (bleekblauw), versteviging van de band (rood).(in werkelijkheid vult de binnenband de gehele ruimte en ligt strak tegen het velglint aan)

Een velg is het onderdeel van een wiel waar de band op ligt. In de volksmond wordt het woord velg vaak ten onrechte voor het hele wiel gebruikt.

Fiets[bewerken]

Bij een velg van een fietswiel zijn er 36 gaten (bij een standaard 28" wiel) waar de spaken met de spaaknippels doorheen steken. Hierop ligt dan een velglint om de binnenband te beschermen, en daarop liggen de binnenband en de buitenband. De velg heeft een opstaande rand waar de draad van de buitenband in valt, zodat de band niet van de velg loopt. Fietsen met velgremmen hebben soms een profiel op de velgrand, zodat de remblokjes goed grip hebben.

Auto[bewerken]

Autovelg

Bij wielen van auto's worden tegenwoordig geen spaken meer gebruikt omdat ze gevaarlijk geacht worden. Voor oldtimers zoals Jaguars waar spaakwielen origineel bijhoren is een uitzondering gemaakt. Tegenwoordig worden door tuners vaak andere wielen op auto's gezet om het uiterlijk te veranderen.

(Zie het artikel over bandenmaat met gegevens over de banden en velgmaten)

Motorfiets[bewerken]

Lichtmetalen gegoten motorfietswiel

Wielen van motorfietsen leken aanvankelijk sterk op die van fietsen. In de jaren zeventig raakten echter gietwielen in zwang: lichtmetalen wielen die - door het ontbreken van losse spaken - het gebruik van tubeless banden mogelijk maakten, en bovendien niet het gevaar van gebroken spaken kenden. Ze werden aanvankelijk uitsluitend in de wegrace toegepast, hoewel niet alle coureurs er gecharmeerd van waren. Deze wielen waren indertijd ook zwaarder dan spaakwielen en bovendien minder sterk. Toch zijn ze tegenwoordig algemeen in gebruik, met uitzondering van terreinmotoren en motorfietsen die een meer "klassieke" uitstraling hebben (de retro bikes). Om toch tubeless banden te kunnen gebruiken worden soms kruisspaken toegepast, die buiten de band door de velg steken.