Nissan Leaf

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Jump to search
De Nissan Leaf
Het klepje waarachter de stekkers zitten
sockets Nissan Leaf-30kW. Links: CHAdeMO. Rechts: MODE 3
Een Leaf wordt opgeladen aan een Amsterdamse laadpaal

De Nissan Leaf is een elektrische auto van de Japanse autofabrikant Nissan. LEAF staat voor Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family Car. Het eerste model, een vijfdeurs hatchback met een accu van 24 kWh, verscheen in december 2010 op de Europese markt en in maart 2011 in Nederland. De eerste exemplaren kwamen in die maand van de boot af in de Amsterdamse haven en werden geleverd aan enkele partijen die meewerken aan het opbouwen van een infrastructuur voor elektrisch vervoer. De actieradius is volgens de fabrikant 175 kilometer, in de praktijk komt de auto op een volle accu ongeveer 100 kilometer ver.[1] In 2016 kwam een nieuw model met een accu van 30 kWh op de Nederlandse markt. De actieradius van dit model is volgens de NEDC-meetcyclus 250 kilometer, in de praktijk 140 tot 160 kilometer.[2]

De Leaf is voorzien van een Lithium-ion-accu die kan worden opgeladen via twee, in de voorkant van de auto geplaatste stekkers. Één daarvan is bedoeld voor het gewone stopcontact, hiermee wordt de accu in acht uur opgeladen. De andere is bedoeld voor het snelladen. Hiermee kan de accu in dertig minuten worden geladen, tot 80 procent.

Communicatie[bewerken]

Via het meegeleverde Nissan Carwings communicatiesysteem is het voor eigenaren mogelijk via iPhone of Android-toestel actuele informatie over de auto te zien, het laden te starten of stoppen, de airco of verwarming te starten voor vertrek en andere instellingen te wijzigen. De Nissan Leaf is hiervoor uitgerust met een achter het dashboardkastje verstopte communicatiemodule, die is voorzien van een SIM-kaart. Carwings kan ook waarschuwingen sturen als het nodig is op te laden of als men bijvoorbeeld vergeten is de laadkabel aan te sluiten.

Model 2010[bewerken]

Het eerste model bevatte onder meer de volgende technische hulpmiddelen en accessoires.

  • Navigatiesysteem met aanvullend informatie over oplaadpunten.
  • Achteruitrijcamera met projectie van het te rijden pad op basis van de huidige stuurstand.
  • Carkit met koppeling met mobiele telefoon via Bluetooth. Ook de telefoonnummers vanuit bijvoorbeeld iPhone kunnen worden overgenomen door de Leaf.
  • Bellen van nummers op basis van spraakherkenning.
  • Koppeling van iPod of iPhone via Bluetooth met het audiosysteem voor het afspelen van muziek.
  • Programmeren van start- en stoptijden van het laden, zodat laden bijvoorbeeld uitsluitend met nachtstroomtarief kan plaatsvinden.

Model 2013[bewerken]

Het vernieuwde Nissan Leaf model bevat de volgende verbeteringen:[3]

  • Lichtere en kleinere elektromotor.
  • Verbeteringen aan de aandrijflijn.
  • 80 kilo minder massa.
  • Bagageruimte vergroot met 40 liter (330 naar 370 liter).
  • Betere regeneratie remenergie.
  • Energiezuinigere interieurverwarming.
  • Toegenomen actieradius, in de praktijk 105 tot 120 kilometer.[4]

Model 2016[bewerken]

Begin 2016 werd de 30 kWh-variant van de Leaf uitgebracht. Volgens de NEDC-meetcyclus met een actieradius van 250 kilometer, in de praktijk 140 tot 160 kilometer.[2] Het verbruik is 16,5 kWh/100km (of: 6,06 km per kWh), dat is iets meer dan de Nissan Leaf 24 kWh die 15.7 kWh/100km verbruikt.[5] Deze getallen gelden 's zomers, 's winters kunnen deze getallen 30% ongunstiger liggen.[6] Daarmee ligt het verbruik van de Leaf 24 kWh en 30 kWh onder het gemiddelde van elektrische auto's.[7]

Optioneel is de Leaf leverbaar met een klein zonnepaneel dat alleen het audio/navigatie systeem van stroom voorziet en naar verwachting een verwaarloosbaar effect zal hebben op de actieradius.

Het navigatiesysteem toont oplaadpunten en deze kunnen door de gebruiker eenvoudig geüpdatet worden, maar de betrouwbaarheid laat te wensen over (oplaadpunten op de kaart van het navigatiesysteem bestaan in werkelijkheid niet of zijn privé, dus niet te gebruiken).[bron?]

Verkoop[bewerken]

In Europa zijn er meer dan 75.000 elektrische auto’s van Nissan verkocht. Wereldwijd zijn er meer dan 260.000 elektrische voertuigen van Nissan verkocht.[8]

Nissan Leaf van Connexxion - Gemeente Amsterdam ingezet als Aanvullend Openbaar Vervoer

Deelauto[bewerken]

De Leaf wordt gebruikt als deelauto door Rijkswaterstaat, in MyWheels,[9] Buurauto[10], Snappcar[11] en Wattcar.[12]

Trivia[bewerken]

  • In 2011 werd de Nissan Leaf door het CBR goedgekeurd als automaat-examenauto en werd door een rijschoolhouder en in 2012 door de ANWB rijscholen ingezet als lesauto
  • Brahms Electric Vehicles heeft drie Leafs omgebouwd tot lijkwagen.[13]
  • In Nederland rijden er 27 Leaf taxi’s en 167 e-NV200's.[14]
  • De sociale onderneming Taxi Electric in Amsterdam was het eerste private taxibedrijf dat in 2011 overging op o.a. Nissan Leaf.
  • In Amsterdam rijden er zo'n 40 Nissan Leafs in dienst van Connexxion–Gemeente Amsterdam als Aanvullend Openbaar Vervoer.
  • Een gebruiker van de eerste generatie Leaf keek wat er gebeurde als de Leaf aangeeft leeg te zijn. Hij kon nog 12 km rijden voordat de auto een automatische snelheidsbegrenzer activeerde. Hierna kwam hij nog 6 km ver voordat de auto stil viel.[15]
  • Een Leaf met lege accu kan opgeladen worden door hem te laten slepen en gelijktijdig licht op de rem te trappen.[16] Dit wordt overigens ten zeerste afgeraden in de handleiding.

Externe link[bewerken]