RhB Ge 6/6 II (701-707)
RhB Ge 6/6 II | ||||
---|---|---|---|---|
Ge 702 in 1973 te Disentis/Mustér
| ||||
Aantal | 7 | |||
Nummering | Ge 6/6 II: 701-702 Ge 6/6 II: 703-707 | |||
Fabrikant | Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) | |||
Bouwjaar | 1958 + 1965 | |||
Asindeling | Co’ Co’ | |||
Spoorwijdte | (meterspoor) 1000 mm | |||
Massa | 65,0 ton | |||
Aslast | 15,7 ton | |||
Lengte over buffers | 14,50 m | |||
Maximumsnelheid | 80 km/h | |||
Dienstsnelheid | 80 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 11.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch/mechanisch | |||
Vermogen | 1765 kW | |||
Trekkracht | 135 kN | |||
Motorfabrikant | Brown, Boveri & Cie (BBC) | |||
|
De Ge 6/6 II is een elektrische locomotief van de Rhätische Bahn (RhB).
Geschiedenis
Deze locomotieven werden in de jaren 1950 door Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) en Brown, Boveri & Cie (BBC) ontwikkeld en gebouwd voor de Rhätische Bahn (RhB) als Ge 6/6 II.
Constructie en techniek
De locomotieven zijn opgebouwd met een stalen frame.
Aanpassingen
De oudste twee locomotieven waren voor en achter uitgerust met een deur in het midden. Deze deuren werden in 1968/69 dichtgelast. Eind jaren 1980 kregen ze voor en achter twee ruiten gelijk aan de andere vijf locomotieven. Vanaf 1985 kregen alle locs voortaan een rode kleur in plaats van groen. In 1998 werd de pantograaf vervangen door een eenheidspantograaf.
Namen
De Rhätische Bahn (RhB) hebben de volgende namen op de locomotieven geplaatst:
Lijst van de Ge 6/6 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nummer | Naam | Opmerkingen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
701 | Raetia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
702 | Curia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
703 | Sankt Moritz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
704 | Davos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
705 | Pontresina/Puntraschigna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
706 | Disentis/Mustér | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
707 | Scuol |
Treindiensten
De locomotieven worden door de Rhätische Bahn (RhB) ingezet op de trajecten:
- Chur – Sankt Moritz / Pontresina
- Chur – Disentis/Mustér
- Chur – Davos
- Davos – Filisur
- Bever – Scuol-Tarasp
Literatuur
- Claude Jeanmaire: Rhätische Bahn: Stammnetz-Triebfahrzeuge. Archiv Nr. 219, Verlag Eisenbahn, Villingen 1995, ISBN 3-85649-219-4
- Wolfgang Finke, Hans Schweers: Die Fahrzeuge der Rhätischen Bahn 1889-1998. Band 3: Lokomotiven, Triebwagen, Traktoren. Schweers+Wall, Köln 1998, ISBN 3-89494-105-7
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Zie ook
Externe link
- (en) (fr) (de) RhB – Officiële site
Foto's
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel RhB Ge 6/6 II op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.