Station Doornik

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
NMBS Naambord Doornik.png
Station Doornik
Opening 24 oktober 1842
Sluiting 24 september 1994 (goederen)
Telegrafische code FTY
Lijn(en) 78 - 87 - 94
Reizigerstellingen[1]
  •  Weekdag
  •  Zaterdag
  •  Zondag
(2019)
6.316
2.478
2.089
Beheerder NMBS
Ligging
Coördinaten 50° 37′ NB, 3° 24′ OL
Externe link  Stationsinformatie NMBS
Station Doornik (Belgisch spoorwegstation)
Station Doornik
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Naambord op een perron
Zicht op de perrons

Station Doornik is een spoorwegstation langs spoorlijn 94 (Halle - Doornik - Franse grens) in de stad Doornik (Frans: Tournai).

In dit station vertrekt nog spoorlijn 78 (Doornik - Saint-Ghislain). Vroeger vertrokken de spoorlijn 87 (Doornik - Ronse) en spoorlijn 88A (Doornik - Franse grens) vanaf hier. Bij de stelplaats van Doornik waren de laatste buiten dienst gestelde stoomlocomotieven opgesteld tot ongeveer 1980.[2] Als grensstation waren er uitgebreide douane- en politiekantoren voor de grensformaliteiten.

Stationsgebouw[bewerken | brontekst bewerken]

Het eerste stationsgebouw van Doornik werd geopend in 1842. Maar dit station bleek al snel te klein. In 1874 werd begonnen met de bouw van een derde station op een nieuw locatie. Het gebouw in Vlaamse renaissancestijl werd ontworpen door Hendrik Beyaert. Het werd op 24 augustus 1879 plechtig geopend door koning Leopold II.[3]

Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]

Internationaal[bewerken | brontekst bewerken]

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
P 81 IC 19900 TER (SNCF/NMBS) Lille-FlandresDoornik

Nationaal[bewerken | brontekst bewerken]

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
IC 06 Intercity (NMBS) Brussels Airport-ZaventemBrussel-ZuidDoornik
IC 18 Intercity (NMBS) [ DoornikAat – ] Brussel-ZuidNamenLuik-GuilleminsLuik-Sint-Lambertus Rijdt alleen op werkdagen. Rijdt in de spits verder naar Doornik.
IC 19 Intercity (NMBS) DoornikBergenCharleroi-ZuidNamen
IC 25 Intercity (NMBS) MoeskroenDoornikBergenCharleroi-ZuidNamenLuik-GuilleminsHerstalLiers Rijdt in het weekend tussen Moeskroen en Liers.
IC 26 Intercity (NMBS) KortrijkDoornikBrussel-ZuidSint-Niklaas Rijdt alleen op werkdagen, laatste rit stopt bijkomend in elk station tussen Jette en Dendermonde.
L 4650 L-trein (NMBS) QuévyBergen – [ DoornikMoeskroen ] / [ Quiévrain ] Rijdt in het weekend tussen Bergen en Quiévrain.
P 7510/8510 Piekuurtrein (NMBS) MoeskroenDoornikBrussel-ZuidSchaarbeek Rijdt alleen op werkdagen. Twee treinen verder als IC-18 naar Luik-Paleis.
P 7560/8560 Piekuurtrein (NMBS) Bergen – [ Quiévrain ] / [ Doornik ] Rijdt alleen op werkdagen.
P 7580/8580 Piekuurtrein (NMBS) AatBergenDoornik Rijdt alleen op werkdagen. Een trein verder naar Doornik.
P 7860/8860 Piekuurtrein (NMBS) Bergen – [ Quiévrain ] / [ Doornik ] Rijdt alleen op werkdagen.
ICT 6700 Toeristentrein (NMBS) Charleroi-ZuidBergenDoornikMoeskroenBruggeBlankenberge Rijdt in juli en augustus.

Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[4]

Tabel: aantal instappende reizigers station Doornik
Weekdag Zaterdag Zondag
1977 5 175 1 544 1 758
1978 5 443 1 493 1 812
1979 5 642 1 570 1 920
1980 5 000 1 344 1 336
1981 4 692 1 358 2 067
1982 4 558 1 319 1 612
1983 4 731 1 381 1 698
1984 5 216 1 442 1 814
1985 4 999 1 357 1 546
1986 5 494 1 408 1 682
1987 6 804 1 875 1 970
1988 6 637 1 709 2 111
1989 5 782 1 496 2 021
1990 5 577 1 753 2 677
1991 6 165 2 100 2 885
1992 5 642 1 772 2 699
1993 7 630 1 352 2 217
1994 5 231 1 867 2 018
1995 5 314 1 860 2 457
1996 5 971 1 343 -
1997 5 822 1 953 -
1998 6 277 1 476 2 142
1999 5 226 1 426 1 920
2000 6 184 1 608 2 384
2001 5 987 1 754 2 308
2002 5 938 1 686 2 460
2003 6 056 1 467 2 180
2004 6 109 1 792 2 610
2005 5 957 1 778 2 379
2006 6 802 1 956 2 562
2007 7 076 2 258 2 442
2008 - - -
2009 6 884 1 617 1 909
2010 - - -
2011 - - -
2012 7 081 1 948 3 008
2013 4 785 1 427 1 932
2014 7 001 2 356 2 810
2015 6 395 1 801 1 944
2016 5 912 1 554 2 028
2017 7 017 2 019 2 195
2018 6 455 1 535 1 728
2019 6 316 2 478 2 089