Spoorlijn Réding - Metz-Ville
RFN 140 000 Réding - Metz-Ville | |
---|---|
![]() | |
Totale lengte | 87,8 km |
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door | |
Geopend Réding - Sarraltroff: 15 oktober 1877 Sarraltroff - Berthelming: 1 november 1872 Berthelming - Rémilly: 10 december 1877 Rémilly - Metz-Ville: 24 juli 1851 | |
Huidige status | in gebruik |
Geëlektrificeerd | 1956 |
Aantal sporen | 2 |
Baanvaksnelheid | 150 km/u |
Treindienst door | SNCF |
Traject | |
De Spoorlijn Réding - Metz-Ville is een Franse spoorlijn van Réding via Bénestroff naar Metz. De lijn is 87,8 km lang en heeft als lijnnummer 140 000.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het gedeelte van Rémilly tot Metz werd geopend op 24 juli 1851 als onderdeel van de doorgaande lijn van de verbinding met Saarbrücken door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg. Na het verlies van Elzas-Lotharingen in de oorlog van 1870 werd het gedeelte van Sarraltroff naar Berthelming geopend op 1 november 1872 en de gedeeltes van Réding naar Sarraltroff en Berthelming - Rémilly op respectievelijk 15 oktober 1877 en 10 december 1877 door de Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen.
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met TGV en TER treinen.
Aansluitingen
[bewerken | brontekst bewerken]In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Réding
- RFN 070 000, spoorlijn tussen Noisy-le-Sec en Strasbourg-Ville
- RFN 167 000, spoorlijn tussen Réding en Diemeringen
- Saraltroff
- RFN 114 300, raccordement tussen Sarrebourg en Sarraltroff
- Berthelming
- RFN 168 000, spoorlijn tussen Berthelming en Sarreguemines
- Bénestroff
- RFN 097 000, spoorlijn tussen Champigneulles en Sarralbe
- RFN 100 000, spoorlijn tussen Nouvel-Avricourt en Bénestroff
- Beaudrecourt
- RFN 005 343, raccordement van Baudrecourt
- RFN 140 370, raccordement van Lucy
- Rémilly
- RFN 172 000, spoorlijn tussen Rémilly en Stiring-Wendel
- Courcelles-sur-Nied
- RFN 173 000, spoorlijn tussen Courcelles-sur-Nied en Téterchen
- Metz-Sablon
- RFN 099 000, spoorlijn tussen Metz-Ville en Château-Salins
- RFN 191 300, raccordement tussen Metz-Ville en Metz-Marchandises
- RFN 192 000, ceinture van Metz
- Metz-Ville
- RFN 086 000, spoorlijn tussen Conflans-Jarny en Metz-Ville
- RFN 099 000, spoorlijn tussen Metz-Ville en Château-Salins
- RFN 089 000, spoorlijn tussen Lérouville en Metz-Ville
- RFN 174 000, spoorlijn tussen Metz-Ville en Hargarten-Falck
- RFN 180 000, spoorlijn tussen Metz-Ville en Zoufftgen
- RFN 191 300, raccordement tussen Metz-Ville en Metz-Marchandises
Elektrificatie
[bewerken | brontekst bewerken]De lijn werd in 1956 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz.
Galerij
[bewerken | brontekst bewerken]-
vanuit de TGV ter hoogte van Oberstinzel
-
Station Bénestroff (Bensdorf) in 1900
-
Station Metz-Ville
- https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Réding_-_Metz-Ville
- http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_Est_1962.pdf
- Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises