Emirates

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Emirates Airline
IATA

EK

ICAO

UAE

Roepletters

Emirates

Toestellen op de Dubaise luchthaven
Toestellen op de Dubaise luchthaven
Opgericht 1985
Hubs Dubai International Airport
Vloot 220 vliegtuigen
Bestemmingen meer dan 140[1]
Frequent flyer-programma Skywards
Moederbedrijf The Emirates Group
Hoofdkantoor Dubai, Verenigde Arabische Emiraten
Sleutelfiguren Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum (CEO), Maurice Flanagan (Vice-voorzitter), Tim Clark (President)
Website http://www.emirates.com/
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Een Boeing 777-300ER van Emirates

Emirates is de nationale luchtvaartmaatschappij van Dubai in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE). De maatschappij werd in mei 1985 opgericht door de regering van de VAE.

Emirates heeft een zeer snelle groei laten zien. Het heeft vluchten naar vele bestemmingen in het Midden-Oosten, Azië, Europa, Afrika, India, Oceanië en Noord-Amerika. Op 25 oktober 1985 werden de eerste vluchten naar India en Pakistan uitgevoerd. Tussen 1987 en 1990 kwamen ook Azië en Europa op de routekaart. Emirates werd op 1 april 1998 aandeelhouder van SriLankan Airlines. Sinds 1 mei 2010 vliegt Emirates dagelijks ook non-stop vanaf Dubai naar Amsterdam. Sinds 5 september 2014 vliegt Emirates ook op Brussels Airport. De vrachtdivisie van Emirates heet Emirates SkyCargo.

Thuishaven is Dubai International Airport van Dubai. Sinds 20 juni 2010 maakt Emirates ook gebruik van de nieuwe luchthaven in Dubai: Al Maktoum International Airport. Op die dag arriveerde vlucht EK9883, een vrachtvlucht uit Hongkong.

Vloot[bewerken]

De vloot van Emirates wordt constant uitgebreid met meer widebodyvliegtuigen. De vloot bestond in juli 2015 uit 220 toestellen (excl. Emirates SkyCargo) en 272 orders.

Type Aantal Orders Zitplaatsen (First/Business/Economy) Opmerking(en)
Airbus A330-200 19 0 237
278
(12 / 42 / 183)
(0 / 27 / 251)
Worden voor 2017 uitgefaseerd
Airbus A340-300 4 0 267 (12 / 42 / 213) Worden voor 2017 uitgefaseerd
Airbus A340-500 1 0 258 (12 / 42 / 204) Wordt op 30 september 2015 uitgefaseerd[2]
Airbus A380-800 64 76 489
517
615
(14 / 76 / 399)
(14 / 76 / 427)
( 0 / 58 / 557)
Boeing 777-200ER 6 0 346 (12/42/236) Worden in 2022 vervangen door de Boeing 777X
Boeing 777-200LR 10 0 266 (8 / 42 / 216)
Boeing 777-300 12 0 364 (12 / 42 / 310)
Boeing 777-300ER 104 46 354
360
427
(8 / 42 / 304)
(8 / 42 / 310)
(0 / 42 / 385)
Boeing 777-8X 0 35 nog niet bekend Worden vanaf 2020 geleverd
Boeing 777-9X 0 115 nog niet bekend Worden vanaf 2020 geleverd
Totaal 220 272

Boeing 777-300ER[bewerken]

Tijdens de luchtvaartshow van 19 tot en met 25 juli 2010 te Farnborough kondigde Emirates een grote order aan ter uitbreiding van haar vloot. Het betrof een verdere vergroting van de B777-300ER vloot met dertig stuks tegen een totale cataloguswaarde van 9,1 miljard dollar. Deze nieuwe order kwam bovenop de 71 reeds bestelde B777-300ERs, waarvan er nu 88 in dienst zijn bij Emirates. Op 13 november 2011 werd in Dubai tijdens de Dubai Airshow een aanvullende order met Boeing getekend voor een extra levering van 50 B777-300ERs met een waarde van 18 miljard dollar. Het totaal kwam daarmee op 90 orders. Verder is er een aanvullende optie voor nog eens 20 stuks van dit type vliegtuig genomen. In het boekjaar 2011-2012 is de vloot met 22 toestellen gegroeid.

Airbus A380[bewerken]

Een Airbus A380 van Emirates op haar thuisbasis

Emirates beschouwt de Airbus A380 als haar visitekaartje. De eerste bestelling voor dit toestel bestond uit een order voor 58 exemplaren. Het eerste toestel werd op 28 juli 2008 geleverd. Op 8 juni 2010 plaatste Emirates een aanvullende order voor nog 32 van deze toestellen en in november 2013 werden er nog eens 50 besteld.[3] Op 17 april 2015 maakte Emirates samen met Rolls-Royce bekend dat de 50 A380's die in 2013 zijn besteld, worden geleverd met Trent-motoren.[4] De reden hiervoor is dat Emirates meer efficiëntie wil halen uit de A380. Dit lukt echter niet met de huidige motoren en daarom is besloten over te stappen op Rolls-Royce als motorleverancier.

SkyCargo[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Emirates SkyCargo voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Emirates SkyCargo is een van de snelst groeiende luchtvrachtbedrijven ter wereld. Zo liet Emirates SkyCargo in mei 2010 een groei zien van 31,7% ten opzichte van mei 2009. Het volume in tonnen groeide van 148.207 ton in mei 2009 naar 195.221 ton in mei 2010.

De vloot van Emirates SkyCargo bestond in december 2014 uit de volgende toestellen:

Type Aantal Orders Opties Vrachtcapaciteit
(ton)
Boeing 747-400ERF 2 0 0 117
Boeing 777-200F 12 2 0 103
Totaal 14 2 0

Vervoerscijfers[bewerken]

Het boekjaar van Emirates loopt van 1 april tot en met 31 maart. In 10 jaar is het aantal vervoerde passagiers bijna vervijfvoudigd naar 31,4 miljoen in 2010-11. Het boekjaar 2013-14 liet een verdere groei van passagiers zien tot ruim 44 miljoen. Het vrachtvervoer en het aantal vliegtuigen in de vloot laten een vergelijkbare ontwikkeling zien.

Jaar Totaal passagiers Totaal vracht Totaal vliegtuigen Bestemmingen
2001-02 6.765.000 401.000 ton 38 57
2002-03 8.503.000 525.000 ton 46 64
2003-04 10.441.000 660.000 ton 61 73
2004-05 12.529.000 838.000 ton 69 76
2005-06 14.498.000 1.019.000 ton 85 83
2006-07 17.544.000 1.156.000 ton 96 89
2007-08 21.229.000 1.282.000 ton 109 99
2008-09 22.731.000 1.408.000 ton 127 99
2009-10 27.454.000 1.580.000 ton 142 102
2010-11[5] 31.422.000 1.767.000 ton 148 111
2011-12 33.981.000 1.796.000 ton 169 123
2012-13 39.391.000 2.086.000 ton 197 133
2013-14 44.537.000 2.250.000 ton 217 142

In het boekjaar 2013-14 had Emirates Group zo'n 75.000 mensen in dienst.

Financieel[bewerken]

Over het boekjaar 2012-13 werd voor de 25e keer achtereenvolgende keer winst gerapporteerd. Deze winst bedroeg 845 miljoen dollar, een stijging van bijna 35% ten opzichte van het vorig boekjaar. Emirates Airline zelf boekte een winst van 622 miljoen dollar, terwijl dochter dnata een winst rapporteerde van 223 miljoen dollar. De omzet van de Emirates Group steeg met ruim 16% naar 21,4 miljard dollar. Het kassaldo groeide in tot 7,3 miljard dollar en er werd voor 3,8 miljard dollar geïnvesteerd in nieuwe vliegtuigen, producten en diensten.

In het boekjaar 2011-12 haalde de Emirates Group een nettowinst van 626 miljoen dollar. Dat was 72% minder dan in het boekjaar 2010-11. Het kassaldo daalde naar 3,6 miljard dollar. Daar stonden investeringen ter waarde van 2,9 miljard dollar tegenover. De omzet steeg met 17,8% tot 18,4 miljard dollar. Het orderboek van 84 miljard dollar voor 232 vliegtuigen droeg voor circa 25% bij aan de economie van Dubai, zowel direct als indirect.

[bewerken]

Emirates sponsort enkele voetbalclubs, waaronder Real Madrid, Arsenal, Hamburger SV, AC Milan, Benfica en Paris Saint-Germain.

Tijdens het wereldkampioenschap voetbal 2010 in Zuid-Afrika en het wereldkampioenschap voetbal 2014 in Brazilië was Emirates een van de officiële Fifa-partners. In verband met het WK in Brazilië presenteerde Emirates in Dubai diverse in WK-stijl uitgevoerde vliegtuigen.[6]

Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. (en) Destinations Emirates.com, geraadpleegd op 9 maart 2015
  2. (en) Airline Route Persbericht laatste vlucht
  3. (en) Emirates orders 50 additional A380s, boosting fleet to 140, persbericht Airbus, 17 november 2013
  4. (en) Rolls-Royce Order Emirates Airlines, persbericht, 17 april 2015
  5. Emirates jaarverslag 2010-11, 10 jaar overzicht, p.129 Geraadpleegd op 2012-05-02
  6. Sponsor Emirates presenteert vliegtuigen in WK-stijl Luchtvaartnieuws, 13 juni 2014