Wikipedia:Samenvoegen/201602

Koppelingen toevoegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie


Februari 2016[bewerken | brontekst bewerken]

  • mss een vreemd verzoek... Maar zou het niet logischer zijn dat de portalen Werk en Economie werden samengevoegd (in portaal:Economie) tot eindelijk zijn het (op zijn minst) deels overlappende termen (werk is een aspect van economie). Het eerstgenoemde portaal wordt ook nauwelijks nog onderhouden... Bjelka (overleg) 3 feb 2016 17:56 (CET)[reageren]
Uitgevoerd Uitgevoerd sjabloon is verwijderd. Bjelka (overleg) 4 feb 2016 00:33 (CET)[reageren]
De facto uitgevoerd door verwijdering loungeset HenriDuvent 26 feb 2016 18:30 (CET)[reageren]
  • N22 (België) naar A201 (België) of andersom. - De ene weg is het verlengde van de andere en zijn bij wijze van spreke eigenlijk dezelfde, mede doordat er geen zichtbare scheidingslijn is tussen de twee. ARVER (overleg) 13 feb 2016 15:38 (CET)[reageren]
    • Tegen TegenEen A-weg in België is een autosnelweg. Waar de scheiding ligt tussen deze 2 wegen, is dus zeer duidelijk. Er staan daar zo'n blauw bord waar ik met mijn fietske niet voorbij mag. Ik zou het bijzonder vreemd vinden als deze artikelen worden samengevoegd. Gelieve alleszins aparte Wikidata entries te behouden.Polyglot (overleg) 17 feb 2016 16:45 (CET)[reageren]
      • Ik heb de wikidatatag op OSM verbeterd. Sorry dat het fout was. De query's zouden nu wel het goede resultaat moeten opleveren. De ligging van die wegen laat vermoeden dat het bovengrondse gedeelte van die gemeenschappelijke kilometer daar ook nog N22 is, terwijl de A201 al in de tunnels begint. Dat is inderdaad nogal een verwarrende keuze geweest, maar goed, 't is niet het enige wat onlogisch is in dit land. Voor mij zijn het allemaal aparte wegen en als het aan mij lag, dan kregen ze elk een eigen artikel op Wikipedia, zodat er 1 op 1 gematcht kan worden tussen OSM, Wikidata en de Wikipedia's, maar ik ben hier slechts een occasionele bijdrager en het is niet zo belangrijk, hoe ik erover denk. Je hoeft geen tijdelijke pagina te maken, ik zou zeggen, ga gewoon je gang. Groeten --Polyglot (overleg) 28 feb 2016 15:44 (CET)[reageren]
  • N23 (België) naar A3 (België) - Zelfde verhaal als met de N22 en A201: Geen duidelijke afscheiding in de route tussen de twee wegen in Brussel. ARVER (overleg) 13 feb 2016 15:38 (CET)[reageren]
    • Tegen TegenDe A in A3 staat voor auto(snel)weg, maximumsnelheid tussen de 70 en de 120km/u. Op de N23 geldt 50km/u en die ligt binnen de bebouwde kom van Brussel. Van zodra je van de autosnelweg de tunnel ingaat, zit je op de N23. Van zodra je in de andere richting de tunnel verlaat, zit je op de A3. Het verschil lijkt me duidelijk. – De voorgaande bijdrage werd geplaatst door Polyglot (overleg · bijdragen) 16 feb 2016 01:45‎ (CET)[reageren]
    • Ik ben in eerste instantie een Openstreetmapper, dan Wikidata en dan pas Wikipedia. Voor die eerste 2 projecten lijkt het mij overduidelijk dat het hier om 2 zeer verschillende soorten wegen gaat, ook al liggen ze dan in elkaars verlengde. Op de Franstalige Wikipedia heeft elke genummerde weg ook een eigen artikel. Ik ben eerder geneigd om artikels te splitsen, dan om er te gaan samenvoegen. Aangezien het vanuit het perspectief van Wikidata (en OSM) anders lastig is om 1 op 1 relaties te maken. Nu zijn er veel zaken die een Wikidata-ingang hebben en waarover iets gezegd wordt op een pagina op de Wikipedia's. Er bestaat (voor zover ik weet) echter geen mechanisme om aan te geven op welke Wikipediapagina's dat het geval is. Als voorbeeld kan je het openluchtmuseum Bokrijk nemen. Elk huis staat beschreven op Openstreetmap en voor de losse gegevens kan er een item per gebouw(engroep) gemaakt worden op Wikidata. Op de Wikipedia's zal er waarschijnlijk een pagina voor Domein Bokrijk zijn en dan in hetzelfde artikel een beschrijving van de 'provincies' en de huizen die je daar vindt. Veel aparte ingangen op Wikidata dus en 1 pagina per taalversie. Je kan vanuit Wikidata echter niet zeggen dat zo 1 huis overeenstemt met het hele domein. Mijn manier om dat op te lossen zou als volgt zijn: Een sjabloon per huis dat dan gebruikt wordt op de pagina over het domein en elk sjabloon heeft zijn eigen link naar Wikidata. Zo heb ik dat alleszins aangepakt op Wikisource. Daar is geen commentaat op gekomen, maar ja, er is daar dan ook nagenoeg niemand, dus dat is niet zo verwonderlijk.Polyglot (overleg) 17 feb 2016 19:59 (CET)[reageren]
      • N23-A3 wil ik nog wel eventueel laten varen, gezien de lengte van de A3 en het beginpunt bij "knooppunt Diamant" is aan de kilometerpaaltjes te zien. N22-A201 daar en tegen... Deze foto toont aan dat de A201 een kilometer voordat de weg snelweg word, begint. Op de diverse kaarten word deze kilometer aangeduid als N22 of A201 of zelfs beide. De benummering van de wegen duidt overigens ook aan dat ze met elkaar te maken hebben: N2x staat voor belangrijkste wegen van de provincie (Vlaams/Waals)-Brabant/Brussel en de A2xx duid aan provinciale snelweg van de provincie Brabant/Brussel. Liever wil ik niet naar Nederlandse weg verwijzen maar moet het toch even doen de N270 en A270 staan ook in 1 artikel, omdat deze simpelweg met elkaar 1 geheel vormen. En dat doet de N22 en de A201 ook (A3-N23 trouwens ook, maar dan in mindere mate). ARVER (overleg) 18 feb 2016 09:57 (CET)[reageren]
      • Het is trouwens onzin dat een A-weg per definitie alleen auto(snel)weg is en een N-weg geen snelweg kan zijn. Er zijn een aantal A-wegen die op een kortere afstand geen functie van een snel- of autoweg hebben. En ook N-wegen, zoals de N4 onder andere, kunnen een stukje snelweg bevatten. ARVER (overleg) 18 feb 2016 09:57 (CET) [reageren]
        • Je heb het 0 km-bordje van de A201 gevonden! Ik was niet verder gekomen dan een 1.1 km-bordje. Van daaraf heb ik dan een vector getrokken langs de weg en zo kwam ik ook bij de NAVO uit. Ik heb het allemaal op OpenStreetMap gezet en links gemaakt vanuit de Wikipedia-artikelen. Heb je die eens bekeken? Je hebt alleszins wel gelijk dat een A-weg blijkbaar geen auto(snel)weg hoeft te zijn. Wat nu alleszins wel duidelijk is, is waar de A201 begint. Wat niet duidelijk is, is waar de N22 ophoudt. Ik heb ook de N22abc op de kaart gezet en er Wikidata-ingangen voor gemaakt. Er zijn een paar bovengrondse verbindingsstukken en die ronde punten die volgens mij geen deel uitmaken van de A201. Nu goed, ik weet niet wat het beleid van Wikipedia is, ivm samenvoegen van artikelen, of niet. Wat ik wel weet is dat gelijkende N- en A-nummers wel aangeven dat wegen op elkaar gebaseerd zijn, of in dezelfde richting lopen, maar ik denk niet dat er iemand op het idee zou komen om de artikelen voor N3 en A3(deel van E40) en N2/A2(deel van E314) te gaan samenvoegen.Polyglot (overleg) 18 feb 2016 14:28 (CET)[reageren]
          • Dat de A-wegen in België in dezelfde richting lopen als de N-wegen is maar deels waar. Geld alleen bij A1-A9/N1-N9 en dat is meer op toeval gebaseerd. In Nederland vormt de A en N-wegen met hetzelfde nummer 1 route van plaats Y naar plaats Z, waar de A ophoud gaat de N verder en kan A het later weer overnemen van N. In België zijn de A en N-wegen met gelijke nummers 2 aparte routes: Ze beginnen wel beide in Brussel, maar eindigen niet bij de zelfde plaats. Daarom mogen Belgische wegen met gelijke nummers niet met elkaar samengevoegd worden.
Waar de N22 precies ophoud is voor mij ook onduidelijk. Normaal gesproken zou dat zijn bij het punt waar de A201 begint, echter de kaarten spreken veelal weer anders, sommige zeggen dat de N22 in die ene kilometer van de A201 nog doorloopt. En mede daardoor en doordat ze samen 1 route van Brussel naar Zaventem vormen passen ze beter in 1 artikel samen. ARVER (overleg) 19 feb 2016 08:08 (CET)[reageren]
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Samenvoegen/201602&oldid=59542822"