Fiat 128

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Fiat 128
Andere namen Nasr 128
Seat 128
Zastava 128
Een vroege vierdeurs Fiat 128
Een vroege vierdeurs Fiat 128
Modellen 2- en 4-deurs sedan
3- en 5-deurs stationwagen
2- en 3-deurs coupé
Productiejaren 1969-1985
1980-2001 (Joegoslavië)
Productieaantal 3.107.000
Klasse compacte middenklasse
Voorganger Fiat 1100
Opvolger Fiat Ritmo
Verwant
Fabriek FIAT, Vlag van Italië Italië
Layout
motor voorin, voorwielaandrijving
Motor 4-cilinder 4-takt benzinemotor, 1,1-1,3 liter (33-55 kW)
Versnellingsbak 4 versnellingen, handgeschakeld
Afmetingen (L×B×H) 3,85 × 1,59 × 1,34 m
Wielbasis 2445 mm
Massa 750-770 kg
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Fiat 128 is een auto die door FIAT werd geproduceerd tussen 1969 en 1985. De auto werd in 1969 geïntroduceerd als opvolger van de Fiat 1100, in 1978 werd de opvolger Fiat Ritmo gepresenteerd.

De Fiat 128 had een compleet nieuwe constructie, een nieuwe motor en voorwielaandrijving. Met een lengte van 385 cm gaf hij een prima binnenruimte, dit concept zou later door vele autofabrikanten opgevolgd worden. De 128 werd dan ook gekozen tot Auto van het Jaar 1970.

Modellen[bewerken]

De 128 was leverbaar als twee- en vierdeurs sedan en als driedeurs stationcar 128 Panorama. Vanaf 1971 werd ook een tweedeurs sportcoupé 128 SL geproduceerd, in 1976 opgevolgd door de 128 3P Berlinetta. Een echte sportwagen was de met 128-techniek uitgeruste Fiat X1/9.

Na de presentatie van 128-opvolger Fiat Ritmo in 1978 bleef het model nog tot 1985 in productie in Italië. In totaal produceerde Fiat 3.107.000 exemplaren van de 128, inclusief wereldwijd onder licentie gebouwde modellen.

Niet-Italiaanse productie[bewerken]

Zuid-Amerika[bewerken]

Van 1971 tot 1990 werd door Fiat-dochteronderneming Fiat Concord in Argentinië een vijfdeurs stationcar 128 Rural gebouwd maar niet in Europa aangeboden. In Argentinië werd ook de vierdeurs sedan geproduceerd, die kreeg in 1983 een facelift en ging verder als Super Europa.

In Colombia werd de 128 geproduceerd door Compañía Colombiana Automotriz in Bogota.

Spanje[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Seat 128 voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De Seat 128 3P was een in licentie gebouwde 128 3P die door Seat in Spanje vanaf medio 1977 op de markt werd gebracht. De andere modellen van de Fiat 128-serie zijn nooit in Spanje gebouwd. In het voorjaar van 1979 werd de productie van de coupé stopgezet ten gunste van de Seat Ritmo.

Joegoslavië/Servië[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Zastava 101 voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Zastava uit Joegoslavië maakte een in Italië ontworpen maar nooit door Fiat zelf geproduceerde vijfdeurs hatchback-versie van de 128. De Zastava 101, die al vrij snel naar verschillende landen werd geëxporteerd, in Duitsland werd hij als Fiat 1100 Z verkocht. Eind jaren zeventig werd de typeaanduiding gewijzigd in 1100 en verscheen een driedeursuitvoering, de 1100 Mediteran. Zastava ontwikkelde zelf een pick-up-variant en in 1984 werd ook de vierdeurs sedanuitvoering van de 128 in productie genomen, de Zastava 128, nadat Fiat zelf de productie hiervan in 1983 staakte. Vanaf 1986 wordt de 1100 verkocht als Zastava 55 GTL (1100 cc) en 65 GTL(1300 cc). In 1988 werd de merknaam Zastava vervangen door Yugo en werden de auto's aangeboden als Yugo Skala. De productie hiervan in Servië werd pas in november 2008 gestaakt.

Polen[bewerken]

De 128 3P werd enige tijd bij FSO in Polen geassembleerd. Ook werd bij FSO de Zastava 1100 geassembleerd en zo ontstond de Zastava 1100 P.

Andere landen[bewerken]

In Sri Lanka werd de Fiat 128 tot 1978 geproduceerd bij Upali Motor Company.

Van 1979 tot 2009 werd bij Nasr in Egypte de vierdeurs sedan als CKD-kit geassembleerd, de Nasr 128 GLS. Na 1984 werden hiervoor Zastava-onderdelen gebruikt.

Externe links[bewerken]