RhB ABe 4/4 III

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
ABe 4/4 III
ABe 4/4 III nr: 54 en 53 met rijtuig Bernina-Express bij Pontresina
Aantal 6
Nummering 51-53 (eerste serie)
54-56 (tweede serie)
zie tekst
Fabrikant Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM)
In dienst 1988,
1990
Asindeling Bo’ Bo’
Spoorwijdte (meterspoor) 1000 mm
Massa 47 ton
Lengte over buffers 16.88 m
Breedte 2.65 m
Aantal zitplaatsen 1e klas: 12
2e klas: 16
Maximumsnelheid 65 km/h
Stroomsysteem = 1000 volt
Aandrijving elektrisch/mechanisch
Vermogen 1016 kW
Trekkracht 106 kN
Motorfabrikant ABB
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De ABe 4/4 III is een elektrisch motorrijtuig bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Rhätische Bahn (RhB).

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

Deze motorrijtuigen werden in de jaren tachtig in twee series van drie stuks gebouwd voor de Rhätische Bahn (RhB). Hierbij zijn de motorrijtuigen uit de eerste serie voorzien van gate turn-off thyristors en driefasige asynchrone motoren. De motorrijtuigen uit de tweede serie zijn voorzien van gate turn-off thyristors en gelijkstroommotoren.

Deze motorrijtuigen kunnen gecombineerd rijden met locomotieven van het type Gem 4/4, en met motorrijtuigen van het type ABe 4/4 II.

Nummers[bewerken | brontekst bewerken]

De motorrijtuigen werden door de Rhätische Bahn als volgt genummerd:

Lijst van de ABe 4/4 III
Nummer Naam Wapen Ingebruikname Huidige status Opmerkingen
51 Poschiavo 1988 in gebruik 2007: reclame voor UNESCO-Welterbe
52 Brusio 1988 in gebruik 2010: reclame voor 100 Jaar Berninabahn
2011: reclame voor 101 Jaar Berninabahn
53 Tirano 1988 in gebruik 2010: reclame voor Credito Valtellinese
54 Hakone1 1990 in gebruik 2010–11: reclame voor GR Kantonalbank
55 Diavolezza2 1990 in gebruik 2010: reclame voor RE-Power
56 Corviglia3 1990 in gebruik 2010: reclame voor RE-Power

1 de Japanse Hakone Tozan Railway heeft een vriendschappelijke band met de RhB.
2 door een kabelbaan tussen Bernina en Diavolezza ontsloten skigebied bij Pontresina.
3 door een kabelbaan tussen St. Moritz, Corviglia en Piz Nair ontsloten skigebied bij St. Moritz.

Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]

De motorrijtuigen zijn opgebouwd op een stalen frame. In de draaistellen zijn twee elektromotoren gemonteerd die via tandwielen ieder een as aandrijven.

Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]

De treinen van het type ABe 4/4 III worden door de Rhätische Bahn (RhB) ingezet op het traject tussen St. Moritz en Tirano over de Berninabahn. Bij inzet met Bernina-Panorama-rijtuigen zijn de motorrijtuigen soms niet voor publiek toegankelijk.

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]

  • Hans Furgler: Die neuen Triebwagen ABe 4/4 51-53 für die Bernina-Linie der Rhätischen Bahn. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. 6/1988.
  • Klaus Fader: Berninabahn. Von St. Moritz nach Tirano. Auf Meterspur durchs Hochgebirge. Stuttgart Franckh-Kosmos Verlags-GmbH und Ott-Verlag, Stuttgart und Thun 1992, ISBN 3-440-06454-9.
  • Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie de categorie Bernina ABe 4/4 III van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.