Kongo (rivier)
| Kongo | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Lengte | 4 700 km | |||
| Debiet | 41 800 m³/s | |||
| Stroomgebied | 3 680 000 km² | |||
| Bron | Katanga (Shaba) | |||
| Monding | Atlantische Oceaan | |||
| Stroomt door | Congo-Kinshasa, Angola | |||
| ||||
De Kongo in Mbandaka
| ||||
| ||||
De Kongo (ook wel Congo of Congostroom) is de waterrijkste en na de Nijl de langste rivier van Afrika en maakt deel uit van het Kongobekken. Hij stroomt door het op een na grootste regenwoudgebied ter wereld, en vormt een belangrijke scheepvaartverbinding voor Centraal-Afrika.
Omschrijving
[bewerken | brontekst bewerken]
De Kongo heeft na de Amazone zowel het grootste stroomgebied als het grootste debiet ter wereld. De Kongo ontspringt in de provincie Lualaba in Congo-Kinshasa, met als bron de rivieren Luapula en Lualaba, en mondt aan de grens met Angola uit in een 40 kilometer brede baai aan de Atlantische Oceaan. Als Kongo-zeestroom zet hij zich nog 150 kilometer onder het zeewater voort.
De Kongo is 4373 kilometer lang (4667 kilometer als ook de Chambeshi wordt meegerekend, die via de Lualaba in de Kongo stroomt), en bevat veel stroomversnellingen en watervallen. De reeks watervallen en stroomversnellingen op de benedenloop draagt de naam Livingstonewatervallen. Deze laatste maken zeescheepvaart op de rivier onmogelijk.
Hij bestaat uit vier delen:
- Bovenloop: van de bron tot Kisangani
- Middenloop: van Kisangani tot Kinshasa
- Benedenloop: van Kinshasa tot Matadi
- Estuarium: van Matadi tot de Atlantische Oceaan
Bevaarbaarheid en transport
[bewerken | brontekst bewerken]Circa 3000 kilometer van de Kongo is bevaarbaar en vormt een belangrijke scheepvaartverbinding. Enkel de middenloop en de Kongo-zeestroom zijn vlot bevaarbaar. De benedenloop wordt gekenmerkt door de talrijke watervallen, terwijl de bovenloop moeilijker bevaarbaar is door zijn wisselend debiet (en door watervallen). Het lagere deel van de Lualaba, tussen Kindu en Ubundu (Boyamawatervallen), is eveneens bevaarbaar voor meer dan 300 kilometer.
In de buurt van Kisangani en tussen Kinshasa en Matadi zijn er spoorwegen aangelegd om deze watervallen te kunnen passeren. Zo zijn er bijvoorbeeld tussen Kinshasa en Matadi alleen al 38 watervallen. Veel transport in Centraal-Afrika vindt via de Kongo plaats; onder andere van koper, palmolie (in de vorm van palmpitten), suiker, koffie.
Europese ontdekking
[bewerken | brontekst bewerken]De monding van de Kongo werd in 1482 ontdekt door de Portugese ontdekkingsreiziger Diogo Cão, die merkte dat het zeewater ineens zoeter werd. In 1816 voer een Britse expeditie de rivier op tot Sangila. Henry Morton Stanley was de eerste Europeaan die de gehele rivier verkende. Hij kon ten slotte vaststellen dat de Lualaba, in tegenstelling tot wat werd aangenomen, geen bron van de Nijl was.
Steden
[bewerken | brontekst bewerken]De beide staten Congo-Kinshasa en Congo-Brazzaville hebben hun naam ontleend aan deze rivier, die van 1971 tot 1997 in het eerstgenoemde land de Zaïre heette. Dat land heette in deze periode zelf ook Zaïre.
De twee belangrijkste steden aan de Kongo zijn Brazzaville en Kinshasa. Andere steden zijn Boma, Bumba, Kisangani, Matadi en Mbandaka.
Belangrijke zijrivieren
[bewerken | brontekst bewerken]
Waterkracht
[bewerken | brontekst bewerken]DRC beschikt over een enorm potentieel vermogen voor de opwekking van elektriciteit door middel van waterkrachtcentrales, vooral geconcentreerd in het stroomgebied van de Kongo.[1] Het totaal wordt geraamd op 100 gigawatt (GW), waarmee het land wereldwijd na de Volksrepubliek China en Rusland op de derde plaats komt te staan.[1]
Bij de Ingadam in de benedenloop wordt al elektriciteit opgewekt door waterkracht. Het volledige geraamd potentieel bij de watervallen van Inga is 40 GW waarvan vandaag slechts een fractie wordt benut.[1] Hier staan twee waterkrachtcentrales, de Inga 1 en 2, met een opgesteld vermogen van minder dan 2 GW. Door gebrekkig onderhoud worden de bestaande centrales slechts deels benut. Daarenboven zijn er plannen voor Inga 3 (capaciteit circa 4,8 GW) en zelfs voor Grand Inga, een gigantische hydro-elektrische centrale met een vermogen van 39 GW.
Sedimenttransport
[bewerken | brontekst bewerken]De rivier transporteert jaarlijks 86 miljoen ton sediment in suspensie naar de Atlantische Oceaan en een bijkomende 6% rolt over de bedding.[2]
Film
[bewerken | brontekst bewerken]In 2006 kwam de film Congo River van Thierry Michel uit. Deze documentaire van 116 minuten volgt de rivier van monding naar de bron en vertelt vooral de verhalen van mensen die langs de rivier wonen.[3][4]
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- Bibliography on Water Resources and International Law Zie Congo (or Zaïre) River. Bibliotheek van het Vredespaleis
- Varen op de Congo anno 1900-1960
- ↑ a b c (en) Wereldbank PID: Inga 3 and Mid-Size Hydropower Development TA (P131027), december 2013, geraadpleegd op 121 december 2017
- ↑ Hanibal Lemma, and colleagues (2019). Bedload transport measurements in the Gilgel Abay River, Lake Tana Basin, Ethiopia (Tabel 7). Journal of Hydrology 577: 123968. Gearchiveerd van origineel op 18 maart 2020.
- ↑ (fr) website film Congo River. Gearchiveerd op 30 mei 2023.
- ↑ (fr) folder over Congo River[dode link] (PDF)
