Emirates

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Emirates Airline
Logo
IATA

EK

ICAO

UAE

Roepletters

Emirates

Toestellen op de luchthaven van Dubai
Toestellen op de luchthaven van Dubai
Opgericht 1985
Hubs Dubai International Airport
Vloot 246 vliegtuigen
Bestemmingen 156 [1]
Frequentflyer-programma Skywards
Moederbedrijf The Emirates Group
Hoofdkantoor Dubai, Verenigde Arabische Emiraten
Sleutelfiguren Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum (CEO), Maurice Flanagan (Vicevoorzitter), Tim Clark (President)
Website http://www.emirates.com/
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Een Boeing 777-300ER van Emirates

Emirates is de nationale luchtvaartmaatschappij van Dubai in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE). De maatschappij werd in mei 1985 opgericht door de regering van de VAE.

Emirates heeft een zeer snelle groei laten zien. De maatschappij heeft vluchten naar vele bestemmingen in het Midden-Oosten, Azië, Europa, Afrika, India, Oceanië en Noord-Amerika. Op 25 oktober 1985 werden de eerste vluchten naar India en Pakistan uitgevoerd. Tussen 1987 en 1990 kwamen ook Azië en Europa op de routekaart. Emirates werd op 1 april 1998 aandeelhouder van SriLankan Airlines. Sinds 1 oktober 2015 vliegt Emirates tweemaal daags non-stop vanaf Dubai naar Amsterdam. Sinds 5 september 2014 vliegt Emirates ook op Brussels Airport. De vrachtdivisie van Emirates heet Emirates SkyCargo.

Thuishaven is Dubai International Airport van Dubai. Sinds 20 juni 2010 maakt Emirates ook gebruik van de nieuwe luchthaven in Dubai: Al Maktoum International Airport. Op die dag arriveerde vlucht EK9883, een vrachtvlucht uit Hongkong.

Vloot[bewerken]

De vloot van Emirates wordt constant uitgebreid met meer widebodyvliegtuigen. De vloot bestond in mei 2017 uit 246 toestellen (excl. Emirates SkyCargo) en 219 orders.

Type Aantal Orders Zitplaatsen (First/Business/Economy) Opmerking(en)
Airbus A380-800 95 47[2] 489
491
516
517
519
615
(14 / 76 / 399)
(14 / 76 / 401)
(14 / 76 / 426)
(14 / 76 / 427)
(14 / 76 / 429)
(0 / 58/ 557)
Grootste gebruiker van de A380.

Vanaf de A6-EEU hebben alle A380's 2 stoelen meer door de verplaatsing van een wc en het glijbaanpakket in een van de nooduitgangen. Verder is vanaf de A6-EUE de rustruimte voor de bemanning verplaatst naar het vrachtruim. Dit zorgt voor 25 extra stoelen in economy class.[3]

Boeing 777-200LR 10 0 266 (8 / 42 / 216)
Boeing 777-300 10 0 364 (12 / 42 / 310)
Boeing 777-300ER 131 22 354
360
427
(8 / 42 / 304)
(8 / 42 / 310)
(0 / 42 / 385)
5 vliegtuigen gaan naar Rossiya Russian Airlines[4]
Boeing 777-8X 0 35 nog niet bekend Worden vanaf 2020 geleverd
Boeing 777-9X 0 115 nog niet bekend Worden vanaf 2020 geleverd
Totaal 246 219

Boeing 777-300ER[bewerken]

Tijdens de luchtvaartshow van 19 tot en met 25 juli 2010 te Farnborough kondigde Emirates een grote order aan ter uitbreiding van zijn vloot. Het betrof een verdere vergroting van de B777-300ER-vloot met dertig stuks tegen een totale cataloguswaarde van 9,1 miljard dollar. Deze nieuwe order kwam boven op de 71 reeds bestelde B777-300ER's, waarvan er nu 88 in dienst zijn bij Emirates. Op 13 november 2011 werd in Dubai tijdens de Dubai Airshow een aanvullende order met Boeing getekend voor een extra levering van 50 B777-300ER's met een waarde van 18 miljard dollar. Het totaal kwam daarmee op 90 orders. Verder is er een aanvullende optie voor nog eens 20 stuks van dit type vliegtuig genomen.

Airbus A380[bewerken]

Een Airbus A380 van Emirates op zijn thuisbasis

Emirates beschouwt de Airbus A380 als zijn visitekaartje. De eerste bestelling voor dit toestel bestond uit een order voor 58 exemplaren. Het eerste toestel werd op 28 juli 2008 geleverd. Op 8 juni 2010 plaatste Emirates een aanvullende order voor nog 32 van deze toestellen en in november 2013 werden er nog eens 50 besteld.[5] Op 17 april 2015 maakte Emirates samen met Rolls-Royce bekend dat de 50 A380's die in 2013 zijn besteld, worden geleverd met Trent-motoren.[6] De reden hiervoor is dat Emirates meer efficiëntie wil halen uit de A380. Dit lukt echter niet met de huidige motoren en daarom is besloten over te stappen op Rolls-Royce als motorleverancier. De eerste vliegtuigen met Rolls-Roycemotoren worden eind 2016 geleverd. Op 4 november 2015 werd de eerste A380 zonder First Class geleverd. Hiervan heeft Emirates er per mei 2016 6 van in bezit.

SkyCargo[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Emirates SkyCargo voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Emirates SkyCargo was een van de snelst groeiende luchtvrachtbedrijven ter wereld, maar liet in het boekjaar 2016-2017 een lichte daling van 4,9% zien.

De vloot van Emirates SkyCargo bestond in mei 2017 uit de volgende toestellen:

Type Aantal Orders Opties Vrachtcapaciteit
(ton)
Boeing 747-400ERF 2 0 0 117
Boeing 777-200F 13 0 0 103
Totaal 15 0 0

Vervoerscijfers[bewerken]

Het boekjaar van Emirates loopt van 1 april tot en met 31 maart. In 10 jaar is het aantal vervoerde passagiers bijna vervijfvoudigd naar 31,4 miljoen in 2010-11. Het boekjaar 2016-2017 liet een verdere groei van passagiers zien tot ruim 56 miljoen. Het vrachtvervoer en het aantal vliegtuigen in de vloot laten een vergelijkbare ontwikkeling zien.

Jaar Totaal passagiers Totaal vracht Totaal vliegtuigen Bestemmingen
2001-02 6.765.000 401.000 ton 38 57
2002-03 8.503.000 525.000 ton 46 64
2003-04 10.441.000 660.000 ton 61 73
2004-05 12.529.000 838.000 ton 69 76
2005-06 14.498.000 1.019.000 ton 85 83
2006-07 17.544.000 1.156.000 ton 96 89
2007-08 21.229.000 1.282.000 ton 109 99
2008-09 22.731.000 1.408.000 ton 127 99
2009-10 27.454.000 1.580.000 ton 142 102
2010-11[7] 31.422.000 1.767.000 ton 148 111
2011-12 33.981.000 1.796.000 ton 169 123
2012-13 39.391.000 2.086.000 ton 197 133
2013-14 44.537.000 2.250.000 ton 217 142
2014-15[8] 49.292.000 2.377.000 ton 231 144
2015-16[2] 51.853.000 2.509.000 ton 251 153
2016-2017[1] 56.076.000 2.577.000 ton 259 156

In het boekjaar 2016-2017 had Emirates Group zo'n 105.000 mensen in dienst.

Financieel[bewerken]

Over het boekjaar 2016-2017 werd voor de 29e keer achtereenvolgende keer winst gerapporteerd. Deze winst bedroeg 323 miljoen euro, een daling van ruim 80% ten opzichte van het vorig boekjaar. [9]

In het boekjaar 2016-2017 is de vloot met 35 toestellen gegroeid.

Incident[bewerken]

Het eerste grote incident van Emirates vond plaats op 3 augustus 2016. Bij het aanvliegen op Dubai wilden de piloten van een Boeing 777 een go-around maken, maar die mislukte.[10] Het vliegtuig raakte de grond en gleed over de landingsbaan. Hierbij brak de rechter motor af. Aan het eind van de baan kwam het vliegtuig tot stilstand. Nadat het vliegtuig stilstond konden alle passagiers en bemanningsleden het vliegtuig via de glijbanen veilig verlaten. Bij de brand die daarna uitbrak kwam een brandweerman om het leven.

[bewerken]

Emirates sponsort enkele voetbalclubs, waaronder Real Madrid, Arsenal, Hamburger SV, AC Milan, Benfica en Paris Saint-Germain.

Tijdens het wereldkampioenschap voetbal 2010 in Zuid-Afrika en het wereldkampioenschap voetbal 2014 in Brazilië was Emirates een van de officiële FIFA-partners. In verband met het WK in Brazilië presenteerde Emirates in Dubai diverse in WK-stijl uitgevoerde vliegtuigen.[11]

Vanaf het seizoen 2017 is Emirates naamgevende sponsor van de wielerploeg UAE Emirates.

Externe links[bewerken]