Volvo PV444

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Volvo PV 444)
Ga naar: navigatie, zoeken
Volvo PV444
Volvo PV444 1947.jpg
Productiejaren 1944-1958
Productieaantal 196.004[1]
Uitvoeringen

Standaard, Special & Special 'California'

Voorganger Volvo PV50-serie
Opvolger PV544
Volvo 444 black h TCE.jpg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Volvo PV444, meestal Kattenrug (1e versie) genoemd in Nederland en België, is een Zweedse personenauto gebouwd door Volvo van 1944-1958.

Algemeen[bewerken]

Het ontwerp is geïnspireerd door de Amerikaanse auto's van dezelfde periode, bijvoorbeeld de Mercury van de vroege jaren '40. De PV444 baande de weg voor Volvo's ontwikkeling tot een succesvol personenauto fabrikant. Door zijn grote populariteit wordt de PV444 in Zweden gezien als de "volksauto" . Hij werd voorgesteld in 1944 in Stockholm maar de productie kwam pas na het einde van de Tweede Wereldoorlog op gang.

In 1956 was het de bedoeling dat de PV444 zou worden opgevolgd door de Amazon, maar vanwege de voortdurende vraag naar de PV444 en de veel hogere prijs van de Amazon, zag Volvo zich genoodzaakt de PV444-productie voort te zetten. Men besloot tot een grondige "update" en de 444 leefde voort in een sterk gemoderniseerde auto, de PV544, die enige jaren parallel aan de Amazon geproduceerd werd tot in 1965 de productie van de PV544 werd beëindigd. Er waren toen 440.000 exemplaren gebouwd; 196.004 stuks[1] PV444 en 243.996 stuks PV544.

Uit de PV444-serie is de Volvo Duett, een kombi-bedrijfwagen, voortgekomen, welke ook de wijzigingen meekreeg, aangebracht in de update naar de PV544-serie.

Technische gegevens[bewerken]

Motoren[bewerken]

Over het vermogen van Volvo-motoren kunt u verschillende opgaven aantreffen. Dit komt doordat sommige bronnen de DIN-, en andere bronnen de SAE-norm hanteren.
Het verschil in vermogen van motoren die de gelijke cilinderinhoud hebben, wordt in hoofdzaak bereikt door de toepassing van 1 of 2 carburateurs, andere nokkenassen en het verschil in de compressieverhouding.
Alle motoren zijn vloeistofgekoelde, 4-cilinder lijnmotoren voorzien van kopkleppen, bediend door een onderliggende nokkenas d.m.v. stoterstangen.
Type # Cil. inhoud: Boring x Slag Max. Vermogen Periode Bijzonderheden:
B4 B 1.414 cm³ 75 x 80 mm 40 pk bij 3.800 toerenmin. 1944-1950
44 pk bij 4.000 toerenmin. 1950-1955
51 pk bij 5.100 toerenmin. 1955 -1957
B14 A 1.414 cm³ 75 x 80 mm 70 pk bij 5.500 toerenmin. 1954-1957 Alleen in export modellen naar USA
B16 A 1.583 cm³ 79,37 x 80 mm 60 pk bij 4.500 toerenmin. 1957-1958
B16 B 1.583 cm³ 79,37 x 80 mm 85 pk bij 5.500 toerenmin. 1957-1958 Alleen in export modellen naar USA

Versnellingsbak[bewerken]

H6 drie versnellingen: half gesynchroniseerd. (1e versnelling niet).

Maten en gewicht[bewerken]

  • lengte: 437 cm.
  • breedte: 150 cm.
  • wielbasis: 260 cm.
  • spoorbreedte vanaf: 128/130 cm.
  • bandenmaat: 5.00x16" Diagonaal
  • gewicht: 995 kg

Productie[bewerken]

De introductie van de auto vindt plaats in september 1944 maar de serieproductie start pas in februari 1947.

Aanpassingen[2][bewerken]

Per modelcode/per productiejaar:

Bij de jaarlijkse aanpassingen aan de modellen werd aan de modelnummers een volgletter toegevoegd. Deze letter is terug te vinden als laatste letter in het chassisnummer en dient intern in de Volvo organisatie ter onderscheiding van de modellen. Bij aankoop van de auto kan men via deze letter in het chassisnummer, het bouwjaar en de uitvoering controleren.

De volgorde is alfabetisch met de volgende opmerking: In elke serie produceerde Volvo, naast de standaard modellen, een aantal wagens van het type Special. De volgletter wordt bij de auto's die aldus zijn uitgevoerd, aangevuld met de letter S . De verschillen ten opzichte van de standaardmodellen vindt u in onderstaande tabel:

PV444 Special uitvoering
Typeaanduiding: Verschillen ten opzichte van standaardmodel:
Special (S) Duifgrijze lak
Grijs/rode interieurbekleding
Bumperrozetten
RVS lijsten op de spatschermen
"Whitewall" banden
Chroomringen op de velgen
Chroomdecor op zijkant van motorkap
PV444A & PV444AS (Special) Periode: september 1944 - september 1950
Introductie te Stockholm met standaard o.a.: Bijzonderheden:
Gesplitste achterruit
Gesplitste voorruit
Motorvacuüm aangedreven ruitenwissers
Bekleding in de kleurcombinatie geel/groen
6 Instrumenten in het midden van het dashboard Half-cirkelvormige snelheidsmeter
Meter t.b.v. Acculading
Oliedrukmeter
Brandstofmeter
Motor-temperatuurmeter
Kilometerteller (niet te verwarren met het begrip snelheidsmeter)
Bumpers uit één geheel
Achternummerplaat gemonteerd op het kofferdeksel
Reservewiel op bodem van kofferruimte
Richtingaanwijzers in vorm van pijlen Geplaatst in de B stijl (zg. uitklaparmpjes)
Kleine achterlichten Laag geplaatst op de achterspatborden
Starten geschiedde d.m.v. een drukknop
Carrosseriekleur: Zwart Net zoals de T-Ford kon de auto besteld worden in: "elke kleur zolang het maar zwart was".[3]
Productieaantal: PV444A: 11.804 st.
PV444AS: 700 st.[4]
PV444B & PV444BS (Special) Periode: september 1950 - juni 1951
Veranderingen ten opzichte van A & AS: Bijzonderheden:
Hoger motorvermogen Door montage van een andere nokkenas
Ronde snelheidsmeter recht voor de bestuurder plus 2 meters en panelen voor overige instrumenten
3-delige bumpers met rozetten
Bekleding in de kleurcombinatie grijs/blauw
Achternummerplaat gemonteerd op de bumper
Het starten geschiedde nu met contactsleutel
Pijl-richtingaanwijzers verdwijnen van B stijl.
Richtingaanwijzers nu als knipperlichten gemonteerd in een T-vormig armatuur op het dak In Zweden noemt men dit: "takgök" (vrijvertaald: "Dakkoekoek")
Productieaantal: PV444B: 4.500 st.
PV444BS: 3.000 st.
PV444C & PV444CS (Special) Periode: juni 1951 - juli 1952
Veranderingen ten opzichte van B & BS: Bijzonderheden:
Bandenmaat: 5.90x15" diagonale banden Voorheen: 5.00x16"
Aantal wielmoeren van 4 stuks naar 5 stuks
Productieaantal: PV444C: 3.500 st.
PV444CS: 4.500 st.
PV444D & PV444DS (Special) Periode: augustus 1952 - november 1953
Veranderingen ten opzichte van C & CS: Bijzonderheden:
Modificatie aan stuurinrichting
Sterkere dynamo
"Dakkoekoek" verdwijnt Knipperlichten worden geplaatst op B-stijl
Kachel wordt leverbaar als accessoire
Het S model kan worden geleverd met een maroon-rode
metallic lak en rood/beige interieur
Productieaantal: PV444D: 3.500 st.
PV444DS: 5.500 st.
PV444E & PV444ES (Special) Periode: december 1953 - november 1954
Veranderingen ten opzichte van D & DS: Bijzonderheden:
Nieuwe bumperrozetten
De duifgrijze lak op het S type wordt vervangen door parelgrijs
Andere carburateur van het merk Zenith
Kachel wordt standaard
Per 1 november 1954 wordt 5 jarige garantie ingevoerd
Productieaantal: PV444E: 14.350 st.
PV444ES: 17.599 st.
PV444H & PV444HS (Special) Periode: december 1954 - november 1955
Veranderingen ten opzichte van E & ES: Bijzonderheden:
Ongedeelde achterruit
Grotere achterlichten Geplaatst op de carrosserie
S-model ook leverbaar in "middernacht blauw"
In september 1955 start de export naar de VS van de S-modellen. Voorzien van de B14A motor uit de P 1900
Verhoogde compressie
Gemodificeerde nokkenas
Dubbele SU-carburateurs
70 pk bij 5.500 toerenmin.
Topsnelheid: 140 km/u.
Productieaantal: PV444H & HS: 29.046 st.
PV444K, PV444KS (Special) & PV444KS 'California' Periode: december 1955 - januari 1957
Veranderingen ten opzichte van H & HS: Bijzonderheden:
Meer vermogen Door andere nokkenas en hogere compressie
Nieuw voorfront en grille
Nieuw uitvoering wordt geïntroduceerd: de PV444 'California' Een S met witte lak en geel/zwarte bekleding.
Productieaantal: PV444K, KS & KS 'California': 33.918 st.
PV444L , PV444LS (Special) & PV444LS 'California' Periode: januari 1957 - augustus 1958
Veranderingen ten opzichte van K, KS & KS 'California': Bijzonderheden:
B16A motor Voor Europa
B16B motor Alleen voor export modellen naar de VS
Modificatie aan achteras en montage van reactiestang
Elektrische ruitenwisser motor
Nieuw voorfront en grille Met groot V-merkteken in het midden
Vóór- richtingaanwijzers op spatborden
Achter- richtingaanwijzers geïntegreerd met achterlichten en remlicht
Veiligheidsgordels als accessoire leverbaar
Nieuwe kleuren op S: smaragdgroen, beige, rivierblauw,
en robijnrood vervangt maroonrood.
De standaard wagens zijn nog steeds alleen maar in zwart verkrijgbaar
De 'California' nog steeds alleen in het wit verkrijgbaar.
In augustus 1958 stopt de productie PV444 serie wordt vervangen door de PV544
Productieaantal: PV444L, LS & LS 'California': 64.087 st.
Totaal productieaantal van alle modellen PV444: 196.504 st. [1]


Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. a b c + /- 200 stuks. zie ref 4
  2. Dit is slechts een opsomming van de meest ingrijpende veranderingen
  3. Met uitzondering van de S (Special)
  4. Hier spreken bronnen elkaar tegen; Sommige spreken van slechts 500 st. geproduceerde auto's van het type A Special