Denim Air

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Geerlings' robot (overleg | bijdragen) op 20 sep 2018 om 17:03. (→‎top: -/- spaties voor ref (verzoek op WP:VPB))
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Denim Air ACMI B.V.
IATA

3D [1][2]

ICAO

DNM

Roepletters

DENIM

Denim Air
Opgericht februari 1996
Eerste vlucht april 1996
Opgeheven 10 januari 2017
Hubs Amsterdam Airport
Bestemmingen (ACMI, ad-hoc charters en charters voor andere maatschappijen)
Hoofdkantoor Mijdrecht, Nederland
Sleutelfiguren Ronald Janssen (CEO)
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

Denim Air was een Nederlandse luchtvaartmaatschappij met hoofdkantoor in Mijdrecht. Het was een regionale luchtvaartmaatschappij-capaciteitsleverancier. Dit betekent dat ze vliegtuigen plus bemanning leasen aan andere luchtvaartmaatschappijen, die op dat moment meer capaciteit nodig hebben. Dit wordt "wet-leasing" genoemd.

Denim Air bestond sinds februari 1996, en deed sinds 1997 aan wet-leasing. Van december 2004 tot 2010 was Denim Air EASA Part-145 goedgekeurd. In juli 2005 heeft Panta Holdings N.V. Denim Air overgenomen, en werd daarmee voor 100% eigenaar.

Denim vloog met 2 Fokker 100's en 3 Fokker 50's[3] en heeft eerder gevlogen met 10 Dash 8's. De Dash 8's vlogen voor Air Nostrum, de regionale luchtvaartmaatschappij van de Spaanse maatschappij Iberia, en voor Arik Air, een Nigeriaanse maatschappij die de Dash 8's alleen gebruikten voor binnenlandse vluchten in Nigeria.

Medio februari 2010 had Denim Air faillissement aangevraagd. Een doorstart werd gemaakt met (initieel) twee Fokker 50's.[4] Dit om het contract met de Noorse strijdkrachten uit te kunnen voeren. Er werd een derde toestel aan de vloot toegevoegd om een operatie in Italië op te starten welke eind 2011 weer gestopt is.[5]

Op 25 april 2014 maakte Denim bekend een Embraer ERJ-145 aan de vloot toe te voegen.[6]

In de tweede helft november 2014 heeft er een management buy out plaatsgevonden waardoor de aandelen van Panta Holdings zijn overgenomen en Panta niet langer enig belang in Denim Air ACMI B.V. heeft.

Denim air raakte haar vliegvergunning kwijt op 27 november 2016[7] en werd op 10 januari 2017 door de rechtbank in Amsterdam failliet verklaard.[8]

Vloot

Denim had tot november 2016 de volgende vliegtuigen:[9]

Vliegtuigen Totaal Passagiers
(Economy)
Opmerkingen
ATR 42 1 48 OY-CHT (inmiddels weer terug bij Aeronova)
Embraer ERJ 145 1 50 MSN 145000406, PH-DND sinds augustus 2014
Fokker 50 1 50 MSN 20239, PH-JXN, rest van Fokker 50-vloot (3) teruggeleverd aan eigenaar
Fokker 100 2 100 MSN 11320, PH-LND wordt terug geleverd in februari 2015, PH-MJP sinds juni 2014
Totaal 5

Op 29 april 2013, was de gemiddelde leeftijd van de vloot van Denim 17.2 jaar.[10]

Zie de categorie Denim Air van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.