Tony Pond

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Tony Pond
Persoonlijke informatie
Geboortedatum 23 november 1945
Overlijdensdatum 7 februari 2002 (56 jaar)
Nationaliteit Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
Statistieken in het wereldkampioenschap rally
Actieve jaren 1974 - 1986
Teams Triumph, Nissan, Austin Rover
Deelnames 28
Kampioenschappen 0
Overwinningen 0
Aantal podia 2
Totaal punten 68
KP winst 37
Eerste rally Groot-Brittannië 1974
Laatste rally Groot-Brittannië 1986
Portaal  Portaalicoon   Autosport

Anthony "Tony" Pond (Hillingdon, 23 november 1945Londen, 7 februari 2002) was een Brits rallyrijder. In de jaren zeventig en tachtig was hij een gevierd rijder op de Britse rallypaden, maar trad hij ook met regelmaat op in het Wereldkampioenschap Rally.

Carrière[bewerken]

Tony Pond actief voor Talbot in de Manx International Rally in 1979

Tony Pond debuteerde in 1967 in de rallysport. Vanaf midden jaren zeventig was hij een van de voornaamste rijders in het Brits rallykampioenschap. Met Triumph behaalde hij meerdere overwinningen, maar een titel bleef uit. Nadat Triumph ophield als autofabrikant, en hij in de tussentijd nog een aanbod van Fiat afsloeg, werd Pond rijder bij Datsun (later herdoopt tot Nissan), waarmee hij een stunt wist uit te halen door als derde te eindigen tijdens de Rally van Corsica in het Wereldkampioenschap Rally in 1981; een asfalt evenement waar een team als Datsun een hoge klassering niet had verwacht. Twee jaar later behaalde hij tijdens diezelfde rally met Nissan nog een zesde plaats, maar competitiviteit ontbrak doorgaans, en Pond sloot zich vervolgens aan bij Austin Rover.

In 1984 reed Pond nog een aantal evenementen met de Groep A Rover Vitesse, maar op dat moment was het team al bezig met de ontwikkeling van een Groep B-auto, die later met Pond als piloot zou debuteren als de MG Metro 6R4. Het officiële debuut met de 6R4 kwam in 1985, en Pond bewees meteen de potentie van de wagen. De eerste opwachting in het WK kwam later dat jaar in Groot-Brittannië, waar Pond een sterk optreden maakte en tot aan het eind van de rally de fabrieks-Lancia Delta S4's nog wist te achtervolgen in het klassement, om uiteindelijk de derde plaats op zich te nemen. Dit beloftevolle resultaat zorgde voor een groter WK-programma in het seizoen 1986, maar dat liep echter uit op een fiasco. De auto bleek onbetrouwbaar en kon het tempo van de concurrentie niet aan. Pond wist gedurende het seizoen geen punt te scoren tot aan zijn thuisrally in Groot-Brittannië, waarin hij deze keer op een zesde plaats eindigde. Al eerder in het seizoen werd de Groep B klasse na een serie van dodelijke ongevallen door de FIA verboden voor competitie ingaand vanaf het seizoen 1987, waardoor Austin Rover noodgedwongen zijn project moest stopzetten en Pond uiteindelijk besloot zijn actieve carrière als rallyrijder te beëindigen.

Pond bleef vervolgens aan bij Austin Rover, nu voornamelijk als ontwikkelaar en testrijder. Wederom achter het stuur van een Rover Vitesse, wist hij in 1990 het hoogste gemiddelde snelheidsrecord, dat van 160 km per uur, neer te zetten op het Isle of Man motorcircuit. Pond was daarnaast ook een liefhebber van motorrijden, waarmee hij tevens competitief succes wist te boeken.

Tony Pond overleed in februari 2002, na een langdurig gevecht tegen kanker. Hij liet een vrouw en zoon achter.

Complete resultaten in het Wereldkampioenschap Rally[bewerken]

Overzicht van deelnames[bewerken]

Seizoen Inschrijving Auto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos. Punten
1974 Dealer Team Opel Opel Ascona POR KEN FIN ITA CAN VST GBR
NF
FRA - -
1975 Dealer Team Opel Opel Kadett GT/E MON ZWE KEN GRI MAR POR FIN ITA FRA GBR
4
- -
1976 British Leyland Cars Triumph TR7 MON ZWE POR KEN GRI MAR FIN ITA FRA GBR
NF
- -
1977 British Leyland Cars Triumph TR7 MON ZWE POR KEN GRI NZL FIN ITA CAN FRA
NF
GBR
8
- -
1978 British Leyland Cars Triumph TR7 V8 MON ZWE POR KEN GRI FIN CAN ITA IVK FRA
NF
- -
British Airways GBR
4
1979 Talbot Talbot Sunbeam Lotus MON SWE POR KEN GRE NZL FIN ITA
4
CAN FRA 25 10
Chrysler Competitions Centre GBR
NF
IVK
1980 British Leyland Cars Triumph TR7 V8 MON ZWE POR
NF
KEN GRI ARG FIN NZL ITA FRA GBR
8
IVK 50 3
1981 Team Datsun Europe Datsun 160J MON ZWE POR
5
KEN 17 20
Datsun Violet GT FRA
3
GRI ARG BRA FIN ITA
NF
IVK
Dealer Team Vauxhall Vauxhall Chevette 2300 HSR GBR
NF
1982 Team Nissan Europe Nissan Violet GT MON ZWE POR
NF
24 10
D.T. Dobie & Co Nissan Violet GTS KEN
4
FRA
N.I. Theocharakis S.A. GRI
NF
Nissan Motor Co Ltd. NZL
NF
BRA FIN ITA IVK
Blydenstein Racing Vauxhall Chevette 2300 HSR GBR
NF
1983 Team Nissan Europe Nissan 240RS MON ZWE POR KEN FRA
6
GRI NZL ARG FIN ITA CIV GBR 30 6
1984 Unipart Rallying Rover Vitesse MON ZWE POR KEN FRA GRI NZL ARG FIN ITA IVK GBR
NF
- 0
1985 Computervision Rallying with Mobil MG Metro 6R4 MON ZWE POR KEN FRA GRI NZL ARG FIN ITA IVK GBR
3
20 12
1986 Austin Rover
World Championship Team
MG Metro 6R4 MON
NF
ZWE POR
NF
KEN FRA
NF
GRI NZL ARG FIN IVK ITA
NF
GBR
6
VST 42 6

Noten[bewerken]

  • Het Wereldkampioenschap Rally concept van 1973 tot en met 1976, hield in dat er enkel een kampioenschap open stond voor constructeurs.
  • In de seizoenen 1977 en 1978 werd de FIA Cup for Drivers georganiseerd. Hierin meegerekend alle WK-evenementen, plus 10 evenementen buiten het WK om.

Externe links[bewerken]