Station Lansingerland-Zoetermeer

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Lansingerland-Zoetermeer
Station Lansingerland-Zoetermeer in 2018
Plaats Zoetermeer
Afkorting Llzm (NS)
Ztz (HTM)
Opening 9 december 2018 (trein)
17 mei 2019 (tram en bus)
Reizigers 1465 (werkdagen) per dag
Treinvervoer
Spoorlijn(en) Gouda - Den Haag
Treinvervoerder NS
Perron(s) 2
Perronsporen 2 (Sporenschema)
Sneltramhalte
Onderdeel van RandstadRail
Tramvervoerder HTM
Perron(s) 1 (Eilandperron)
Perronsporen 2
Tram
Lijn Richting Volgende halte
 4    Den Haag
       De Uithof
Van Tuyllpark
 4    Lansingerland-
       Zoetermeer
Eindpunt
Bus
Stadsbus 71 & 73
Qliner 380 | 381 | 383 | 384 | 386
R-net 170 & 173
Busvervoerder Arriva, EBS & RET
Ligging
Coördinaten 52° 3′ NB, 4° 31′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Lansingerland-Zoetermeer (Randstad)
Station Lansingerland-Zoetermeer
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Lansingerland-Zoetermeer is een spoorwegstation op de kruising van het verlengde Oosterheemtracé van RandstadRail en de spoorlijn Gouda - Den Haag op de grens van Bleiswijk en Zoetermeer (vandaar de voormalige werknaam BleiZo).[1]

In december 2007 werd door minister Camiel Eurlings toegezegd dat de bouw van station BleiZo en tien andere geplande stations kon worden versneld. De bouw van het station was onderdeel van een groter gebiedsinrichtingsconcept met de werknaam "Landschap als Podium". De gemeenten Lansingerland en Zoetermeer kwamen in 2008 overeen het betreffende gebied te ontwikkelen naar aanleiding van dit concept.

De werkzaamheden voor het vervoerknooppunt Lansingerland-Zoetermeer over de A12 werden in 2016 aangevat.[2]

Pijpleiding[bewerken | brontekst bewerken]

Het station Lansingerland-Zoetermeer maakt deel uit van het Bestemmingsplan Verlengde Oosterheemtracé.[3] Uit het voorontwerp bleek al in 2007 dat het station was gepland boven de 22 bar CO2-transportpijp van de Nederlandse Pijpleiding Maatschappij (NPM) waarmee OCAP CO2 aan tuinders levert. De buisleiding moest daarom tussen de Verlengde Australiëweg en de A12 in verband met veiligheidsrisico's door middel van horizontaal gestuurd boren op een diepte van circa 32 meter opnieuw worden aangelegd.[4]

Dienstregeling[bewerken | brontekst bewerken]

Het station was in de dienstregelingopzet van NS niet zonder meer in te passen. De bestaande kwartierdienst stond geen extra stop toe tussen Den Haag en Gouda. Uit onderzoek van een onafhankelijk ingenieurs- en adviesbureau bleek dat station Lansingerland-Zoetermeer technisch veilig was in te passen zonder dat de intercitytreinen Den Haag - Gouda er last van hebben.[5] In juni 2014 besloot de minister van Infrastructuur en Milieu Melanie Schultz van Haegen dat het station Lansingerland-Zoetermeer gerealiseerd kon worden zonder aanpassingen in de dienstregeling van de intercity's. Het nieuwe station werd op 9 december 2018 in gebruik genomen.[6]

De verlenging van RandstadRail 4 vanuit Oosterheem was nog niet gereed bij opening van het station. De bijbehorende tramhalte is op 17 mei 2019 geopend, waarmee deze lijn tot hier is verlengd.[7][8]

Treinen[bewerken | brontekst bewerken]

Het station wordt in de dienstregeling 2021 door de volgende treinseries bediend:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
6800 Sprinter Den Haag CentraalLansingerland-ZoetermeerGoudaGouda Goverwelle Rijdt i.v.m. de coronacrisis niet. Rijdt niet 's avonds en in het weekend
6900 Sprinter Den Haag CentraalLansingerland-ZoetermeerGoudaUtrecht CentraalGeldermalsenTiel

Externe link[bewerken | brontekst bewerken]