Spoorlijn Boekelo - Oldenzaal EO

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Spoorlijn Boekelo - Oldenzaal EO
Spoorlijn Boekelo - Oldenzaal EO op de kaart
Totale lengte16,5 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd door
Boekelo - Enschede Noord: GOLS
Enschede Noord - Oldenzaal: EO
Geopend
Boekelo - Enschede Noord: 7 dec 1885
Enschede Noord - Oldenzaal: 10 apr 1890
Opheffing treindienst
Boekelo - Enschede Noord: 3 okt 1937
Enschede Noord - Oldenzaal: 15 mei 1934
Gesloten
Boekelo - Lonneker: 1972
Lonneker - km 45,1: 1937
km 45,1 - Oldenzaal: 1990
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
STRd lijn van Doetinchem
KBHFxed 29,5 Boekelo Museum Buurtspoorweg
exABZgld naar lijn naar Hengelo GOLS
exHSTd 32,2 Usselo
dexABZg+lexKBSTeq Vredestein
dexABZg+lexENDEeq Industriehaven
exABZgrd Enschede aansluiting
lijn naar Ahaus opgebroken
exvSHI2l-
STR+lxKRZudSTRq lijn van Zutphen
eKRWglexKRWg+rd
uexdKHSTaedBHFexv-STRBSicon .svg Enschede tot 1950
uexdSTRrdSTRexv-STRBSicon .svg tramlijn naar Glanerbrug opgebroken
v-SHI2grexv-BHFBSicon .svg 36,0 Enschede Noord
dSHI2gldSHI2gl+rdSHI2+rexdSTRBSicon .svg
dKBHFe-LdBHF-RdKBSTeexdSTRBSicon .svg 53,5 Enschede vanaf 1950
dSTRrexv-SHI2rd lijn naar Glanerbrug
exHSTd 37,1 Roomweg
exBHFd 39,4 Lonneker
exmABZgrd tramlijn naar Gronau verbindingsboog opgebroken
dexABZg+lexENDEeq 44,0 steenfabriek
exmABZg+rd 45,1 tramlijn van Gronau opgebroken
dexABZglexENDEeq textielfabriek
exBHFd 45,6 Oldenzaal EO
evSTR-STR+l 46,0 lijn van Almelo
devÜSTruexdSTR+l tramlijn van Denekamp opgebroken
dvDST-BHFuexdHST Oldenzaal
BSicon v-STR.svg
v-STR +
BSicon uexv-SHI2r.svg
uexv-SHI2r + vSTR-
v-SHI2g+r lijn naar Salzbergen

De spoorlijn Boekelo - Oldenzaal EO is een voormalige spoorlijn van Boekelo via Enschede naar Oldenzaal. De lijn bestond feitelijk uit twee lijnen die door twee verschillende maatschappijen aangelegd zijn.

De lijn vanaf Enschede Noord richting Boekelo met in de verte het Bouwhuistunneltje onder de spoorlijn Hengelo-Enschede. Rechts voormalig café Bouwhuis. foto ca. 1978
Bouwhuis- of Twekkelertunneltje gezien vanaf de richting Boekelo in 1989

Route[bewerken | brontekst bewerken]

Het eerste deel van de lijn van Boekelo naar Enschede Noord is aangelegd door de Geldersch-Overijsselsche Lokaalspoorweg-Maatschappij en kwam gereed in 1885. Het was een zijtak van de een jaar eerder geopende lijn van Winterswijk/Ruurlo naar Hengelo. De lijn liep vanaf station Boekelo in noordoostelijke richting richting Enschede. Hier kruiste de lijn de spoorlijn Hengelo - Enschede middels een tunnel. Deze tunnel, beter bekend als het Bouwhuistunneltje werd gedeeld met het wegverkeer. Met de komst van de naoorloogse wijk het Twekkelerveld, werd dit later de Twekkelertunnel genoemd. Even verderop, ten noorden van station Enschede lag het station Enschede-Noord. Verder kreeg de lijn in 1903 in Enschede aansluiting op de spoorlijn naar Ahaus en kwamen er aansluitingen op verschillende bedrijven in de haven aan het Twentekanaal.

Het gedeelte van de lijn Enschede-Noord - Oldenzaal EO is aangelegd door de Lokaalspoorwegmaatschappij Enschede – Oldenzaal, en werd in 1890 geopend. De lijn liep vanaf station Enschede Noord via Lonneker naar Oldenzaal. In Oldenzaal kon geen gebruik gemaakt worden van het reeds bestaande station en er moest een eigen station gebouwd worden; Station Oldenzaal EO. In 1918 is er tussen Lonneker en Oldenzaal een verbindingsbaan aangelegd naar de tramlijn Losser - Oldenzaal EO waardoor er rechtstreekse treinen van Enschede naar Losser konden rijden. Bij de verbindingsboog was een halte (Steenfabriek). De verbindingsboog heeft tot 1930 bestaan. Verder waren er op dit deel van de lijn verschillende aansluitingen op fabrieken.

Stations[bewerken | brontekst bewerken]

Langs de lijn lagen de volgende stations:

Station Geopend Gesloten Gebouw
Boekelo 1884 1937 GOLS-klein in gebruik bij MBS
Usselo 1886 1932 geen
Enschede Noord 1885 1937 geen, GOLS-groot gesloopt in 1989
Roomweg 1928 1934 geen
Lonneker 1890 1934 geen, GOLS-klein gesloopt in 1979
Oldenzaal EO 1890 1934 geen, GOLS-groot gesloopt in 1963

Sluiting en afbraak[bewerken | brontekst bewerken]

Het reizigersvervoer tussen Enschede-Noord en Oldenzaal werd op 15 mei 1934 stopgezet. Het spoor van Enschede naar Oldenzaal is na de sluiting in 1934 opgebroken tussen Lonneker en het industrieterrein aan de zuidkant van Oldenzaal. Op de overgebleven delen vond goederenvervoer plaats tot 1972. De lijn Enschede - Lonneker is in 1975 opgeruimd. Daar ligt nu een fietspad. De spoorlijn Boekelo-Enschede-Noord bleef voor reizigersvervoer in gebruik tot 3 oktober 1937. Het goederenvervoer werd tussen Enschede-Noord en Boekelo opgeheven op 28 mei 1972. Tussen Enschede en Boekelo heeft de Museum Buurtspoorweg (MBS) nog een tijd een toeristische stoomtrein laten rijden. Nadat bij de aanleg van de Rijksweg A35 de verbinding tussen Boekelo en Enschede werd verbroken, rijdt deze trein alleen nog tussen Boekelo en Haaksbergen. Eind jaren 80 begin jaren 90 zijn de laatste delen van de lijn in Enschede en Oldenzaal opgebroken. De restanten van het tracé in Oldenzaal, het emplacement bij station Enschede Noord en de aansluiting met de haven is tot ongeveer 1989/1990 in gebruik geweest en ook daarna opgebroken. Het Bouwhuistunneltje onder de spoorlijn naar Hengelo is begin jaren 90 dicht gemetseld en verdwenen onder het talud. Tegenwoordig is er dus weinig terug te vinden van de spoorlijn, echter is er met de wederopbouw van de wijk Roombeek de spoorlijn weer zichtbaar gemaakt. Nu als busbaan en laan met grachtenpanden: de Lonnekerspoorlaan.

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]

Externe links[bewerken | brontekst bewerken]