RhB Albulabahn-rijtuigen

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Albulabahn rijtuigen
Afbeelding gewenst
Fabrikant Stadler Rail,
Werk Altenrhein (CH)
Bouwjaar 2015-2016
Asindeling 2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’+2’2’
Spoorwijdte (meterspoor) 1000 mm
Massa 132 ton (totaal bij 6 rijtuigen)
Lengte over buffers 18.60 m
Breedte 2.67 m
Hoogte 3.70 m
Aantal zitplaatsen bij 6 rijtuigen
1e klas: 70
2e klas 186
Maximumsnelheid 100 km/h
Stroomsysteem ~ 320 volt 16 2/3 Hz
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Albulabahn rijtuigen zijn rijtuigen voor het regionaal personenvervoer van de Zwitserse spoorwegmaatschappij Rhätische Bahn (RhB).

Geschiedenis[bewerken]

De rijtuigen werden door de Rhätische Bahn (RhB) op 20 december 2010 besteld bij Stadler Rail ter vervanging van oudere type rijtuigen. Deze rijtuigen werden vanaf december 2015 in een vaste samenstelling voor het personenvervoer op het traject van de Albulabahn ingezet.

Met een vloot van 42 rijtuigen worden 7 composities van twee eersteklas rijtuigen en vier tweedeklas rijtuigen samengesteld. Een rijtuig met lagevloerdeel heeft een panoramisch uitzicht boven het draaistel met banken in de lengterichting. Hier bevinden zich ook ramen in het dak. Ook is dit rijtuig voorzien van een vacuümtoilet.[1]

Constructie en techniek[bewerken]

Het frame van de rijtuig is met aluminium opgebouwd. In het rijtuig is een klimaatbeheersingssysteem aangebracht. De draaistellen van het type Stadler-SSL zijn voorzien van luchtvering.

Treindiensten[bewerken]

De rijtuigen worden vanaf 2014 door de Rhätische Bahn (RhB) samen met de Glacier-Express Panoramarijtuigen ingezet op het traject tussen Chur en St. Moritz over onder meer de Albulabahn.

Literatuur[bewerken]

  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook[bewerken]

Externe link[bewerken]