Naar inhoud springen

Wizz Air

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Wizz Air
Logo
IATA

W6

ICAO

WZZ

Roepletters

Wizz

Airbus A320 van Wizz Air
Opgericht 2003
Vloot 179 vliegtuigen (2023)
Bestemmingen 194 (2023)
Hoofdkantoor Boedapest
Website wizzair.com
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Laurus Offices Building B, Het Wizz Air Hoofdkantoor

Wizz Air is een Hongaarse[1] low-fare luchtvaartmaatschappij gericht op Centraal-Europa. De maatschappij opereert volgens het no frills-concept.

Wizz Air vliegt vooral met Airbus A320-200-vliegtuigen, die hoofdzakelijk vanuit Centraal-Europa het luchtruim kiezen en sinds 12 november 2015 ook met de Airbus A321-200. Vooral in Roemenië heeft Wizz Air sinds 2008 haar diensten flink uitgebouwd.

Wizz Air heeft met Wizz Air Servië een dochterbedrijf. Tickets voor deze bedrijven worden enkel via de website van het moederbedrijf verkocht, alleen aan het vluchtnummer is te zien met welke maatschappij gevlogen wordt. De dochterbedrijven in Roemenië en Bulgarije zijn opgegaan in het moederbedrijf. Het dochterbedrijf in Oekraïne heeft per 20 april 2015 haar activiteiten beëindigd.

Wizz Air is opgericht in 2003 door de Hongaarse luchtvaartmaatschappij Malev. Op 19 mei 2004 vond de eerste proefvlucht plaats vanaf het vliegveld van Katowice en op 23 juni 2004 werd de eerste commerciële vlucht uitgevoerd vanaf Boedapest.

Vanaf 16 september 2006 is binnen Nederland Schiphol verruild voor Eindhoven. In 2014 zijn daar Groningen Airport Eelde en Maastricht Aachen Airport aan toegevoegd. In België vliegt Wizz Air vanaf Luchthaven Charleroi. Wizz Air heeft ook gevlogen vanaf Weeze. Anno 2015 vliegt ze in Duitsland onder andere vanaf Dortmund en Keulen/Bonn.

Toen Malev in februari 2012 failliet ging, kondigde Wizz Air snel een uitbreiding van routes aan naar voormalige Malev-bestemmingen zoals het Israëlische Tel Aviv en het Oekraïense Kiev. Ook gaat Wizz Air vanaf Boedapest op Dubai, Istanboel en Moskou vliegen. In 2015 is de luchthaven van Boedapest de grootse hub, met meer dan 30 bestemmingen. De luchthaven van Katowice in Polen is de op een na grootste hub van Wizzair met ongeveer 20 bestemmingen. Wizz Air is de eerste low-cost maatschappij die naar Georgië vliegt. Sinds 27 september 2013 wordt Koetaisi bediend. De luchthaven groeide snel uit naar een hub voor Wizz Air die tientallen Europese bestemmingen bedient. In tegenstelling tot concurrent easyJet vliegt Wizz Air net als Ryanair voornamelijk vanaf regionale (en dus relatief goedkope) vliegvelden.

In oktober 2007 heeft Wizz Air bij Airbus een bestelling geplaatst voor 50 A320's met een cataloguswaarde van 3,65 miljard euro. Tevens tekende de luchtvaartmaatschappij een voorlopige overeenkomst voor nog eens 25 extra vliegtuigen.[2]

Op 20 april 2015 is Wizz Air Oekraïne opgeheven, in verband met de aanhoudende onrust in het oosten van Oekraïne, de devaluatie en kwetsbaarheid van de waarde van de Oekraïense grivna, de beperkingen bij het betalen van leveranciers als gevolg van deviezenrestricties en de onzekerheden met betrekking tot de nieuwe luchtvaartverordening en de beperkingen die daaruit voort kunnen vloeien.

Bestemmingen van Wizz Air

De hubs van Wizz Air zijn:

In België vliegt Wizz Air vanaf Brussels South Charleroi Airport naar 17 bestemmingen. In Nederland vanaf Eindhoven Airport naar 25 bestemmingen. De bestemmingen liggen vooral in Oost-Europa en de Baltische Staten. Echter ook steeds meer in Zuid-Europa en Oostenrijk.

De vloot van Wizz Air bestaat sinds april 2020 uit:[3]

Type In dienst Bestellingen Passagiers Opmerking
Airbus A320-200 72 0 180 3 van Wizz Air UK
Airbus A320neo 0 72 n.b.
Airbus A321-200 41 0 230 7 van Wizz Air UK
Airbus A321neo 8 2 239
Totaal 121 74

Wizz Air heeft een jonge vloot van Airbus A320 en A321-toestellen van gemiddeld 4,8 jaar[4]. Ten minste 57 toestellen zijn uitgerust met V2500-motoren van International Aero Engine en hebben 180 leren stoelen. Van de vloot zijn 15 toestellen met Sharklets uitgerust, waarvan Airbus belooft dat deze op lange vluchten goed kunnen zijn voor een brandstofbesparing van 4%. Op 10 juni 2014 nam Wizz Air haar vijftigste A320 in ontvangst. Op 18 juni 2015 tijdens de Paris Air Show in Le Bourget tekenden Wizz Air en Airbus een voorlopig contract voor de levering van 110 A321neo toestellen. Als de koop doorgaat is dit de grootste order voor de A321 ooit. Op basis van de cataloguswaarde van de A321neo is met de bestelling een waarde gemoeid van $ 13,2 miljard (circa € 11,6 miljard). Omdat bij grote orders kortingen worden gegeven is de precieze omvang van de deal onbekend. Wizz Air en Airbus hebben afgesproken dat een deel van de bestelde A321-200's kunnen worden omgezet in A320neo's.

Incidenten en ongevallen

[bewerken | brontekst bewerken]

Op 8 juni 2013 vielen vier gewonden tijdens een noodlanding bij Rome. Een toestel van Wizz Air van het type Airbus A320 was onderweg vanaf de Roemeense hoofdstad Boekarest naar Luchthaven Rome Ciampino. Omdat het landingsgestel niet goed uit wilde klappen, besloot de piloot een landing te maken op het grotere vliegveld van Rome, namelijk: Fiumicino. Het vliegtuig werd gerepareerd en ging in augustus van datzelfde jaar weer de lucht in.[5]

Prins Johan Friso was medeoprichter en aandeelhouder van de luchtvaartmaatschappij Wizz Air

Zie de categorie Wizz Air van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.