KLM Cityhopper

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
KLM Cityhopper B.V.
IATA

WA

ICAO

KLC

Roepletters

CITY

KLM cityhopper Embraer 190
Opgericht 1991
Hubs Amsterdam Schiphol
Vloot 65
Bestemmingen 54
Frequentflyer-programma Flying Blue
Alliantie Skyteam
Moederbedrijf Air France-KLM
Hoofdkantoor Schiphol-Oost
Sleutelfiguren Maarten Koopmans (CEO)
Website klmcityhopper.com
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Kantoor van KLM Cityhopper, Schiphol-Oost
Voormalige KLM Cityhopper Fokker 100 op het Aviodrome in Lelystad
Fokker 70 landt op Bristol International Airport, Engeland
Fokker 100 net na de start
Fokker 50 tijdens het aanvliegen voor de landing

KLM Cityhopper is een luchtvaartmaatschappij uit Nederland. Het is een 100% dochteronderneming van KLM. KLM Cityhopper is een 'operator' en voert een groot deel van het Europese netwerk van KLM uit. KLM Cityhopper verkoopt zelf geen tickets voor deze vluchten. KLM Cityhopper voert dagelijks circa 300 vluchten uit en vervoert jaarlijks ruim 7 miljoen passagiers.[1]

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

In 1966 richtte KLM een dochtermaatschappij op voor de lokale vluchten, de NLM. Na het 10-jarig bestaan van de NLM veranderde de naam in NLM Cityhopper. In maart 1988 nam KLM de maatschappij NetherLines over. Door het samenvoegen van NLM Cityhopper en NetherLines beschikte KLM in maart 1991 over een nieuwe organisatie voor regionaal Europees luchtvervoer waarbij ook een naamswijziging werd doorgevoerd. NLM Cityhopper hield op te bestaan, en de naam van het nieuwe bedrijf werd "KLM Cityhopper" (KLC). In 2002 ging ook KLM UK onder de naam KLM Cityhopper vliegen. KLM UK vloog alleen maar met Fokker 100- en Fokker 50-vliegtuigen. KLM Cityhopper had anno 2010 de grootste vloot met Fokker-toestellen ter wereld. KLM Cityhopper voerde ook binnenlandse lijnvluchten uit. Het bedrijf stopte hiermee omdat de bezettingsgraad niet boven de 50% uit kwam. De laatste binnenlandse lijnvlucht werd gemaakt op 25 oktober 2008 van Amsterdam naar Maastricht.

Vloot[bewerken | brontekst bewerken]

De KLM Cityhopper vloot bestaat eind december 2023 uit de volgende toestellen:[2][3]

KLM Cityhopper vloot
Toestel Totaal Bestellingen Passagiers Opmerkingen
B E+ E Totaal
Embraer 175 17 0 20 8 60 88
Embraer 190 30 0 20 8 72 100 1 (PH-EZX): in Sky-Team livery
Embraer 195 E2 18 7 20 8 104 132 Aflevering: 2023(5), 2024(5)
Totaal 65 7

Het verdwijnen van de Fokkers[bewerken | brontekst bewerken]

Op 28 maart 2010 vloog de laatste Fokker 50 een commerciële KLM vlucht. Ook de Fokker 100's zijn in 2012 geheel uit de vloot verdwenen. KLM evalueerde in 2012 verder de toekomst van de Fokker 70 toestellen. Ze zouden volgens het bedrijf economisch gezien tot maximaal 2018 kunnen meegaan. In 2015 maakt KLM echter bekend de Fokker 70 vloot te vervangen door toestellen van Embraer. KLM heeft zeventien nieuwe toestellen besteld, waarvan vijftien Embraer 175's en twee Embraer 190's. De reden van de overstap is voornamelijk het brandstofverbruik van de intussen verouderde Fokker 70. Op 28 oktober 2017 landde om 20.30 uur de laatste passagiersvlucht met de Fokker 70 van KLM uit Londen. Hiermee verdween het laatste Fokkertype uit de vloot van KLM.[4][5][6][7][8]

Voormalige vloot[bewerken | brontekst bewerken]

KLM Cityhopper vloot
Toestel In dienst Uit dienst
Fokker F27 Friendship 1966 1991
Fokker F28 Fellowship 1978 1996
Fokker 50 1991 2010
Fokker 70 1995 2017
Fokker 100 1991 2012
Saab 340 1990 1998

Bestemmingen[bewerken | brontekst bewerken]

Verscheidene Europese vluchten van KLM worden uitgevoerd door zowel KLM als KLM Cityhopper, afhankelijk van de tijd van de dag, de dag van de week en de tijd van het jaar.

Incidenten en ongevallen[bewerken | brontekst bewerken]

  • 5 juni 1993 - Een Fokker 50 van KLM Cityhopper landt op Luchthaven Schiphol terwijl het een wiel van het landingsgestel heeft verloren. Het onderstel is echter zo uitgerust dat de landing zonder problemen verloopt. Het vliegtuig komt uit Bremen en verliest tijdens het uitklappen het wiel boven een weiland bij Mijdrecht.
  • 4 april 1994 crashte een KLM-Cityhopper Saab 340 met vluchtnummer KL 433. Het toestel keerde na opstijgen van Schiphol terug naar de luchthaven vanwege het uitvallen van een motor. Bij de landing ging het echter mis. Het toestel verongelukte vlak naast de Kaagbaan. Onder de 24 mensen aan boord waren drie doden gevallen.
  • Mei 2001 - Een monteur liep bij een controle tegen een draaiende propeller van een Fokker 50 van KLM en raakte daardoor ernstig gewond.
  • 26 september 2008 - Een KLM Cityhopper Fokker 50 (PH-KVE) wordt op het vliegveld van Keulen bestormd door Duitse commando's. Twee passagiers worden gearresteerd op verdenking van poging tot kaping.

Trivia[bewerken | brontekst bewerken]

  • In een aflevering van de Britse televisieserie Keeping up Appearances (Schone Schijn) reizen de twee personages met een Saab 340 (de PH-KSC) van KLM Cityhopper naar Kopenhagen.
  • Het eerste Fokker-toestel dat in 2009 de vloot verliet was een Fokker 50, de PH-KVD. Dit toestel was echter het vierde van het type Fokker 50 dat bij KLM Cityhopper in dienst kwam. Het eerste was de PH-KVA, die twee dagen later de vloot verliet.
  • In 2010 doneerde KLM Cityhopper haar oudste Fokker 100 (de PH-OFA) aan het Aviodrome.
  • In 2011 doneerde KLM Cityhopper een van haar Fokker 100-toestellen (de PH-OFE) aan Schiphol. Het toestel staat op het Panoramaterras.
  • Een additionele Fokker 70, registratie (PH-KBX), in VIP-configuratie werd door een bemanning van Cityhopper gevlogen voor de Nederlandse koninklijke familie en leden van de Nederlandse regering.
  • Sinds mei 2014 hebben nieuw afgeleverde toestellen een kleurenschema met een boog bij de neus. Dit kleurenschema zal geleidelijk aan bij alle toestellen worden toegepast.
  • KLM heeft de Fokker 100 (de PH-OFF) aan de school AM&TS gegeven voor opleiding van toekomstige monteurs.

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]