Spoorlijn Straatsburg - Bazel

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Straatsburg - Bazel
Lijnnummer 115 000
Totale lengte 141,3 km
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd door Compagnie des chemins de fer de l'Est (Est)
Geopend 1840-1854
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 200 km/h
Treindienst door SNCF
Traject
dvLSTR Lijn van Paris-Est
dvDST-STR 497,208 Hausbergen (146m)
BSicon .svgdv-STRvSHI2l-v-LSTR Lijn van Lauterbourg
BSicon .svgBSicon .svg3ABZgl-3KRZo3ABZgr Raccordement van Bischheim
BSicon .svg
+
BSicon STRrg.svg
STRrg +
BSicon ABZgr+r.svg
ABZgr+r +
BSicon STR.svg
STR + lhSTReg
BSicon STR.svg
STR +
BSicon .svgSTRKDSTevSTRg+lSTRrf Straatsburg-Cronenbourg
STRBSicon .svgvAKRZu 500,4xx Passage onder de A35
BSicon .svg
+
BSicon STR.svg
STR +
BSicon WASSER+l.svg
WASSERrg +
BSicon vWBRÜCKE1.svg
vWBRÜCKE + vÜST
BSicon WASSERq.svg
WASSERq +
501,110 Brug over een afvoerkanaal (59m)
STRWASSERvBHF
502,000
0,000
Straatsburg (143m)
BSicon .svg
+
BSicon eBHF.svg
eBHF +
BSicon WASSER.svg
WASSER +
BSicon vÜST.svg
vÜST + v-SHI3l
BSicon SHI3+r.svg
SHI3+r +
5,7xx Straatsburg-Koenigshoffen
BSicon .svgSTRWASSERlfvWBRÜCKESTR 0,994 Brug over een afvoerkanaal (60m)
BSicon .svgSTRBSicon .svgvAKRZuSTR 1,045 Passage onder de A35
BSicon .svgSTRvSTRc2vSTR3STR <<<< Graffenstaden - Hausbergen
BSicon .svgSTRvSTR+1vSTRc4STR
BSicon .svgABZlfvABZgr+r-STRBSicon .svgSTR
BSicon .svgSPLavSTRBSicon .svgSTR
WASSERqvWBRÜCKEvWBRÜCKEWASSERqSTR 2,823 Bruche (23m)
BSicon .svgvSTRglvKRZuABZq+lABZlg 2,959 Racc. Straatsburg-Neudorf/Koenigshoffen
LSTRqKRZovSTRr-STRSTRSTR Lijn naar Saint-Dié-des-Vosges
BSicon .svgSTRlfvSTR+r-STRSTRLSTR Lijn naar Kehl
BSicon .svgvÜSTu+lSTR 4,835
BSicon .svgSPLeSTR Lijn van Neudorf
BSicon .svgdSTRv-SHI2r
dvÜSTu+r
dvSHI2g+l-
BHF 6,977 Graffenstaden (141m)
AKRZu 7,582 Passage onder de A35
BHF 8,330 Geispolsheim (145m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 9,336 Brug over de Ehn (23m)
BHF 11,830 Fegersheim - Lipsheim (150m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 12,190 brug over de Andlau (17m)
BHF 15,333 Limersheim (151m)
BHF 19,771 Erstein (155m)
BHF 22,848 Matzenheim (157m)
BHF 26,687 Benfeld (160m)
BHF 31,968 Kogenheim (162m)
AKRZu 34,439 Passage onder de A35
BHF 36,394 Ebersheim (167m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 41,643 Brug over de Giessen (42m)
BSicon .svgBSicon .svgeABZrgexSTRqexLSTRq Lijn van Sundhouse
LSTRSTRBSicon .svg Saverne van Saverne
LSTRqABZqlvSTRag+rBSicon .svgBSicon .svg 43,183 Saint-Dié van Saint-Dié-des-Vosges
vBHF 43,218 Sélestat (176m)
SPLe
AKRZu 48,181 Passage onder de A35
eBHF 48,458 Saint-Hippolyte (Haut-Rhin) (180m)
BHF 52,796 Ribeauvillé (185m)
eBHF 56,084 Ostheim-Beblenheim (185m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 57,568 Brug over de Fecht (58m)
eBHF 59,310 Bennwihr (185m)
BSicon .svgeABZrgexLSTRq 63,4xx Lijn van Marckolsheim
LSTRqSTR2h+rSHI2grBSicon .svgBSicon .svg 65,706 Lijn van Metzeral
vBHFd 65,817 Colmar (197m)
vÜSTld
v-SHI2rdSTRBSicon .svg
BSicon .svgSTRlfKRZoABZq+rxlLSTRq 67,122 Lijn naar Neuf-Brisach
BSicon .svgSTReHST Colmar-zuid (191m)
BSicon .svgSTRLSTR Lijn naar Ensisheim
eBHF 69,951 Eguisheim (174m)
BHF 72,363 Herrlisheim-près-Colmar (198m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 72,681 Pont sur la Lauch (9m)
BHF 78,765 Rouffach (206m)
BHF 84,069 Merxheim (213m)
BHF 87,320 Raedersheim (229m)
BSicon .svgSTRexvLSTR- Lijn van Ensisheim
LSTRqSTR2h+rSHI2grexvSTR-BSicon .svg Lautenbach van Lautenbach
exSTRrgevKRZoexSTRrfd
exSHI3g+lveSHI3gr-STRdBSicon .svg
exKBHFeveBHF-BHFdBSicon .svg 90,900 Bollwiller (240m)
vENDEe-STRd
BHF 94,210 Staffelfelden 250m
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 94,316 Pont sur la Thur (26m)
BHF 95,330 Wittelsheim (250m)
BHF 98,783 Richwiller (257m)
LSTRqABZq+rvSTRg+rBSicon .svgBSicon .svg Lijn van Kruth
uBHFvBHFBSicon .svg 102,468 Lutterbach (252m)
uSTRSPLeBSicon .svg 102,651
uSTRSPLaBSicon .svg
102,860
0,000
Afsplitsing van Lutterbach
WASSERquWBRÜCKEvWBRÜCKEWASSERqBSicon .svg 103,581 Brug over de Doller (48m)
uAKRZuvAKRZuBSicon .svg 103,651 Passage onder de A36
BSicon .svg
+
BSicon uSTR.svg
uSTR +
BSicon vSTRgl.svg
vSTRgl + kABZc2
BSicon kABZq+l.svg
kABZq+l +
BSicon STRlg.svg
STRlg +
1,914 racc. Mulhouse-Dornach/Nord
BSicon .svguSTRkABZg+lBSicon .svgSTR 104,368 racc. Mulhouse-Dornach/Nord
BSicon .svguHSTeHSTBSicon .svgSTR 104,4xx Mulhouse-Musées (246m)
BSicon .svguSTRSTRBSicon .svgDST 3,789 Mulhouse-Nord (240m)
BSicon .svguSTRSTRWASSERrgWBRÜCKE1 4,423 Brug over de Ill (50m)
BSicon .svguBHFBHFWASSERSTR 105,129 Mulhouse-Dornach (246m)
BSicon .svguSTRSTRWABZg+lWBRÜCKE1 6,138 Brug over de Ill (18m)
BSicon .svguHSTSTRWASSERSTR Zu Rhein
uLSTRquSTRrfSTRWASSERSTR Tramlijn 3, TT naar Gare Centrale
BSicon .svgWASSERqWBRÜCKE1WASSERrfSTR 106,615 Brug over de Ill (19m)
BSicon .svgexKRW+leKRWgrBSicon .svgSTR toekomstige afsplitsing
BSicon .svgexSTRSTRWASSERrgWBRÜCKE1 7,886 Brug over het Canal Rhin - Rhône (28m)
WASSERqexWBRÜCKEWBRÜCKE1WASSERrfSTR 107,161 Brug over het Canal Rhin - Rhône (16m)
LSTRqeABZqrvSTRg+rBSicon .svgSTR Lijn van Paris-Est
BSicon .svgBSicon .svgvÜSTBSicon .svgSTR 107,523
BSicon .svgBSicon .svgvBHFKRW+lKRWr 108,316 Mulhouse-Ville (241m)
BSicon .svgvSTReSTR 108,504
BSicon .svgBSicon .svgABZlfKRZoLSTRq 109,695 Lijn naar Mulhouse via Chalampé
KRW+lKRWgrSTR 110,136 raccordement Mulhouse-Ville
STRlfKRZuABZrf Spoorsplitsing
BSicon .svgKRWg+lKRWr
10,679
113,568
> Lutterbach - Rixheim
BHF 113,676 Rixheim (239m)
BHF 115,211 Habsheim (241m)
eBHF 120,921 Schlierbach (249m)
BHF 124,876 Sierentz (258m)
HST 128,077 Bartenheim (263m)
AKRZu 130,488 Passage onder de A35
exLSTRqexv-STR+rSHI1rBSicon .svgBSicon .svg Lijn van Blotzheim
vexBHF-BHFBSicon .svg 132,378 Saint-Louis-la-Chaussée (254m)
FLUGeSPLeBSicon .svgBSicon .svg 133,293
BSicon .svgSHSTBSicon .svgBSicon .svg 135,209 < Saint-Louis
(Haut Rhin)
BSicon .svgABZlfLSTRqBSicon .svg 135,967 naar Weil am Rhein
(1878 / † 1937)
BSicon .svgGRENZEBSicon .svgBSicon .svg staatsgrens F - CH
BSicon .svgKMWBSicon .svgBSicon .svg
RFF
SBB
grens eigendom RFF - SBB
BSicon .svgSBHFBSicon .svgBSicon .svg 137,811 < Basel St. Johhann
BSicon .svgSTRuSTRrgBSicon .svg < nu BVB-tramlijn
KRW+lKRWrxlueKRWg+rBSicon .svg
tSTRaBSicon .svguSTRBSicon .svg << Kannenfeldtunnel 800 m
tSTReBSicon .svguSTR{{{4}}}
STRBSicon .svguSTRBSicon .svg < oud spoortraject †1901
TUNNEL2BSicon .svguSTRBSicon .svg << Schützenmatttunnel 286 m
STRBSicon .svguxABZlfBSicon .svg < nu BVB-tramlijn
STRlfABZq+rxABZlgBSicon .svg
extSTRrgKMWSTRBSicon .svg grens bovenleidingspanning
extSTReSTRSPLaBSicon .svg <<< toekomstige tunnel naar Basel Bad bf
exKRWleKRWg+rvBHF-KBHFeBSicon .svg 142,193 Bâle SNCF 277 m.
BSicon .svgSHI1rvSTR-GRZq grens bovenleidingspanning
BSicon .svgvSBHF-LvSBHF-RuHST 0,00 Basel SBB 277 m.
BSicon .svgdSTRvÜSTrdSTRuSTR
BSicon .svgvÜSTvÜSTuSTR Basler Verbindungsbahn
uSTRrgmvKRZumvKRZuuSTRrf BVB-tramlijn

De spoorlijn Straatsburg - Bazel is een Franse spoorlijn die deel uitmaakt van het traject tussen Luxemburg en Bazel en onder beheer staat van Réseau ferré de France (RFF).

Geschiedenis[bewerken]

De aanleg van deze dubbelsporige spoorlijn begon door de Compagnie des chemins de fer de l'Est (Est) in 1839 in aansluiting op de spoorlijn tussen Parijs en Straatsburg.

  • Het traject tussen Straatsburg (Koeningshoffgen) en Saint-Louis werd op 22 augustus 1841 geopend.
  • De aansluiting aan de Verbindungsbahn Bazel werd in december 1845 geopend.
  • De aansluiting in Straatsburg (Koeningshoffgen) en Straatsburg werd op 11 juli 1846 geopend.

Treindiensten[bewerken]

Over de lijn rijden veel TGV's naar Lyon en Zwitserland via de LGV Est en de LGV Rhin-Rhône, maar ook TER 200-treinen, die tussen Straatsburg en Bazel met 200 km/h rijden. Over de lijn rijden ook gewone TER-treinen, getrokken Intercités-nachttreinen naar Nice en Portbou en goederentreinen van SNCF Fret, DB Schenker Rail of particuliere maatschappijen.

S-Bahn Basel[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Regio S-Bahn Basel voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treindiensten van de Regio S-Bahn Basel tussen Mulhouse en Basel worden uitgevoerd door de SBB.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Straatsburg[bewerken]

Sélestat[bewerken]

Colmar[bewerken]

Bollwiller[bewerken]

Lutterbach[bewerken]

Mulhouse[bewerken]

Bazel[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd in 1957 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz.

Zie ook[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties