Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door InternetArchiveBot(overleg | bijdragen) op 24 jul 2018 om 15:21. (1 (onbereikbare) link(s) aangepast en 0 gemarkeerd als onbereikbaar #IABot (v2.0beta2)) Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
In 1971 is men met de bouw van de lijn begonnen. Het initiatief kwam van de minister-president Tanaka Kakuei. De eerste testritten vonden plaats vanaf 1980, in 1981 haalde men reeds 210 km/h. De lijn ging effectief van start op 15 november1982. Volgens het originele plan zou de lijn lopen tot in het Station Shinjuku maar wegens economische redenen besliste de Japanese National Railways (JNR) om de lijn te laten aansluiten op de reeds bestaande Tōhoku Shinkansen-lijn in het station van Ōmiya.
Treinen
200-serie Toki(exprestrein) – in dienst sinds december 2002
E4-serie Max Toki(exprestrein) - in dienst sinds december 2002
200-serie Tanigawa - in dienst sinds oktober 1997
E1-serie Max Tanigawa - in dienst sinds oktober 1997
Hiernaast is er tevens een aftakking van 1,8 km van Echigo-Yuzawa naar Gala-Yuzawa, die tijdens de wintermaanden gebruikt wordt om passagiers naar het nabijgelegen skioord te brengen.