Parijse metrolijn 13

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Metro-M.svgParis m 13 jms.svg
Parijse metrolijn 13 op de kaart
Totale lengte 13,9 km
Geopend 5 november 1910
Aantal sporen 2
Treindienst door RATP
Traject
BSicon .svguKHSTa Saint-Denis - Université
BSicon .svguHST Basilique de Saint-Denis
uKHSTauSTR Les Courtilles
uSTRuHST Saint-Denis - Porte de Paris
uHSTuSTR Les Agnettes
uSTRuHST Carrefour Pleyel
uHSTuSTR Gabriel Péri
uSTRuHST Mairie de Saint-Ouen
uHSTuSTR Mairie de Clichy
uSTRuHST Garibaldi
uHSTuSTR Porte de Clichy RERRER.svgCParis rer C jms.svg
uSTRuHST Porte de Saint-Ouen
uHSTuSTR Brochant
uSTRuHST Guy Môquet
uBS2luBS2r
uHST La Fourche
uHST Place de Clichy MMetro-M.svg02Paris m 2 jms.svg
uHST Liège
uHST Saint-Lazare MMetro-M.svg03Paris m 3 jms.svg12Paris m 12 jms.svg14Paris m 14 jms.svg RERRER.svgEParis rer E jms.svg TransLogo train transilien.svgJLogo Paris Transilien ligneJ.svgLLogo Paris Transilien ligneL.svg
uHST Miromesnil MMetro-M.svg09Paris m 9 jms.svg
uHST Champs-Élysées - Clemenceau MMetro-M.svg01Paris m 1 jms.svg
uHST Invalides MMetro-M.svg02Paris m 2 jms.svg RERRER.svgCParis rer C jms.svg
uHST Varenne
uHST Saint-François-Xavier
uHST Duroc MMetro-M.svg10Paris m 10 jms.svg
uHST Montparnasse - Bienvenüe MMetro-M.svg04Paris m 4 jms.svg06Paris m 6 jms.svg12Paris m 12 jms.svg TransLogo train transilien.svgNLogo Paris Transilien ligneN.svg
uHST Gaîté
uHST Pernety
uHST Plaisance
uHST Porte de Vanves TTramway-T.svg3aLogo Paris tram ligne3a.svg
uHST Malakoff - Plateau de Vanves
uHST Malakoff - Rue Etienne Dolet
uKHSTe Châtillon - Montrouge

De Parijse metrolijn 13 is een metrolijn in het Parijse metronetwerk die ontstaan is door samenvoeging van lijn B van de Compagnie Nord-Sud en de ooit als lijn C van die maatschappij geplande voormalige lijn 14. De lijn verbindt de randgemeenten Saint-Denis, en Asnières en Gennevilliers in het noorden via de Parijse binnenstad met Châtillon en Montrouge in het zuiden.

Geschiedenis[bewerken]

Lijn B van het netwerk van de Compagnie Nord-Sud[bewerken]

Het oorspronkelijke traject van deze lijn werd geopend in februari 1911 en liep van Gare Saint-Lazare naar de Porte de Saint-Ouen. Een klein jaar later, in januari 1912, werd de vertakking richting de Porte de Clichy aangelegd. Vanaf splitsingsstations La Fourche gingen de treinen om en om naar de noordelijke eindstations rijden. Nadat de Compagnie Nord-Sud in 1930 overgenomen was door haar concurrent (en voorloper van de RATP), de Compagnie du chemin de fer Métropolitaine de Paris (CMP), werd de lijn hernoemd en ging ze door het leven als lijn 13. De CMP breidde de lijn in 1952 uit, de vertakking richting Saint-Ouen werd verlengd tot Carrefour Pleyel.

Oude lijn 14[bewerken]

Metrolijn 14 verbond in het zuiden van de stad de Porte de Vanves met Bienvenüe. De lijn was in handen van de CMP. In 1930 werd de lijn in noordelijke richting verlengd tot aan Duroc, zeven jaar later werd Invalides bereikt. Aan het einde van de jaren '30 werd een lange verbindingstunnel aangelegd tussen de stations Montparnasse (lijn 4 en 12) en Bienvenüe (lijn 13 en 6). In 1942 kregen de inmiddels door de lange gang verbonden stations de gemeenschappelijke naam Montparnasse - Bienvenüe.

Samenvoeging[bewerken]

In de jaren '70 besloot men om de lijnen 13 en 14 met elkaar te verbinden. Er was enige tijd discussie over de nummering van de lijn die zou ontstaan door het verbinden van lijn 13 en 14. Uit bijgeloof werd er getwijfeld of men de lijn wel het nummer 13 zou moeten geven, vanwege de vermeende ongeluksbetekenis. Uiteindelijk besloot men, omdat niemand ooit had geprotesteerd tegen het al bestaande nummer van lijn 13 om dit nummer te behouden. In verschillende stappen werden de lijnen met elkaar verbonden. Eerst werd in juni 1973 lijn 13 in zuidelijke richting van Saint-Lazare naar Miromesnil verlengd, waarna in februari 1975 een verdere uitbreiding naar Champs-Elysées Clémenceau plaatsvond. Uiteindelijk werd in november 1976 de verbinding tussen Champs-Elysées Clémenceau en Invalides gelegd. Lijn 14 ging hiermee definitief op in lijn 13.

Ondertussen waren in 1976 ook enkele verlengingen aan de noordelijke en zuidelijke uiteinden van de lijn gereedgekomen. In mei werd het noordelijke eindstation verlegd van Carrefour Pleyel naar Saint-Denis Basilique. Tegelijk met de samenvoeging van lijn 13 en 14 kwam ook een verlenging in zuidelijke richting gereed, van Porte de Vanves naar Châtillon Montrouge. In 1980 werd de lijn uitgebreid van Porte de Clichy naar Gabriel Péri in Asnières-Gennevilliers. De voorlaatste uitbreiding vond in 1998 plaats, toen de noordoostelijke tak werd verlengd naar Saint-Denis Université.

Heden[bewerken]

De noordwestelijke tak van de lijn, richting Asnières-Gennevilliers is uitgebreid richting Asnières-Gennevilliers-Le Luth. De bouw begon begin 2005 en is in april 2008 opgeleverd. De lijn is met 1,88 km. verlengd en heeft twee nieuwe stations gekregen, Les Courtilles en Les Agnettes. Een derde station (Port de Gennevilliers) is nog in studie.

Lijn 13 is een van de drukste lijnen van het Parijse metronet. Er worden verschillende oplossingen bestudeerd, waaronder het verbinden van één van de twee noordelijke takken met de huidige lijn 14.