Station Maastricht

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
    Maastricht   
Maastricht, station.gif
Afkorting Mt
Opening 23 oktober 1853
Perrons 3
Perronsporen 6 (3 kop, 3 doorgaand)
Lijn(en) Spoorlijn Maastricht - Venlo (Staatslijn E),
Aken - Maastricht (Heuvellandlijn),
Maastricht - Hasselt,
Luik - Maastricht
Vervoerder NS Logo NS.svg
Veolia Logo Veolia.jpg
NMBS SNCB logo.svg
Coördinaten 50° 51′ NB, 5° 42′ OL
Externe link  NS-stationsinformatie
Station Maastricht
Station Maastricht
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Station Maastricht vanaf de Meerssenerweg
Interieur stationshal
Klassiek motorstel NMBS in Maastricht

Station Maastricht is het centrale spoorwegstation in Maastricht, gelegen aan de oostkant van de Maas, in de wijk Wyck. De stad kent eveneens station Maastricht Randwyck en station Maastricht Noord.

Het eerste station in Maastricht werd geopend op 23 oktober 1853, bij de ingebruikname van de (in 1992 gesloten) spoorverbinding naar Aken, de eerste grensoverschrijdende lijn van Nederland. Hierna volgden de verbindingen naar Hasselt (lijn 20, 1856), naar Luik (spoorlijn 40, 1861) en als laatste in 1865 de staatslijn E naar Venlo en de rest van Nederland.

Stationsgebouw[bewerken]

De eerste stationsgebouwen lagen een eind buiten de stad, omdat Maastricht in 1853 nog een vestingstad was. De stationsgebouwen waren uit hout opgetrokken, zodat deze bij een eventuele belegering snel konden worden afgebroken. Aangezien de gemeentegrens gelijk was aan de buitenste rand van de vestingwerken, lagen de eerste stationsgebouwen niet op Maastrichts grondgebied, maar op grond van de gemeente Meerssen. Dit bleef ook na de opheffing van de vesting lang het geval, want pas in 1907 werden de gemeentegrenzen aangepast en kwam het stationsemplacement in de gemeente Maastricht te liggen. Het oude stationsgebouw lag aan de buitenstadszijde van het spoor[1].

Pas in 1913 werd het huidige stenen station gebouwd, naar een ontwerp van George van Heukelom. De stationshal bevat een bank ten bate van (onder andere) de internationale reiziger. Daarnaast zijn er enkele winkels, zoals een boekhandel en een supermarkt.

Verbindingen[bewerken]

Nederland[bewerken]

Vanuit Maastricht is er een verbinding in noordelijke richting naar onder meer Roermond, Eindhoven, Utrecht, Amsterdam en Alkmaar. In zuidelijke richting is er een verbinding met Maastricht Randwyck. In oostelijke richting is er een verbinding naar Heerlen en Kerkrade. Deze laatste verbinding wordt sedert 10 december 2006 geëxploiteerd door Veolia.

Van 1929 tot 1938 was er vanaf station Maastricht een tramverbinding met Gulpen en Vaals via de tramlijn Maastricht-Vaals. Opstappen kon vanaf 1925 al in Heer en vanaf 1929 kon men op het stationsplein de stoomtram pakken.

België[bewerken]

Maastricht is verbonden met Luik-Guillemins via een L-trein (stoptrein). In het verleden was er ook een verbinding naar Lanaken en Hasselt (Spoorlijn 20). Het tracé tot Lanaken is sinds 2011 weer in dienst genomen, maar enkel voor goederenvervoer. De mogelijkheid bestaat dat vanaf 2016 over deze spoorlijn sneltrams gaan rijden tussen Hasselt en Maastricht.

Voortvloeiend uit het beginnen van een intercityverbinding naar Brussel-Zuid, werd in mei 2008 station Maastricht, als enige station in Nederland, ook de status van Belgisch station toegekend. Reizigers kunnen op station Maastricht nu kaartjes kopen naar alle Belgische bestemmingen zonder toeslagen voor internationale treinen. De intercityverbinding naar Brussel werd in december 2011 ingekort tot Visé.

Treinverbindingen[bewerken]

De volgende treinseries halteren in de dienstregeling 2014 te Maastricht:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
800 Intercity MaastrichtSittardRoermondEindhoven's-HertogenboschUtrecht CentraalAmsterdam CentraalAlkmaar – (Schagen) 's Avonds en in het weekend tot Amsterdam Centraal. Rijdt alleen in de spits van- en naar Schagen.
5300 Lokale trein (NMBS) MaastrichtMaastricht RandwyckEijsdenViséBressouxLiège-Guillemins De NMBS rijdt op het Nederlands traject onder de verantwoording en de hoofdrailnet concessie van NS.
6800 Sprinter Maastricht RandwyckMaastrichtSittardRoermond
32000 Stoptrein (Veolia) Maastricht RandwyckMaastrichtHeerlenLandgraafKerkrade Centrum
32100 Sneltrein (Veolia) MaastrichtHeerlen

Voor- en natransport[bewerken]

Bus[bewerken]

Aan de westzijde van het station, ter plaatste ook wel de voorzijde genoemd, bevindt zich het busstation. Het busstation bestaat uit twee eilandperrons: één voor het stadsvervoer (zuidelijk deel) en één voor het streek- en internationale vervoer (noordelijk deel).

Fiets[bewerken]

In het stationsgebouw bevindt zich aan de zuidzijde de bewaakte fietsenstalling. Deze biedt een rechtstreekse toegang tot het perron. Bij het station bevinden zich drie onbewaakte fietsenstallingen, direct naast de hoofdingang, te midden van het noordelijke 'buseiland', en aan de 'achterzijde' van het station, aan de zijde van Meerssenerweg.

Parkeren[bewerken]

Er bevinden zich twee parkeerplaatsen voor reizigers nabij het station. Aan de zijde van Meerssenerweg bevindt zich een terrein alleen bestemd voor abonnementhouders, en ten noorden van het busstation bevindt zich een terrein voor dagparkeerders.

Taxi[bewerken]

De taxistandplaats bevindt zich sinds de herinrichting van het voorplein van het station, aan de zuidzijde van het voorplein.

Bronnen, noten en/of referenties