Spoorlijn Viersen - Venlo

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
DB 2510 / Staatslijn G
Viersen - Venlo
Spoorlijn Viersen - Venlo op de kaart
Totale lengte 24,1 km
Spoorwijdte normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door
Geopend
Viersen - Kaldenkirchen: 29 januari 1866
Kaldenkirchen - Venlo: 5 november 1866
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd 1968
Aantal sporen
Viersen - Dülken: 2
Dülken - Kaldenkirchen: 1
Kaldenkirchen - Venlo: 2
Beveiliging of treinbeïnvloeding Indusi
Treindienst door Eurobahn
Traject
BSicon .svgBSicon .svgexSTR DB 2520 van Mönchen-gladbach Hbf tot 1917
BSicon .svgv-STRexSTR DB 2520 van Mönchen-gladbach Hbf vanaf 1917
BSicon .svgvxENDEa-STRexSTR DB 2511 van Neersen opgebroken
ddX+ldWgr+ldWgrexSTR
dedABZglevKRZoexvSTRg+r
ddENDEevDST-STRexvENDEer -0,4 Viersen Gbf
BSicon .svgvÜSTrexSTR
BSicon .svgvBHFexSTR 0,0 Viersen
BSicon .svgvÜSTlexSTR
BSicon .svgveABZg+l-eKRZexSTRrf
evBHF Viersen BM
vSTRrf DB 2520 naar Krefeld-Oppum
eABZrf lijn naar Moers opgebroken
AKRZu 61
BHF 5,0 Dülken
eABZlf DB 2513 naar Brüggen buiten gebruik
BHF 9,8 Boisheim
BHF 13,0 Breyell
vSTRag+xr DB 2512 van Kempen (Niederrhein) opgebroken
vBHF-STR 17,6 Kaldenkirchen
vSTR-DST 18,3 Kaldenkirchen Gbf
vSTRegxl DB 9244 naar Brüggen West opgebroken
AKRZu 61 in aanleg
GRENZE
19,3
0,0
Staatsgrens Duitsland - Nederland
exKBSTleABZlgBSicon .svg Vliegveld Venlo opgebroken
vSTRrg lijn van Maastricht
vÜSTl
v-STRdWgldX+r
dvÜSTrdSTR
uexKHSTavBHFdDSTd 3,4 Venlo
uexSTRevÜSTlvSTR-
uexmKRZexdSTRrdWg+ldXrd DB 2003 naar Büderich opgebroken
uexABZrfvBS2+lBSicon .svg tramlijn naar Nijmegen opgebroken
uexSTRSTRBSicon .svg tramlijn naar Helden opgebroken
STR lijn naar Eindhoven
lijn naar Nijmegen

De Spoorlijn Viersen - Venlo (Duits: Bahnstrecke Viersen - Venlo) is de in 1866 geopende grensoverschrijdende spoorlijn die de Duitse stad Viersen met Venlo in Nederland verbindt. Het Nederlandse deel is de volgens de wet van 18 augustus 1860 van Staatswege als Lijn G of Staatslijn G aangelegde spoorweg Venlo - Duitsland. Het Duitse deel van de lijn is aangelegd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft en als spoorlijn 2510 onder beheer van DB Netze.

Treindiensten[bewerken]

DB-Regio[bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgde tot december 2009 het personenvervoer op dit traject met RE treinen. Tussen december 2009 en juni 2010 reed DB in opdracht van de EuroBahn tot April 2010 tussen Venlo en Mönchengladbach, nadien tussen Venlo en Kaldenkirchen, omdat de FLIRT-treinen op het Nederlandse deel nog niet toegelaten werden.

Op de spoorlijn rijden de volgende treinseries:

December 2009-april 2010

April 2010-juli 2010

Eurobahn[bewerken]

In maart 2007 werd bekend dat eurobahn de aanbesteding van de Maas-Rhein-Lippe-Netzes had gewonnen. De eurobahn gaat de treindienst voor het regionaal personenvervoer tussen december 2009 en 2025 uitvoeren met treinstellen van het type Stadler FLIRT. Het gaat om de volgende trajecten:

Vanaf december 2009 tot december 2025:

  • RE 3 Rhein-Emscher-Express: Düsseldorf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg – Oberhausen – Gelsenkirchen – Herne – Dortmund – Hamm
  • RE 13 Maas-Wupper-Express: Venlo – Viersen – Mönchengladbach (K) – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Hamm

Sinds juli 2010 zijn de FLIRT-treinstellen van het type ET6 toegelaten op NS-grondgebied en rijdt de eurobahn met eigen materieel tussen Venlo en Mönchengladbach en een aparte dienst Mönchengladbach-Hamm, waarbij dus in Mönchengladbach overgestapt dient te worden. Dit blijft van toepassing, totdat de andere treinen van het type ET7 zijn goedgekeurd voor gebruik op het grenstraject. De Duitse beveiligingsapparatuur Indusi is op het grenstraject tot in het station Venlo aangebracht. Op het station Venlo is eveneens ATB Verbeterde versie (ATB-Vv) aangebracht.

Een ingangsdatum is tot op heden nog niet bekend. De treinen zijn niet geschikt om in Nederland te rijden. Hiervoor ontbreekt de beveiligingsapparatuur en de tractie-installatie is niet aangepast voor gebruik onder de Nederlandse 1500 volt gelijkstroom.

Venlo spoor 1 naar Viersen
nr: 1 = Indusi,
nr: 2 = ATB-Vv,
nr: 3 = Assentellers ATB-NG

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Viersen[bewerken]

Dülken[bewerken]

  • DB 2513 spoorlijn tussen Dülken en Brüggen

Kaldenkirchen[bewerken]

  • DB 2512 spoorlijn tussen Kempen en Kaldenkirchen
  • DB 9244 spoorlijn tussen Kaldenkirchen en Brüggen West

Venlo[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd in 1968 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties