NSB BM 70
| BM 70 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
NSB BM 70 016 bij Tangen
| ||||
| Aantal | 16 | |||
| Serie | BM 70 001-70 016 zie tekst | |||
| Fabrikant | Düwag, werk Krefeld, Strømmens Værksted, werk Strømmen, | |||
| Bouwjaar | 1990 1992 1996 | |||
| Aantal delen | 4 delen | |||
| Asindeling | Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' + 2'2' BMF + B + B + ABS | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 206 ton | |||
| Lengte over buffers | 104,8 m | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Vermogen | 1720 kW | |||
| Aantal motoren | 4 x ABB 6FBA4556 | |||
| ||||
De NSB BM 70 is een vierdelig elektrisch treinstel voor het lange afstand personenvervoer van de Norges Statsbaner (NSB).
Geschiedenis
Het treinstel werd ontworpen en gebouwd door Düwag te werk Krefeld en Strømmens Værksted in Strømmen (later ADtranz) voor de Norges Statsbaner.
Constructie en techniek
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Het treinstel is uitgerust met luchtvering. Er konden worden gecombineerd met max. 3 treinen van het type BM 69.
Nummers
- Serie 1: 70 001-70 009 (bouwjaar: 1990)
- Serie 2: 70 010-70 012 (bouwjaar: 1992)
- Serie 3: 70 013-70 016 (bouwjaar: 1996)
Treindiensten
Deze treinen worden / werden door de Norges Statsbaner (NSB) op de volgende trajecten ingezet.
Literatuur
- Norske lok og motorvogner 1.1.1982. Knut Nordby, Tore Strangstad & Tore Svendsen. Uitgeverij Frank Stenvalls Förlag, Malmö. ISBN 91 - 7266 - 068 - 6
- Roy Owen: Norwegian Railways. From Stephenson to high-speed. Balhol Press, 1996, ISBN 0-9528069-0-8
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook
Externe link
- (no) (en) NSB - Officiële site
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
Zie de categorie NSB BM 70 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.