Spoorlijn Montsoult-Maffliers - Luzarches

Spoorlijn Montsoult-Maffliers - Luzarches
Station Luzarches
Lijnnummer	315 000
Totale lengte	11,116 km
Spoorwijdte	1435 mm
Geopend	1 mei 1880
Type trein	Z 50000
Geëlektrificeerd	20 mei 1970
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	100 km/h km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	KVB
Treindienst door	SNCF, TransH
Traject
Lijn naar Paris-Nord 24,386 Montsoult - Maffliers 24,917 Lijn naar Le Tréport 26,773 Villaines 29,168 Belloy - Saint-Martin 31,466 Viarmes 33,746 Seugy 35,502 Luzarches 35,582 Twee Arrêt-borden

De spoorlijn Montsoult-Maffliers - Luzarches is een spoorlijn in het Franse departement Val-d'Oise (regio Île-de-France). De in 1880 geopende lijn is 11 kilometer lang en is behalve op de stations Belloy - Saint-Martin en Luzarches enkelsporig. De lijn kent vooral forenzentreinreizigers die naar Parijs reizen, en is onderdeel van lijn H van Transilien.

Geschiedenis

De plannen

De Compagnie des chemins de fer du Nord maakte in 1863 plannen voor een spoorlijn tussen de spoorlijn Paris-Nord - Lille en Luzarches via Chantilly, maar deze werden niet verwezenlijkt. De lijn werd uiteindelijk verwezenlijkt als een aftakking van de spoorlijn Épinay-Villetaneuse - Le Tréport-Mers, welke in 1877 geopend werd. De lijn tussen Montsoult - Maffliers en Luzarches opende op 1 mei 1880.

Elektrificatie en modernisering

De spoorlijn werd op 20 mei 1970 geëlektrificeerd, gezamenlijk met de sectie Épinay-Villetaneuse - Persan-Beaumont.

In 2009 werd het hoofdperron van station Luzarches opgehoogd, vanwege de komst van de nieuwe Z 50000 "Francilien"-treinstellen.

In de zomer van 2010 werden de sporen van de lijn vernieuwd.

De lijn

Tracé

De lijn loopt door de vallei van de Ysieux. De lijn heeft een moeilijk profiel, met veel steile klimmen en bruggen. De eensporige lijn heeft een inhaalpunt op het station Belloy - Saint-Martin. Daarnaast heeft alleen eindstation Luzarches twee sporen. Station Viarmes had bij de opening van de lijn ook een inhaalpunt, en dus twee sporen, maar het tweede spoor is daar verwijderd.

Kunstwerken

Het viaduct van Viarmes is het belangrijkste kunstwerk van de lijn.

Elektrificatie en beveiliging

De lijn is geëlektrificeerd met 25 kV 50 Hz wisselspanning. De lijn is beveiligd met contrôle de vitesse par balises (KVB), en de seinen zijn van het type block automatique lumineux (BAL).

Maximumsnelheid

De maximumsnelheid van de lijn is 100 km/h, behalve bij het binnenkomen in station Montsoult - Maffliers, waar de snelheid 80 km/h is.

Exploitatie

De lijn wordt geëxploiteerd door SNCF/Transilien lijn H. De treinen rijden tussen Paris-Nord en Luzarches.

Materieel

Voor 2010 werd de lijn bereden door treinen van de types Z 6100, Z 20500 en Z 20900. Sinds 2010 wordt de lijn bereden door treinen van de nieuwste generatie, type Z 50000 "Francilien".

Zie ook

• SNCF
• Transilien
• Réseau ferré de France
• SNCF Z 50000

· ·

Openbaar vervoer in Île-de-France