Tram van Rouen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Tram van Rouen
Basisgegevens
Locatie Rouen
Vervoerssysteem tram
Startdatum 1991
Aantal lijnen 2
Aantal stations 31
Uitvoerder(s) Transport en Commun de l'Agglo. de Rouen (TCAR)
Netwerkkaart
Routekaart van de Tram van Rouen
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

De tram van Rouen is naast de bus een belangrijk openbaar vervoermiddel in deze stad. De trams worden hier "métrobus" genoemd.

De bouw van het tramnet van Rouen begon in 1991, nadat het contract met het SOMETRAR-consortium was getekend. Op 17 december 1994 werd het tramnet geopend. In 1997 werd het netwerk met 4,2 kilometer en acht haltes verlengd naar Technopôle.

In 2006 is het tramnet 15,4 kilometer lang en telt het 31 haltes. Twee ongenummerde lijnen bedienen de haltes. In het centrum rijden de trams door een 1,7 kilometer lange tunnel, met daarin vier ondergrondse haltes. Ten zuiden van de Seine is ook nog een korte ondergrondse sectie met een halte ('Joffre-Mutualité').

De tram wordt geëxploiteerd door Transport en Commun de l'Agglo. de Rouen (TCAR), een dochteronderneming van Veolia Transport. De agglomeratie van Rouen treedt op als opdrachtgever (vervoersautoriteit). De tramdienst wordt uitgevoerd met 28 trams van het type TFS van GEC-Alsthom.

Lijnen[bewerken]

  • Boulingrin - Beauvoisine (ondergronds) - Gare-Rue Verte (ondergronds) - Palais de Justice (ondergronds) - Théâtre des Arts (ondergronds) - Joffre-Mutualité (ondergronds) - Saint-Sever - Avenue de Caen - Jean Jaurès - François Truffaut - Place du 8-Mai - Saint-Julien - Charles de Gaulle - Provinces - J. F. Kennedy - Léon Blum - Paul Cézanne - Georges Braque
  • Boulingrin - Beauvoisine (ondergronds) - Gare-Rue Verte (ondergronds) - Palais de Justice (ondergronds) - Théâtre des Arts (ondergronds) - Joffre-Mutualité (ondergronds) - Saint-Sever - Europe - Honoré de Balzac - Voitaire - Garibaldi - Hôtel de Ville-Sotteville - 14-Juillet - Jean Zay - Toit Familial - Champ de Courses - Ernest Renan - Le Parc - Maryse Bastlé - Technopôle

Modernisering[bewerken]

De oorspronkelijke 28 trams die vanaf 1994 hebben gereden hadden capaciteitsproblemen en zijn daarom in 2012 vervangen door 27 lagevloer citadis-trams met meer capaciteit (300 reizigers). De stations en de sporen zijn tevens vernieuwd. De oude trams worden verkocht.[1]


Externe links[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Ville rail & Transport, Nr 510, 29 december 2010.