Nederlands regeringstoestel

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
PH-GOV
Fabrikant Boeing
Type(s) Boeing 737 BBJ
Max. reikwijdte 9.150 kilometer
Voornaamste gebruikers leden van het Koningshuis en leden van het kabinet
Stukprijs 92,7 miljoen euro
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

Het Nederlands regeringstoestel is een Boeing 737 BBJ voor het vervoer van leden van het Koninklijk Huis en regeringsfunctionarissen, zoals de premier en andere ministers. De vliegtuigregistratie is PH-GOV. Het wordt gevlogen door piloten van de KLM. Ook koning Willem-Alexander, die in het verleden een opleiding tot piloot heeft gevolgd, vliegt er regelmatig in.

Geschiedenis[bewerken]

De PH-PBA op Schiphol (foto uit 2018, na restauratie van het vliegtuig)
De PH-PBF tijdens een bezoek aan Ethiopie (1969)
Het regeringstoestel "PH-PBX" in 1992, een Fokker F28

PH-PBA (1946-1961)[bewerken]

In 1946 kocht prins Bernhard een Douglas DC-3 van het Amerikaanse leger voor $ 50.000. Dit als PH-PBA (Prins Bernhard Alpha) geregistreerde toestel was ingezet bij de bevrijding van Europa. Het heeft tot 1961 dienst gedaan, en bleef nog tot 1975 vliegen om navigatiesystemen te testen. Daarna werd het tentoongesteld in Aviodrome. In 1996 werd het weer vliegklaar gemaakt. Jaren later kreeg het op verzoek van Bernhard de naam Prinses Amalia.[1]

PH-PBF (1961-1972)[bewerken]

In 1961 was de F-27 Friendship PH-PBF (Prins Bernhards Friendship) het eerste toestel van eigen bodem, de eerste van drie Fokkers op rij. Het vliegtuig kostte 2 miljoen gulden.[2] en heette Gerben Sonderman. Aan boord waren drie ruimtes, een passagierscabine voor zes personen, een lounge met twee banken voor acht passagiers en een bar aan een zijwand, en het staatsievertrek, met fauteuils. De vier zetels hier konden worden samengevoegd tot twee bedden. Het toestel werd, net als zijn voorganger, onderhouden door de Koninklijke Luchtmacht Het vliegtuig, toen eigendom van een Indonesische maatschappij, verongelukte op 4 november 1976 tijdens een storm op het eiland Kalimantan. Van de 38 inzittenden kwamen er 29 om het leven.[1]

PH-PBX (1972 - 1996)[bewerken]

De PH-PBX (Prinses BeatriX) was een Fokker F-28. Het was het eerste straalvliegtuig. Het kostte 16,5 miljoen gulden, en werd door Martinair onderhouden. In 1985 werden er bij een renovatie draaifauteuils en inklaptafels geïnstalleerd. Omdat het niet meer voldeed aan milieueisen werd het ingeruild.

PH-KBX (1996-2018)[bewerken]

De Fokker 70 verving in 1996 de Fokker F28 PH-PBX. De Fokker 70 met registratie PH-KBX (Koningin BeatriX) werd geregistreerd in augustus 1995 op naam van Fokker Aircraft BV en maakte de eerste vlucht op 13 september 1995.[3]

De Fokker 70 "PH-KBX" verving in 1996 de Fokker F28

Nadat de PH-KBX voorzien was van een VIP-interieur werd het toestel op 12 maart 1996 overgedragen aan de Nederlandse regering. Het vliegtuig beschikt over twee Rolls Royce Tay 620-15-motoren en heeft als serienummer 11547.[3]Er was naast een vip-room, een stafkamer en een dienstruimte. Bovendien was er een kamertje voor moderne communicatiemiddelen als fax en satelliet-telefoon. Na een renovatie in 2010 kon men er ook zoeken op het internet of e-mail verzenden.

Het regeringsvliegtuig Fokker 70 stond normaal gesproken in hangar nummer 73 op Schiphol-Oost.[4] Het toestel werd aanvankelijk door Martinair onderhouden, maar vanaf 2006 door KLM Cityhopper.

Sinds de sluiting van Vliegkamp Valkenburg vertrokken de passagiers meestal vanaf de Luchthaven Schiphol.[bron?]

Hoewel het toestel nog niet was verouderd viel de expertise bij KLM weg omdat die afscheid nam van de Fokkers. Er werd daarom besloten een nieuw vliegtuig aan te schaffen.[1] Op 3 augustus 2017 is het oude regeringsvliegtuig PH-KBX definitief vertrokken vanuit Nederland naar Australië naar zijn nieuwe eigenaar Alliance Airlines.[5]

PH-GOV[bewerken]

In april 2017 kondigde de Nederlandse regering aan dat de Fokker 70 in 2019 vervangen wordt door een Boeing 737BBJ (Boeing Business Jet). Het toestel krijgt de registratie 'PH-GOV', waarin 'GOV' staat voor 'government' (regering). Het toestel biedt, in businessuitvoering, plaats aan 26 passagiers.[6] Het interieur van het toestel is in opdracht van Boeing gemaakt door Fokker Technologies. Het vliegtuig heeft een groter bereik dan de Fokker 70 en kan zonder tussenlanding vliegen naar de overzeese gebiedsdelen van Nederland.[7] Daarom is de 737-700 uitgerust met vleugels van het type -800, met een grotere brandstoftank.[2]

Op 15 mei 2018 landde de Boeing 737 BBJ met registratie "PH-GOV" voor het eerst in Nederland. Het toestel landde op vliegbasis Woensdrecht nadat de buitenkant van het vliegtuig in de Tsjechische stad Ostrava was overgespoten. Het interieur bestaat uit voorin zes stoelen, middenin acht stoelen rond tafels en achterin twaalf stoelen in rijen. Het toestel heeft een douche, twee satelliettelefoons en wifi. Het vliegtuig zal worden gebruikt door het Koningshuis en leden van het kabinet. Koning en koningin krijgen voorrang, gevolgd door de premier en zo verder. Prinses Beatrix is de laatste in de rij. [2][8]

Externe link[bewerken]