ZoRo-bus

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
RandstadRail
 3  Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum-West
 4  Den Haag De Uithof - Station Lansingerland-Zoetermeer
 E  Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge
 170  Zoetermeer Centrum West - Rodenrijs
 173  Station Lansingerland-Zoetermeer - Rodenrijs
RandstadRail incl. de ZoRo-lijn (de dunne rode lijn)
RandstadRail incl. de ZoRo-lijn (de dunne rode lijn)
De vrije busbaan komt ten westen van de HSL. Offenbachplantsoen, Berkel en Rodenrijs. Maart 2011
De vrije busbaan komt ten westen van de HSL. Offenbachplantsoen, Berkel en Rodenrijs. Maart 2011
April 2012
April 2012
September 2012
September 2012
Busbaan in gebruik
Busbaan in gebruik

De ZoRo-bus, onderdeel van RandstadRail, is een bus die sinds 9 december 2012 als lijn 170 rijdt tussen haltes Rodenrijs en Zoetermeer Centrum-West.[1] De ZoRo-bus is gestart als vervanger van een voorgestelde directe railverbinding tussen Zoetermeer en Rotterdam, en rijdt grotendeels op een vrije busbaan. Deze bus zorgt, in combinatie met metrolijn E, voor een snelle verbinding tussen Zoetermeer en Rotterdam. ZoRo staat voor Zoetermeer-Rotterdam.

Tracé[bewerken | brontekst bewerken]

Voor het deel in Zoetermeer wordt gebruikgemaakt van bestaande busbanen. Voor het overige deel van het tracé is een nieuwe vrije busbaan aangelegd, die voor een groot deel parallel loopt aan de HSL.[2]

Busdienst[bewerken | brontekst bewerken]

Voor de opening[bewerken | brontekst bewerken]

Reizigers tussen Zoetermeer en Rotterdam waren op maandag t/m vrijdag overdag aangewezen op snelbus 270 tussen Zoetermeer, Centrum-West en Berkel Westpolder. Deze lijn maakte gebruik van de N470 en N471. De totale reistijd doet zo niet onder voor de reistijd met de ZoRo-bus. De 270 stopte echter onderweg alleen in Zoetermeer terwijl de ZoRo-bus onderweg ook vier haltes langs de HSL tussen Berkel en Rodenrijs en Bergschenhoek heeft. 's Avonds en in het weekend diende omgereisd te worden via Leidschenveen, waar vervolgens overgestapt moest worden op een van de twee tramlijnen van RandstadRail, namelijk lijnen 3 en 4. Ook kon men gebruikmaken van de veel tragere lijn 170.

Na de opening[bewerken | brontekst bewerken]

De nieuwe lijn 170 verving lijn 270, maar ook het deel van de lijn 170 tussen Zoetermeer Centrum-West en Berkel Westpolder. Het deel van de busbaan tussen halte Rodenrijs en de Berkelseweg wordt gebruikt door de vernieuwde lijn 173 die tussen Rodenrijs en Bleiswijk/Zoetermeer rijdt. Deze lijn verving de oude lijnen 173 en 174.[1] Sinds de opening van station Lansingerland-Zoetermeer rijden de bussen ook langs dit station.

Sinds 15 december 2019 behoren de lijnen 170 en 173 tot het HOV-netwerk R-net. Hierbij is lijn 173 ingekort tot station Lansingerland-Zoetermeer.

Lijn Traject Via Opmerking
 170  Zoetermeer, Centrum-WestRodenrijs, Metrostation Station Zoetermeer, Station Zoetermeer Oost, Station Lansingerland-Zoetermeer, ZoRo-busbaan, Berkel en Rodenrijs ZoRo-bus, onderdeel RandstadRail
 173  Zoetermeer, Station Lansingerland-ZoetermeerRodenrijs, Metrostation Bleiswijk, Bergschenhoek, ZoRo-busbaan, Berkel en Rodenrijs

Kritiek[bewerken | brontekst bewerken]

Bewoners langs een deel van het tracé hadden bezwaar tegen de aanleg van de vrije busbaan langs hun wijk.[3] Ook de natuurbeweging was gekant tegen de aanleg in verband met de verstoring van natuur- en recreatiegebied de Vlinderstrik.[4][5]

Zie de categorie ZoRo-busway van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.