Internationale luchthaven Mohammed V: verschil tussen versies
k clean up, typos fixed: Cairo → Caïro (2), Lome → Lomé, Malaga → Málaga (2), Montreal → Montréal (2), Sovjet Unie → Sovjet-Unie, Yaounde → Yaoundé met AWB |
→Verkeer:: statistieken 2008 + 2002 rm 2007 |
||
Regel 105: | Regel 105: | ||
De navigatieapparatuur voldoet aan klasse [[Instrument Landing System#Categorieën ILS|ILS <onbekend>]] en de volgende radionavigatiesystemen zijn beschikbaar: [[VHF Omnidirectional Range station|VOR]] – [[Distance Measuring Equipment|DME]] – [[Non-directional beacon|NDB]] en [[Precision Approach Path Indicator|PAPI]] (=Precision Approach Path Indicator) |
De navigatieapparatuur voldoet aan klasse [[Instrument Landing System#Categorieën ILS|ILS <onbekend>]] en de volgende radionavigatiesystemen zijn beschikbaar: [[VHF Omnidirectional Range station|VOR]] – [[Distance Measuring Equipment|DME]] – [[Non-directional beacon|NDB]] en [[Precision Approach Path Indicator|PAPI]] (=Precision Approach Path Indicator) |
||
==Verkeersgegevens== |
|||
==Verkeer:== |
|||
===Lopend jaar=== |
|||
'''Jan-Oktober 2008'''<ref>2008 gegevens van [http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/98C848B6-4668-4F1B-9313-5BBC039C7F13/1128/tabborstattrafcomer9.PDF ONDA report]</ref> |
|||
*Passagiers: 5 858 192 (+15.51%) |
|||
*(Vliegtuig)Bewegingen: 70.080 (+7.63%) |
|||
⚫ | |||
:Vliegbewehingen: 57.461 (-1,88%) <br> |
|||
;2006 <ref name="onda" /> |
|||
:Passagoers: 5.213.964(+7,53%) <br> |
|||
⚫ | |||
*(Vliegtuig)Bewegingen: 65,111 (+ 8%) |
|||
*Vracht (in tonnen): 55,673 (+11.48%) |
|||
===Voorgaande jaren=== |
|||
{| class="prettytable" width="70%" ;" |
|||
! Onderwerp || 2007 || 2006 || 2005 || 2004 || 2003 || 2002 |
|||
|- |
|||
| Vliegbewegingen<ref>Gegevens t/m 2006 ontleend aan [http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/7CB16EE3-AAF5-436D-B45D-DE9A527A8088/764/4.PDF Overzicht vliegbewegingen MA], PDF document</ref> |
|||
|| 14.161|| 15.221 || 14.418 || 13.441 || 12.670 || 12.805 |
|||
|- |
|||
| Passagiers<ref>Gegevens t/m 2006 ontleend aan [http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/7CB16EE3-AAF5-436D-B45D-DE9A527A8088/765/5.PDF Overzicht passagiers MA], PDF document</ref> |
|||
|| 1.496.875 || 1.433.353 || 1.315.752 || 1.160.127 || 975.181 ||934.433 |
|||
|- |
|||
| Vracht (tonnen)<ref>Gegevens t/m 2006 ontleend aan [http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/7CB16EE3-AAF5-436D-B45D-DE9A527A8088/766/6.PDF Overzicht vracht MA], PDF document</ref> |
|||
|| 1.145,39 || 586,84 || 714,06 || 1723,38 || 1328,08 || 1708,70 |
|||
|} |
|||
Bron 2007 [http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/A47CF166-50FD-4997-A9BC-A5B6F278D34E/937/tabborstattrafcomer1.PDF] |
|||
{{bronnen|bronvermelding= |
{{bronnen|bronvermelding= |
Versie van 11 nov 2008 22:09
Mohammed V International Airport | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Algemene informatie | |||||||||||
Type | Publiek | ||||||||||
Eigenaar | ONDA | ||||||||||
Plaats | Casablanca | ||||||||||
Hoogte | 205 m | ||||||||||
Website | http://www.onda.ma | ||||||||||
Startbanen | |||||||||||
| |||||||||||
Lijst van luchthavens | |||||||||||
|
Mohamed V International Airport (ook wel Aeroport Mohamed V of Mattar Muhammad Al Khamis A-Dawli) is het drukste vliegveld van Marokko. Het vliegveld is 20 km ten zuiden gelegen van de stad Casablanca en functioneert als de hub van Royal Air Maroc. Het vliegveld is sinds 2002 aan het groeien. Zo is er een tweede start- annex landingsbaan gekomen, parallel aan de eerste, met als nummer 35L/R en 17L/R. Ook is er een tweede en een derde terminal terminal bijgebouwd. Deze worden voornamelijk gebruikt voor buitenlandse vluchten. Daarnaast wordt er momentaal aan een derde landingsbaan gewerkt.
Geschiedenis
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/Shield_Strategic_Air_Command.png/150px-Shield_Strategic_Air_Command.png)
Het vliegveld Mohammed V van Casablanca was oorspronkelijk een vliegbasis van de USAF onder de naam Nouasseur Air Base. Tot op vandaag wordt het vliegveld door lokale bewoners vaak nog aangeduid als Nouasseur, de naam van de voorstad waar het vliegveld gelegen is. In de eerste helft van de jaren vijftig van de vorige eeuw speelde de basis een belangrijke rol als vertrekpunt voor nucleaire bommenwerpers op weg naar de Sovjet-Unie. Ook was het in die jaren een opslagplaats voor nucleaire wapens, naast Sidi Slimane, and Ben Guerir. Ook heeft de basis nog enige tijd gediend als (nood) landingsplaats voor de Space Shuttle Later zijn al deze activiteiten verhuisd naar: Ben Guerir Air Base.
Na het beëindigen van het Franse bestuur eiste de toenmalige koning Mohammed V het vertrek van de Amerikaanse bases uit Marokko. Na de interventie van Amerika in Libanon in 1958 werd de druk om te vertrekken uit Marokko versterkt en in 1963 trokken de Amerikanen zich volledig terug uit Marokko.
Incidenten en ongelukken
Op 1 Juli 1967 crashte een Tjechische Ilyushin IL-18 op 8 mijl van de landingsbaan tijdens zijn tweede poging om te landen op het vliegveld. Het toestel had oorspronkelijk als bestemming Rabat maar moest uitwijken vanwege de mist.
Op 1 April 1970 crashte een Sud Aviation SE 210 Caravelle van Royal Air Maroc tijdens de landing op het vliegveld vanaf een hoogte van ongeveer 150 meter. De romp brak in twee stukken en eenenzestig van de twee-en-tachtig pasagiers en bemanning kwamen om.
Bereikbaarheid
Het Mohammed V vliegveld is bereikbaar per weg, spoor en via de lucht:
Per weg/eigen auto
Vanuit Casablanca via de autosnelweg A7: Casa-Berchid via Bouskoura. Vanaf Rabat gebruik de A3 en dan de A5
Busdienst
Busmaatschappij CTM exploiteert een dienst tussen Casablanca centrum en het vliegveld.
Spoor
Vanaf Casablanca loopt er een speciale shuttle-dienst naar het vliegveld. Tussen 06:50 en 22:00 uur is er een uurdienst van en naar Casablanca. Het station is gesitueerd onder Terminal 1.
via de lucht: HUB
Vanaf diverse regionale vliegvelden in Marokko zijn vluchten naar Casablanca mogelijk. Voor transit passagiers is het vanaf enkele vliegvelden mogelijk om al op het vertrekpunt de douane formaliteiten af te handelen (bijvoorbeeld vanaf Agadir en Marrakech)
Terminals
Het vliegveld heeft drie terminals.[1]
- Terminal 1 heeft een oppervlakte van 40.000 m2 en kan 5 miljoen passagiers/jaar afhandelen.
- Terminal 2 heeft een oppervlakte van 66.000 m2 en kan 6 miljoen passagiers/jaar afhandelen.
- Terminal 3 heeft een oppervlakte van 4.000 m2 en kan 400.000 passagiers/jaar afhandelen.
Vluchten van RAM naar Amsterdam vertrekken vanuit Terminal 2, samen met de RAM vluchten naar de USA en het Verenigd Koninkrijk. Andere internationale bestemmingen van RAM gebruiken Terminal 3.
Maatschappijen en bestemmingen
Passagiersdiensten
- Aigle Azur (Paris-Orly)
- Air Algérie (Algiers, Oran)
- Air France (Lyon, Paris-Charles de Gaulle, Marseille)
- Air Malta (Catania, Luqa)
- Alitalia (Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino)
- Brussels Airlines (Brussels)
- Clickair (Barcelona)
- easyJet (Lyon, Madrid)
- EgyptAir (Caïro)
- Emirates (Dubai)
- Etihad Airways (Abu Dhabi)
- Jet4you (Bologna, Brussels-Charleroi, Paris-Orly, Lyon, Marseille, Milan-Malpensa, Toulouse)
- Iberia Airlines (Madrid)
- operated by Air Nostrum (Valencia)
- Kuwait Airways (Kuwait)
- Jetairfly (Brussels)
- Libyan Airlines (Tripoli)
- Lufthansa (Frankfurt)
- Mauritania Airways (Nouakchott)
- MyAir (Milan-Bergamo, Venice)
- Qatar Airways (Doha, Tripoli)
- Regional Air Lines (Agadir, Al Hoceima, Errachidia, Essaouira, Goulimime, Las Palmas, Lisbon, Málaga, Marrakech, Nador, Oujda, Sevilla, Tangier, Tan Tan, Valencia, Villa Cisneros)
- Royal Air Maroc (Abidjan, Accra, Algiers, Agadir, Bamako, Barcelona, Beirut, Bordeaux, Brazzaville, Brussels, Conakry, Cotonou,Caïro, Dakhla, Dakar, Douala, Errachidia, Essaouira, Fez, Freetown, Geneva, Istanbul-Atatürk, Jeddah, Kinshasa, Laayoune, Lagos, London-Heathrow, Libreville, Lille, Lisbon, Lomé, Lyon, Madrid, Malabo, Málaga, Marseille, Monrovia, Mulhouse, Marrakech, Montpellier, Nantes, Niamey, Nice, Nouakchott, Ouagadougou, Ouarzazate, Oujda, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Riyadh, Strasbourg, Sevilla, Tangier, Tripoli, Tunis, Toulouse, Yaoundé, Valencia, Zürich)
- Royal Air Maroc (Amsterdam, Bologna, Düsseldorf, Frankfurt, Milan-Malpensa, Montréal, New York-JFK, Rome-Fiumicino, Torino)
- Saudi Arabian Airlines (Algiers, Jeddah, Riyadh)
- Syrian Arab Airlines (Damascus)
- Tunisair (Tunis)
- Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)
- Royal Air Maroc (Amsterdam, Bologna, Düsseldorf, Frankfurt, Milan-Malpensa, Montréal, New York-JFK, Rome-Fiumicino, Torino)
Vrachtdiensten
De belangrijkste lijndiensten voor vracht zijn:
- Air France Cargo
- DHL Airways'
- FedEx
- Royal Air Maroc Cargo
- UPS
De navigatieapparatuur voldoet aan klasse ILS <onbekend> en de volgende radionavigatiesystemen zijn beschikbaar: VOR – DME – NDB en PAPI (=Precision Approach Path Indicator)
Verkeersgegevens
Lopend jaar
Jan-Oktober 2008[3]
- Vliegbewehingen: 57.461 (-1,88%)
- Passagoers: 5.213.964(+7,53%)
- Vracht (tonnen): 48.077,66(-5,21%)
Voorgaande jaren
Onderwerp | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 |
---|---|---|---|---|---|---|
Vliegbewegingen[4] | 14.161 | 15.221 | 14.418 | 13.441 | 12.670 | 12.805 |
Passagiers[5] | 1.496.875 | 1.433.353 | 1.315.752 | 1.160.127 | 975.181 | 934.433 |
Vracht (tonnen)[6] | 1.145,39 | 586,84 | 714,06 | 1723,38 | 1328,08 | 1708,70 |
Bron 2007 [1]
- ↑ Opgave ONDA website: | Info Casablanca Airport bezocht op 3 juni 2008
- ↑ Bron: Engelstalige Wiki en:Mohammed V International Airport
- ↑ 2008 gegevens van ONDA report
- ↑ Gegevens t/m 2006 ontleend aan Overzicht vliegbewegingen MA, PDF document
- ↑ Gegevens t/m 2006 ontleend aan Overzicht passagiers MA, PDF document
- ↑ Gegevens t/m 2006 ontleend aan Overzicht vracht MA, PDF document