Renault 8

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Renault 8
R8
R8
Productiejaren 1962-1971 (Frankrijk) -1976 (Spanje)
Productieaantal 1.329.379, Gordini 8.981
Uitvoeringen

4 deur sedan

Voorganger Renault Dauphine
Opvolger Renault 12
Concurrenten  ?
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Renault 8 en Renault 10 zijn beide een 4 deurs-sedan van Renault die gebouwd werden tussen 1962 en 1971. In Spanje liep de productie tot 1976 door, voor de Spaanse en Mexicaanse markt.

De Renault 8 werd geïntroduceerd in juli 1962 en was gebaseerd op de Renault Dauphine. De auto lijkt veel op de Simca 1000, die een jaar eerder op de markt kwam en door Simca en Fiat werd ontwikkeld. In 1965 kwam een luxere versie van de Renault 8 op de markt, de Renault 10.

Om races te rijden met de Renault 8, ontwikkelde racer en tuner Gordini in 1964 de Renault 8 Gordini 1100 (type 1134), herkenbaar aan het voorfront met enkel grotere koplampen, in 1965 opgevolgd door de R8 Gordini 1300 (type 1135) met een 103 pk motor, die een topsnelheid van 175 km/uur mogelijk maakte en een gewijzigd voorfront met vier koplampen kreeg aangemeten.

De 8 en 10 werden van 1966 tot 1970 ook in Bulgarije gebouwd door Bulgarrenault. Dacia bouwde de 8 onder de naam Dacia 1100 van 1968 tot 1971.

De Renault 8 motor is uitgerust met "Cléon-Fonte"

Technische details[bewerken]

  • watergekoelde 4 takt, 4 cilinder lijnmotor achterin.
  • cilinderinhoud 956 cc (Renault 8) of 1108 cc (Renault 8 Major, Renault 10)
  • Solex carburateur.
  • 4 versnellingen handgeschakeld, vanaf 1964 volledig gesynchroniseerd, of 3 versnellingen automaat
  • achterwielaandrijving.
  • tankinhoud 38 liter.
  • elektrische installatie 12 volt
  • kruissnelheid 110 km/u.
  • gemiddeld verbruik 1:13,5
Renault 8
Renault 10